Во время работы над новым мотором в Ferrari серьезно рисковали

20 ФЕВРАЛЯ 2022, 20:27

vo-vremya-raboti-nad-novim-motorom-v-ferrari-serezno-riskovali

Сотрудник Ferrari сообщил, что во время работы над новым мотором они серьезно рисковали. Это связано с тем, что с этого года моторный регламент Формулы 1 будет заморожен.

“С этого года моторный регламент будет заморожен, и это серьезно повлияло на нашу работу над новым силовым агрегатом – говорит сотрудник Ferrari. – Мы пришли к выводу, что это лучший момент для того, чтобы рискнуть. Мы внедряли смелые конструктивные решения, и мы рассчитываем на то, что они сработают”.

Ferrari

комментарии (1)

Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter

ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

	Сэм Бёрд о взлёте Оскара Пиастри: «Попал в нужную команду в нужный момент» Пилот Формулы-Е Сэм Бёрд прокомментировал стремительный прогресс гонщика "McLaren" Оскара Пиастри. По... 20 Дек 2025
	Минарди о Хэмилтоне в Ferrari: «Талант гонщика не исчезает с возрастом» Бывший владелец команды Формулы-1 и известный эксперт Джанкарло Минарди прокомментировал сложный для... 20 Дек 2025
	иккардо Патрезе назвал единственного реального конкурента Ферстаппена Бывший пилот Формулы-1, вице-чемпион мира 1992 года Риккардо Патрезе высказал мнение о текущем раскладе... 20 Дек 2025
	Алексей Попов о внутренней иерархии в «McLaren»: Норрис был первым номером весь сезон Российский комментатор Алексей Попов высказал мнение, что Ландо Норрис на протяжении всего сезона 2025... 20 Дек 2025
	Роберт Дорнбос: «У титула Норриса останется определенный осадок» Бывший пилот Формулы-1 Роберт Дорнбос прокомментировал первую победу Ландо Норриса в чемпионате мира... 20 Дек 2025
	Шарль Леклер: Команда приняла правильное решение Гонщик коллектива Ferrari Шарль Леклер поддержал решение команды достаточно рано прекратить развитие... 20 Дек 2025
	Марко: У Хаджара есть только один недостаток Бывший спортивный советник коллектива Red Bull Хельмут Марко считает, что у гонщика Исака Хаджара есть... 20 Дек 2025 4
	Исак Хаджар восхищён стремлением Ферстаппена к успеху Новый напарник Макса Ферстаппена по команде Red Bull Исак Хаджар сообщил, что восхищается мотивацией... 20 Дек 2025
	Глава Red Bull высказался о перспективах их нового мотора Руководитель команды Red Bull Лоран Мекис призвал не ждать от их нового мотора феноменальных показателей.... 20 Дек 2025 3
	Фредерик Вассёр прокомментировал возможную замену гоночного инженера у Льюиса Хэмилтона Глава команды Ferrari Фредерик Вассёр не стал исключать возможность замены гоночного инженера, который... 20 Дек 2025 3

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:

Ferrari

20/12 Минарди о Хэмилтоне в Ferrari: «Талант гонщика не исчезает с возрасто

20/12 иккардо Патрезе назвал единственного реального конкурента Ферстаппена

20/12 Шарль Леклер: Команда приняла правильное решение

Сообщений: 1930 Репутация: 7774 Дней: 2530 Но это не точно.	Михаил Раевский #1 20 Фев 2022, 22:03 Цитировать
	Логика Ferrari правильная. Чтобы победить надо пробовать что-то совершенно новое, не просто шагнуть на ступеньку к лидеру, но перепрыгнуть через неё. "Яма" в сайдподе - это как раз из таких решений. Она позволяет усилить поток воздуха, идущего через двигатель, а также горячий "кучерявый" воздух выходящий в "яму" не будет нарушать поток, идущий вдоль кожуха на заднее крыло. Решение интересное, но ради него пришлось сделать огромные сайдподы. Вопрос в том - стоит ли овчинка выделки... на медленных трассах типа Монако это даст огромное преимущество, а вот что делать на скоростных трассах? Есть такое ощущение, что это решение Ferrari выбрали не из-за того, что оно аэродинамически оптимально, а из-за того, что по-другому новый движок не станет выдавать 100% своих возможностей...
	+7 Понравилось 5 пользователям (Erlond, Chepnika , Лунь...) и ещё 2 гостям
	Михаил Раевский отредактировал сообщение 20.02.2022 22:05

Мобильная Обратная связь Реклама

© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.