McLaren представила свой болид 2022-го года

11 ФЕВРАЛЯ 2022, 22:44

mclaren-predstavila-svoy-bolid-2022-go-goda

Команда McLaren представила свой болид 2022-го года. Новый болид получил индекс MCL36. Напомним, что в этом году в Формуле 1 кардинально изменился технический регламент, поэтому новая машина существенно отличается от прошлогодней.

McLaren Презентация команд 2022

комментарии (8)

Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter

ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

	Роберт Доорнбос считает, что Ферстаппен в Зандворте подтвердит свой контракт с Red Bull Бывший пилот Формулы-1 Роберт Доорнбос ожидает, что Макс... 03 Авг 2026
	Стоимость команд Формулы-1 может вырасти до $10 млрд, считает Бриаторе Флавио Бриаторе (советник команды Alpine) высказал мнение... 03 Авг 2026
	Вольфф рассказал о доработках во второй половине сезона Руководитель команды Mercedes Тото Вольфф сообщил, что во второй... 02 Авг 2026 3
	Ландо Норрис: Сейчас я выступаю даже сильнее, чем в прошлом году Гонщик коллектива McLaren Ландо Норрис высказался о своих... 02 Авг 2026 3
	Бриаторе: Популярность Формулы 1 растёт и мы должны учитывать это Спортивный советник коллектива Alpine Флавио Бриаторе считает... 02 Авг 2026 6
	Александр Албон: «Мы серьезно откатились назад» Александр Албон, выступающий за "Williams", признался, команда... 02 Авг 2026 1
	Фиттипальди: «Изменения регламента помогли Хэмилтону вернуться в борьбу за победы» Двукратный чемпион Формулы-1 Эмерсон Фиттипальди уверен... 02 Авг 2026
	Фредерик Вассёр: «Самое важное - не сбавлять обороты в развитии болида» Руководитель "Ferrari" Фредерик Вассёр сообщил, что коллектив... 02 Авг 2026
	Карлос Сайнс намерен участвовать в «24 часа Ле-Мана» после завершения карьеры в Ф-1 Карлос Сайнс из "Williams" поделился мыслями о будущем после... 02 Авг 2026
	Гюнтер Штайнер советует Расселлу обратить внимание на «Audi» Бывший руководитель "Haas" Гюнтер Штайнер считает, что Джордж... 02 Авг 2026

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:

McLaren

02/08 Ландо Норрис: Сейчас я выступаю даже сильнее, чем в прошлом году

02/08 Глава McLaren: После перерыва Оскар станет сильнее

01/08 Зак Браун: «У McLaren будут еще победы в этом сезоне»

Презентация команд 2022

27/02 Alfa Romeo представила свою ливрею

23/02 Haas официально представила свой болид 2022-го года

21/02 Alpine презентовала свой болид 2022-го года

Сообщений: 7760 Репутация: 7287 Дней: 3227	Механик #8 12 Фев 2022, 21:04 Цитировать
	Хорошая машина получилась. От Ки ожидал скоростную концепцию, но приятно удивился увидеть похожую на Редбулл. Надеюсь, будут одни из лидеров. Особенно с толкателями и тягами было мудро. Воздуховод поверх мотора это тоже бомба.
	Понравилось 1 гостю

Сообщений: 2542 Репутация: 3872 Дней: 2729	Аэрокот #7 12 Фев 2022, 17:13 Цитировать
	А это толкатель, который в задней подвеске мы уже лет 10 не видели:
	+2 Понравилось 1 пользователю (Михаил Раевский) и ещё 1 гостю

Сообщений: 5926 Репутация: 12784 Дней: 1732	Gregor #6 12 Фев 2022, 13:44 Цитировать
	Наглядное сравнение двух болидов.
	+9 Понравилось 7 пользователям (SepangF1, Михаил Раевский, 1587...) и ещё 2 гостям

Сообщений: 627 Репутация: 1463 Дней: 2066	SlyshaLow #5 12 Фев 2022, 09:30 Цитировать
	Михаил Раевский, 12 Фев 2022, 03:42 сказал: Машина McLaren заметно отличается от Aston Martin. В подтверждение слов парочку картинок)
	+6 Понравилось 3 пользователям (SepangF1, Михаил Раевский, Аэрокот) и ещё 3 гостям

Сообщений: 1995 Репутация: 8020 Дней: 2756 Ушёл смотреть Formula E.	Михаил Раевский #4 12 Фев 2022, 03:42 Цитировать
	Сайдподы по сравнению с Aston Martin какие-то широченные и короткие. И отверстие воздухозабоника раза в 2 больше. Такое ощущение, что они хотят на больших скоростях лишиться воздуха на верхней части диффузора. Это уменьшит прижим на больших скоростях, зато позволит сделать мягче заднюю подвеску, что даст больше сцепления в медленных поворотах и при наезде на поребрик. Машина McLaren заметно отличается от Aston Martin.
	+1 Понравилось 1 гостю
	Михаил Раевский отредактировал сообщение 12.02.2022 03:50

Сообщений: 2542 Репутация: 3872 Дней: 2729	Аэрокот #3 12 Фев 2022, 01:07 Цитировать
	SlyshaLow, 11 Фев 2022, 23:40 сказал: Кстати, насчёт подвески. У всех команд всегда была такая подвеска: "толкающая" подвеска впереди (pushrod front) и "тянущая" сзади (pullrod rear). Ну не совсем всегда. Вон у Феррари в 15-м году была передняя подвеска с тягами, но сзади да, давно уже у всех тяги. SlyshaLow, 11 Фев 2022, 23:40 сказал: А есть слушок, что в Макларен решили сделать наоборот и вроде как и быки так же поступили, но скрывают инфу. Но это неточно) Как видим, слушок про МакЛарен перестал быть слушком и теперь у них все наизнанку: спереди pull-rod, сзади push-rod. По тому же пути (тяги спереди), говорят, пошли и в Феррари. Хз, к чему это их приведет, но я за разнообразие!
	+3 Понравилось 4 пользователям (SepangF1, SlyshaLow, Михаил Раевский...) и ещё 2 гостям
	Аэрокот отредактировал сообщение 12.02.2022 01:11

Сообщений: 627 Репутация: 1463 Дней: 2066	SlyshaLow #2 11 Фев 2022, 23:40 Цитировать
	Аэрокот, 11 Фев 2022, 23:16 сказал: Наконец-то мы увидели переднюю подвеску с тягами, жизнь прожита не зря. Кстати, насчёт подвески. У всех команд всегда была такая подвеска: "толкающая" подвеска впереди (pushrod front) и "тянущая" сзади (pullrod rear). А есть слушок, что в Макларен решили сделать наоборот и вроде как и быки так же поступили, но скрывают инфу. Но это неточно)
	+2 Понравилось 2 пользователям (Михаил Раевский, Аэрокот)

Сообщений: 2542 Репутация: 3872 Дней: 2729	Аэрокот #1 11 Фев 2022, 23:16 Цитировать
	Наконец-то мы увидели переднюю подвеску с тягами, жизнь прожита не зря.
	Понравилось 3 пользователям (SlyshaLow, Александр М, Михаил Раевский) и ещё 1 гостю

Мобильная Обратная связь Реклама

© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.