В FIA внести изменения в правила, которые касаются круговых пилотов

19 ФЕВРАЛЯ 2022, 15:19
v-fia-vnesti-izmeneniya-v-pravila-kotorie-kasayutsya-krugovih-pilotov

Появилась информация о том, что в FIA приняли решение внести изменения в правила Формулы 1, которые касаются круговых пилотов.

Ранее в правилах было прописано, что машина безопасности может уехать с трассы только в конце следующего круга после того, как все круговые пилоты обогнали лидера. С этого года будет использоваться специальное уведомление о том, что круговые могут обгонять лидера. Это уведомление будет появляться в том случае, если директор гонки будет уверен в том, что условия приемлемы. После этого в конце следующего круга машина безопасности свернет на пит-лейн.

Подпишись
Telegram VK
Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Сможет ли McLaren обогнать Ferrari в Кубке конструкторов?
Да
Нет
Затрудняюсь ответить

Проголосовать
Проголосовало 233 гостя и 44 пользователя (Waison, Suba38, Порфирио Гугенот, Pitcher, Михаил Раевский, Андрей83, Artyom831, Semechky, Professor, Обожатель Ф1, Dzhi-Aj, Kimster, LoDag, ga23, mikhalich87, Belousov, Pohilo, Эксперт гонок, Klever, GiaGia, l1st, Стас, Алексей Б., SellTurboTroll, Vi2sik, Бешанян, Amalamu, Bill, Азат, aom, Pivolog, Аэрокот, DEMIVEL, Dmitry22, , Le croissant, , Le croissant, F1 Racing Team, Andrjan, Megavolt Megawattovich, Slam Borhes, !!!, panasonic)


ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

Превью новости: Гюнтер Штайнер: «Молодым пилотам легче приспособиться к новым технологиям» Гюнтер Штайнер: «Молодым пилотам легче приспособиться к новым технологиям»

Бывший руководитель команды "Haas" Гюнтер Штайнер высказал мнение, что новый регламент Формулы-1 создаёт...

21 Апр 2026
Превью новости: Джеймс Ваулз оценил изменения регламента Джеймс Ваулз оценил изменения регламента

Руководитель команды "Williams" Джеймс Ваулз высоко оценил совместную работу команд, FIA и руководства...

21 Апр 2026
Превью новости: Тото Вольфф назвал Джорджа Рассела основой успеха «Mercedes» Тото Вольфф назвал Джорджа Рассела основой успеха «Mercedes»

Глава команды "Mercedes" Тото Вольфф высоко оценил личные и гоночные качества своего пилота, Джорджа...

21 Апр 2026
Превью новости: Марк Зурер: «Истории Ферстаппена и Феттеля поразительно похожи» Марк Зурер: «Истории Ферстаппена и Феттеля поразительно похожи»

Экс-пилот и эксперт Марк Зурер провёл прямую параллель между нынешними трудностями Макса Ферстаппена...

21 Апр 2026
Превью новости: Ландо Норрис: «Для меня важно видеть команду счастливой» Ландо Норрис: «Для меня важно видеть команду счастливой»

Действующий чемпион мира Ландо Норрис в недавнем интервью поделился своим особым подходом к отношениям...

21 Апр 2026
Превью новости: Рассел о лидерстве Антонелли: «Еще никто не стал чемпионом после трех гонок» Рассел о лидерстве Антонелли: «Еще никто не стал чемпионом после трех гонок»

Гонщик "Mercedes" Джордж Рассел, один из главных фаворитов сезона-2026, после трёх этапов занимает 2-ю...

21 Апр 2026
 1
Превью новости: Дженсон Баттон высказался о словах Ферстаппена по поводу ухода из Формулы 1 Дженсон Баттон высказался о словах Ферстаппена по поводу ухода из Формулы 1

Бывший гонщик Формулы 1 Дженсон Баттон считает, что если пилот Red Bull Макс Ферстаппен решит уйти из...

21 Апр 2026
 2
Превью новости: Хельмут Марко назвал нового гоночного инженера для Макса Ферстаппена Хельмут Марко назвал нового гоночного инженера для Макса Ферстаппена

В одном из интервью бывший спортивный советник команды Red Bull Хельмут Марко заявил, что вместо Джанпьеро...

21 Апр 2026
 5
Превью новости: Стефано Доменикали: Борьба на трассе это хорошо, но не нужно забывать и о финансовой выгоде Стефано Доменикали: Борьба на трассе это хорошо, но не нужно забывать и о финансовой выгоде

Исполнительный директор Формулы 1 Стефано Доменикали считает, что командам чемпионата иногда нужно объединяться...

21 Апр 2026
 2
Превью новости: Итальянские налоговые органы начали проверку пилотов F1 Итальянские налоговые органы начали проверку пилотов F1

Итальянские налоговые органы инициировали масштабную проверку в отношении пилотов Формулы-1 и команд...

21 Апр 2026
 1

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:




Сообщений: 405
Репутация: 530
Дней: 2099
казнить нельзя помиловать
Evgen #14 20 Фев 2022, 13:04 Цитировать
Анатолий18, 20 Фев 2022, 13:00 сказал:
Круговые оказавшиеся между лидерами могут начать борьбу между собой, что будет мешать гонщикам вести борьбу. Поэтому нужно убирать круговых запуская в круг, а отодвигать в конец пелетона, тоже не спортивно.

Круговые должны, в первую очередь, подчиниться правилам синих флагов, после чего начать или продолжить свою борьбу.

Сообщений: 1718
Репутация: 2057
Дней: 3492
Анатолий18 #13 20 Фев 2022, 13:00 Цитировать
Evgen, 20 Фев 2022, 11:46 сказал:
По мне так не зачем в круг возвращать. Машина безопасности выпускается для безопасности, а не для решения проблемы с круговыми. Для круговых есть синие флаги. И думаю на рестарте сами разбируться, кто круговой и кто кого должен пропустить. Они же все там проффесионалы с лицензиями.
Круговые оказавшиеся между лидерами могут начать борьбу между собой, что будет мешать гонщикам вести борьбу. Поэтому нужно убирать круговых запуская в круг, а отодвигать в конец пелетона, тоже не спортивно.

Сообщений: 405
Репутация: 530
Дней: 2099
казнить нельзя помиловать
Evgen #12 20 Фев 2022, 11:46 Цитировать
По мне так не зачем в круг возвращать. Машина безопасности выпускается для безопасности, а не для решения проблемы с круговыми. Для круговых есть синие флаги. И думаю на рестарте сами разбируться, кто круговой и кто кого должен пропустить. Они же все там проффесионалы с лицензиями.
+1
Понравилось 1 пользователю (Ну как-то так)

Сообщений: 1718
Репутация: 2057
Дней: 3492
Анатолий18 #11 19 Фев 2022, 21:55 Цитировать
Круговых нужно убирать по любому. Ситуация в последней гонке 2021 года, между Хэмилтоном и Ферстаппеном четыре круговых.
+1
Понравилось 1 пользователю (Boss)

Сообщений: 967
Репутация: 2334
Дней: 2950
Leave me alone...
noname #10 19 Фев 2022, 19:18 Цитировать
Treska, 19 Фев 2022, 18:35 сказал:
А с топливом лишним как быть?
ИМХО, для условного Хааса это рояли не сыграет...
+1
Понравилось 1 пользователю (Анатолий18)

Сообщений: 2513
Репутация: 6144
Дней: 1845
Не ставлю минусы
Александр М #9 19 Фев 2022, 19:14 Цитировать
Treska, 19 Фев 2022, 18:35 сказал:
А с топливом лишним как быть?
оставлять в круге :)

Сообщений: 2513
Репутация: 6144
Дней: 1845
Не ставлю минусы
Александр М #8 19 Фев 2022, 19:13 Цитировать
Что-то я не понял.. Раньше было не так?)) по-моему, те же яйца, только в профиль.

Сообщений: 1829
Репутация: 6294
Дней: 1700
Treska #7 19 Фев 2022, 18:35 Цитировать
noname, 19 Фев 2022, 18:23 сказал:
Тогда проще - наоборот! SC собирает пелетон - 1-2 круга. Лидер и Со едут за SC, а круговые медленно, через пит. Вуаля - 3 круга и все довольны. Хотя чехарда с заездами на смену резины может добавить лишний круг...
А с топливом лишним как быть?

Сообщений: 967
Репутация: 2334
Дней: 2950
Leave me alone...
noname #6 19 Фев 2022, 18:23 Цитировать
NikolayShevchenko, 19 Фев 2022, 16:29 сказал:
А где критерии по которым будет определяться, условия приемлемые или нет? А то и до этого можно было сказать, что условия приемлемые. Думаю надо просто пересмотреть сами правила по которым круговые будут возвращаться в круг лидера. Например те гонщики которые находятся в круге лидера заезжают на питлейн с пейскаром, а остальные проезжают по трассе в круг лидера и потом догоняют лидеров, а потом пейс уходит.
Тогда проще - наоборот! SC собирает пелетон - 1-2 круга. Лидер и Со едут за SC, а круговые медленно, через пит. Вуаля - 3 круга и все довольны. Хотя чехарда с заездами на смену резины может добавить лишний круг...
+1
Понравилось 1 пользователю (Анатолий18)
noname отредактировал сообщение 19.02.2022 18:23

Сообщений: 230
Репутация: 263
Дней: 1723
Ну как-то так #5 19 Фев 2022, 17:40 Цитировать
NikolayShevchenko, 19 Фев 2022, 16:29 сказал:
А где критерии по которым будет определяться, условия приемлемые или нет? А то и до этого можно было сказать, что условия приемлемые. Думаю надо просто пересмотреть сами правила по которым круговые будут возвращаться в круг лидера. Например те гонщики которые находятся в круге лидера заезжают на питлейн с пейскаром, а остальные проезжают по трассе в круг лидера и потом догоняют лидеров, а потом пейс уходит.
Бред, все всегда жалуются, что пейскар, едет слишком медленно и шины остывают!!! Что будет если они остановятся?
+1
Понравилось 1 пользователю (Treska)

Сообщений: 266
Репутация: 973
Дней: 1724
Алекс 55 #4 19 Фев 2022, 17:25 Цитировать
а вообще, лучше запретить круговым возвращаться в круг. я считаю, если пилот проиграл круг, то всё, пусть едет с отставанием в круг. а то выглядит, как поблажки круговым, это нечестно, раньше такого не было
+2
Понравилось 2 пользователям (drus, addbib) и ещё 1 гостю

Сообщений: 266
Репутация: 973
Дней: 1724
Алекс 55 #3 19 Фев 2022, 17:23 Цитировать
NikolayShevchenko, 19 Фев 2022, 16:29 сказал:
А где критерии по которым будет определяться, условия приемлемые или нет? А то и до этого можно было сказать, что условия приемлемые. Думаю надо просто пересмотреть сами правила по которым круговые будут возвращаться в круг лидера. Например те гонщики которые находятся в круге лидера заезжают на питлейн с пейскаром, а остальные проезжают по трассе в круг лидера и потом догоняют лидеров, а потом пейс уходит.
да, так наверно было бы правильнее всего
+2
Понравилось 1 пользователю (Анатолий18) и ещё 1 гостю

Сообщений: 31
Репутация: 85
Дней: 2757
NikolayShevchenko #2 19 Фев 2022, 16:29 Цитировать
А где критерии по которым будет определяться, условия приемлемые или нет? А то и до этого можно было сказать, что условия приемлемые. Думаю надо просто пересмотреть сами правила по которым круговые будут возвращаться в круг лидера. Например те гонщики которые находятся в круге лидера заезжают на питлейн с пейскаром, а остальные проезжают по трассе в круг лидера и потом догоняют лидеров, а потом пейс уходит.
+3
Понравилось 3 пользователям (Анатолий18, Алекс 55, Михаил Раевский)

Сообщений: 583
Репутация: 1344
Дней: 2117
drus #1 19 Фев 2022, 15:41 Цитировать
Эта мутная формулировка пораждает ещё больше вопросов.
+2
Понравилось 1 пользователю (Михаил Раевский) и ещё 1 гостю



Гость
Имя:

Введите число 289 (антиспам)
Email (обязательно)
Комментарий (будет опубликован после подтверждения email)
уведомить о новых
ответах на странице
...
Top.Mail.Ru
Мобильная        Обратная связь        Реклама
© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2026 (0.64 сек.)