В FIA внести изменения в правила, которые касаются круговых пилотов

19 ФЕВРАЛЯ 2022, 15:19

v-fia-vnesti-izmeneniya-v-pravila-kotorie-kasayutsya-krugovih-pilotov

Появилась информация о том, что в FIA приняли решение внести изменения в правила Формулы 1, которые касаются круговых пилотов.

Ранее в правилах было прописано, что машина безопасности может уехать с трассы только в конце следующего круга после того, как все круговые пилоты обогнали лидера. С этого года будет использоваться специальное уведомление о том, что круговые могут обгонять лидера. Это уведомление будет появляться в том случае, если директор гонки будет уверен в том, что условия приемлемы. После этого в конце следующего круга машина безопасности свернет на пит-лейн.

FIA

комментарии (14)

Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter

ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

	Франс Версхюр: Время Ньюи пришло, он работает в Red Bull только номинально Руководитель команды GT4 Франс Версхюр считает, что “Red Bull” ничего не потеряют, если из команды уйдет... 26 Апр 2024 5
	Глава Haas: Главное - не проспать момент Глава коллектива Haas Аяо Комацу считает, что трансферный рынок пилотов закроется уже к концу мая. Аяо... 26 Апр 2024 3
	Марко: В Майами нас ждёт упорная борьба Спортивный советник команды Red Bull Хельмут Марко поделился ожиданиями от предстоящего этапа в Майами.... 26 Апр 2024
	Бакстон: История возвращения Хюлькенберга феноменальна Автоспортивный журналист Уилл Бакстон восхищён тем, как гонщику Нико Хюлькенбергу удалось перезапустить... 26 Апр 2024 2
	Нико Хюлькенберг прокомментировал свой новый контракт Пилот команды Haas Нико Хюлькенберг, который в следующем сезоне будет выступать за коллектив Sauber прокомментировал... 26 Апр 2024
	В 2025 году Хюлькенберг будет выступать за Sauber В Audi сообщили, что подписали многолетнее соглашение с немецким гонщиком Нико Хюлькенбергом. В рамках... 26 Апр 2024 7
	Питер Уиндзор: У Хэмилтона всегда были сильные напарники, и он никогда не доминировал так, как Ферстаппен Авторитетный журналист Формулы-1 Питер Уиндзор сравнил нынешнее доминирование Макса Ферстаппена с доминированием... 26 Апр 2024 10
	Карлос Сайнс: Мне не нравится ложиться спать, не зная, что меня ждет в будущем Пилот “Ferrari” Карлос Сайнс признался, что ему не нравится неопределенность, в которой он находится... 26 Апр 2024
	Пьер Гасли: Мы все еще недостаточно конкурентоспособны Пилот “Alpine” Пьер Гасли считает, что не смотря на прогресс, его команда все еще недостаточно конкурентоспособна. “На... 26 Апр 2024
	Кристиан Хорнер: Нет гарантий, что Лоусон получит место в Формуле-1 Руководитель “Red Bull” Кристиан Хорнер заявил, что не может гарантировать резервному пилоту команды... 26 Апр 2024

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:

FIA

25/04 Комиссия Формулы 1 оценит эффективность новой системы начисления очков

24/04 Мартин Брандл высказался против возможного нововведения

24/04 Доменикали: Пилоты не должны жаловаться на большое количество этапов

Сообщений: 348 Репутация: 461 Дней: 1374 казнить нельзя помиловать	Evgen #14 20 Фев 2022, 13:04 Цитировать
	Анатолий18, 20 Фев 2022, 13:00 сказал: Круговые оказавшиеся между лидерами могут начать борьбу между собой, что будет мешать гонщикам вести борьбу. Поэтому нужно убирать круговых запуская в круг, а отодвигать в конец пелетона, тоже не спортивно. Круговые должны, в первую очередь, подчиниться правилам синих флагов, после чего начать или продолжить свою борьбу.

Сообщений: 1637 Репутация: 1586 Дней: 2767	Анатолий18 #13 20 Фев 2022, 13:00 Цитировать
	Evgen, 20 Фев 2022, 11:46 сказал: По мне так не зачем в круг возвращать. Машина безопасности выпускается для безопасности, а не для решения проблемы с круговыми. Для круговых есть синие флаги. И думаю на рестарте сами разбируться, кто круговой и кто кого должен пропустить. Они же все там проффесионалы с лицензиями. Круговые оказавшиеся между лидерами могут начать борьбу между собой, что будет мешать гонщикам вести борьбу. Поэтому нужно убирать круговых запуская в круг, а отодвигать в конец пелетона, тоже не спортивно.

Сообщений: 348 Репутация: 461 Дней: 1374 казнить нельзя помиловать	Evgen #12 20 Фев 2022, 11:46 Цитировать
	По мне так не зачем в круг возвращать. Машина безопасности выпускается для безопасности, а не для решения проблемы с круговыми. Для круговых есть синие флаги. И думаю на рестарте сами разбируться, кто круговой и кто кого должен пропустить. Они же все там проффесионалы с лицензиями.
	+1 Понравилось 1 пользователю (Ну как-то так)

Сообщений: 1637 Репутация: 1586 Дней: 2767	Анатолий18 #11 19 Фев 2022, 21:55 Цитировать
	Круговых нужно убирать по любому. Ситуация в последней гонке 2021 года, между Хэмилтоном и Ферстаппеном четыре круговых.
	+1 Понравилось 1 пользователю (Boss)

Сообщений: 931 Репутация: 2247 Дней: 2225 Leave me alone...	noname #10 19 Фев 2022, 19:18 Цитировать
	Treska, 19 Фев 2022, 18:35 сказал: А с топливом лишним как быть? ИМХО, для условного Хааса это рояли не сыграет...
	+1 Понравилось 1 пользователю (Анатолий18)

Сообщений: 2278 Репутация: 5534 Дней: 1120 Не ставлю минусы	Александр М #9 19 Фев 2022, 19:14 Цитировать
	Treska, 19 Фев 2022, 18:35 сказал: А с топливом лишним как быть? оставлять в круге :)

Сообщений: 2278 Репутация: 5534 Дней: 1120 Не ставлю минусы	Александр М #8 19 Фев 2022, 19:13 Цитировать
	Что-то я не понял.. Раньше было не так?)) по-моему, те же яйца, только в профиль.

Сообщений: 1216 Репутация: 3131 Дней: 975	Treska #7 19 Фев 2022, 18:35 Цитировать
	noname, 19 Фев 2022, 18:23 сказал: Тогда проще - наоборот! SC собирает пелетон - 1-2 круга. Лидер и Со едут за SC, а круговые медленно, через пит. Вуаля - 3 круга и все довольны. Хотя чехарда с заездами на смену резины может добавить лишний круг... А с топливом лишним как быть?

Сообщений: 931 Репутация: 2247 Дней: 2225 Leave me alone...	noname #6 19 Фев 2022, 18:23 Цитировать
	NikolayShevchenko, 19 Фев 2022, 16:29 сказал: А где критерии по которым будет определяться, условия приемлемые или нет? А то и до этого можно было сказать, что условия приемлемые. Думаю надо просто пересмотреть сами правила по которым круговые будут возвращаться в круг лидера. Например те гонщики которые находятся в круге лидера заезжают на питлейн с пейскаром, а остальные проезжают по трассе в круг лидера и потом догоняют лидеров, а потом пейс уходит. Тогда проще - наоборот! SC собирает пелетон - 1-2 круга. Лидер и Со едут за SC, а круговые медленно, через пит. Вуаля - 3 круга и все довольны. Хотя чехарда с заездами на смену резины может добавить лишний круг...
	+1 Понравилось 1 пользователю (Анатолий18)
	noname отредактировал сообщение 19.02.2022 18:23

Сообщений: 230 Репутация: 263 Дней: 998	Ну как-то так #5 19 Фев 2022, 17:40 Цитировать
	NikolayShevchenko, 19 Фев 2022, 16:29 сказал: А где критерии по которым будет определяться, условия приемлемые или нет? А то и до этого можно было сказать, что условия приемлемые. Думаю надо просто пересмотреть сами правила по которым круговые будут возвращаться в круг лидера. Например те гонщики которые находятся в круге лидера заезжают на питлейн с пейскаром, а остальные проезжают по трассе в круг лидера и потом догоняют лидеров, а потом пейс уходит. Бред, все всегда жалуются, что пейскар, едет слишком медленно и шины остывают!!! Что будет если они остановятся?
	+1 Понравилось 1 пользователю (Treska)

Сообщений: 266 Репутация: 973 Дней: 999	Алекс 55 #4 19 Фев 2022, 17:25 Цитировать
	а вообще, лучше запретить круговым возвращаться в круг. я считаю, если пилот проиграл круг, то всё, пусть едет с отставанием в круг. а то выглядит, как поблажки круговым, это нечестно, раньше такого не было
	+2 Понравилось 2 пользователям (drus, addbib) и ещё 1 гостю

Сообщений: 266 Репутация: 973 Дней: 999	Алекс 55 #3 19 Фев 2022, 17:23 Цитировать
	NikolayShevchenko, 19 Фев 2022, 16:29 сказал: А где критерии по которым будет определяться, условия приемлемые или нет? А то и до этого можно было сказать, что условия приемлемые. Думаю надо просто пересмотреть сами правила по которым круговые будут возвращаться в круг лидера. Например те гонщики которые находятся в круге лидера заезжают на питлейн с пейскаром, а остальные проезжают по трассе в круг лидера и потом догоняют лидеров, а потом пейс уходит. да, так наверно было бы правильнее всего
	+2 Понравилось 1 пользователю (Анатолий18) и ещё 1 гостю

Сообщений: 31 Репутация: 85 Дней: 2032	NikolayShevchenko #2 19 Фев 2022, 16:29 Цитировать
	А где критерии по которым будет определяться, условия приемлемые или нет? А то и до этого можно было сказать, что условия приемлемые. Думаю надо просто пересмотреть сами правила по которым круговые будут возвращаться в круг лидера. Например те гонщики которые находятся в круге лидера заезжают на питлейн с пейскаром, а остальные проезжают по трассе в круг лидера и потом догоняют лидеров, а потом пейс уходит.
	+3 Понравилось 3 пользователям (Анатолий18, Алекс 55, Михаил Раевский)

Сообщений: 583 Репутация: 1210 Дней: 1392	drus #1 19 Фев 2022, 15:41 Цитировать
	Эта мутная формулировка пораждает ещё больше вопросов.
	+2 Понравилось 1 пользователю (Михаил Раевский) и ещё 1 гостю

Мобильная Обратная связь Реклама

© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2024 (1.04 сек.)