В Ferrari и McLaren смогли частично решить проблему нестабильности болида

Во время тестов в Барселоне у всех команд возникли проблемы – новые болиды ведут себя недостаточно стабильно. Эксперты обратили внимание на то, что в Ferrari и McLaren смогли частично справиться с этой проблемой.

В задней части днища McLaren расположен продольный разрез, который отделяет край днища от основной части. Этот разрез предназначен для того, чтобы через него уходил воздух, когда под воздействием прижимной силы уменьшается дорожный просвет. Такое решение чревато последствиями, ведь если сделать его слишком большим, то в поворотах болид будет терять много прижимной силы.

В Ferrari решили пойти другим путем. В Скудерии подняли заднюю часть своего болида, при этом сделали подвеску, которая отличается большим ходом. Это не полностью решает проблему нестабильности болида, но зато с медленными поворотами болид Ferrari справляется очень хорошо. В Барселоне в медленных поворотах болид Скудерии был самым быстрым.

Если решение, которое предложили в McLaren, окажется самым эффективным, то скорее всего уже в Бахрейне нечто подобное появится на болидах других команд.

Стоит отметить, что в FIA предвидели эту проблему и даже предложили вариант ее решения, но команды не стали принимать его.