Ferrari хочет увеличить максимальную скорость на прямых

01 АПРЕЛЯ 2022, 18:16
ferrari-hochet-uvelichit-maksimalnuyu-skorost-na-pryamih

Начало сезона 2022 года продемонстрировало, что команда Ferrari смогла создать отличный болид, который на равных конкурирует с одним из лидеров прошлого чемпионата коллективом Red Bull. Однако, машина F1-75, также как и большинство болидов пелотона, подвержена вертикальной раскачке на скоростных прямых. Коллектив из Маранелло старается всеми силами устранить этот недостаток. В данный момент они выставляют свою подвеску выше, чем в Red Bull, что приводит к уменьшению прижимной силы, а значит, меньшей максимальной скорости на прямых.

По сообщениям итальянской прессы, инженеры Ferrari работают над новым дизайном элементов днища болида, который позволит снизить эффект козления, уменьшить высоту подвески, и соответственно повысит прижимную силу и максимальную скорость машины.

Подпишись
Telegram VK
Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter


ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

Превью новости: Нильс Виттих: «Увольнение Маси после скандального финала сезона-2021 было несправедливым» Нильс Виттих: «Увольнение Маси после скандального финала сезона-2021 было несправедливым»

Бывший гоночный директор F1 Майкл Маси получил неожиданную поддержку от своего преемника. Нильс Виттих...

19 Апр 2026
Превью новости: Квалификационная гонка к марафону «24 часа Нюрбургринга» отменена после фатальной аварии Квалификационная гонка к марафону «24 часа Нюрбургринга» отменена после фатальной аварии

Первый квалификационный четырёхчасовой заезд NLS4 к марафону "24 часа Нюрбургринга" был остановлен и...

18 Апр 2026
 2
Превью новости: Макс Ферстаппен вновь высказался о новом регламенте Макс Ферстаппен вновь высказался о новом регламенте

Гонщик коллектива Red Bull Макс Ферстаппен вновь раскритиковал новый технический регламент. Макс Ферстаппен:...

18 Апр 2026
 3
Превью новости: Дориан Пен провела тесты на болиде Mercedes 2021 года Дориан Пен провела тесты на болиде Mercedes 2021 года

22-летняя французская гонщица Дориан Пен, чемпионка женской Академии F1 2025 года и пилот по развитию...

18 Апр 2026
 6
Превью новости: Аяо Комацу: Ламбьязе сильный специалист Аяо Комацу: Ламбьязе сильный специалист

Руководитель команды Haas Аяо Комацу прокомментировал новость о переходе Джанпьеро Ламбьязе в коллектив...

18 Апр 2026
Превью новости: Антонелли: Я спокойно воспринимаю лидерство в чемпионате Антонелли: Я спокойно воспринимаю лидерство в чемпионате

Пилот команды Mercedes Кими Антонелли сообщил, что не испытывает дополнительного давления от того, что...

18 Апр 2026
 2
Превью новости: Экипаж Ферстаппена потеряет три позиции на старте первой квалификационной гонки на Нюрбургринге Экипаж Ферстаппена потеряет три позиции на старте первой квалификационной гонки на Нюрбургринге

Команда Verstappen.com Racing, где выступает четырёхкратный чемпион мира Макс Ферстаппен, потеряет три...

18 Апр 2026
 5
Превью новости: Глава McLaren опроверг слухи о переходе в Ferrari Глава McLaren опроверг слухи о переходе в Ferrari

Глава коллектива McLaren Андреа Стелла рассказал, что его позабавили слухи о переходе в команду Ferrari....

18 Апр 2026
 2
Превью новости: Гюнтер Штайнер раскритиковал решение Эдриана Ньюи возглавить «Aston Martin» Гюнтер Штайнер раскритиковал решение Эдриана Ньюи возглавить «Aston Martin»

Бывший глава команды "Haas" Гюнтер Штайнер подверг резкой критике решение легендарного инженера Эдриана...

18 Апр 2026
 2
Превью новости: Нельсон Пике-младший сравнил мотивацию Алонсо, Хэмилтона и Ферстаппена Нельсон Пике-младший сравнил мотивацию Алонсо, Хэмилтона и Ферстаппена

Бывший пилот Формулы-1 Нельсон Пике-младший, который был напарником Фернандо Алонсо в Renault в 2008...

18 Апр 2026



Сообщений: 1718
Репутация: 2057
Дней: 3490
Анатолий18 #11 03 Апр 2022, 21:12 Цитировать
mahakal, 03 Апр 2022, 20:18
Махакал, а почему перешли на английский? Я не совсем понял, что за путь к великому человеку?
Анатолий18 отредактировал сообщение 03.04.2022 21:14

Сообщений: 3023
Репутация: 6735
Дней: 2558
властелин колец
mahakal #10 03 Апр 2022, 20:18 Цитировать
Boss, 02 Апр 2022, 06:29 сказал:
Наконец-то итальянцы начали соображать, что надо делать. А вообще было бы здорово, если бы чемпион мира каждый год был бы другой.

one year, one pilot, one champion and all together about 3 titles of charles leclerc aka red dragon. not so much but different way to great man. #10.04chandraman
+3
Понравилось 3 пользователям (charlesleclerc16, jivamukti, Анатолий18)

Сообщений: 2513
Репутация: 6144
Дней: 1843
Не ставлю минусы
Александр М #9 03 Апр 2022, 01:33 Цитировать
Dmitry22, 02 Апр 2022, 09:21 сказал:
Странно, зачем прижимная сила на прямых, разве на прямых, открывя заднее антикрыло прижимную силу не уменьшают?
Чем больше прижимая сила от днища, тем сильнее можно уменьшить лобовое сопротивление. Я думал, Мерседес это отлично показала в Прошлые годы.

А заднее крыло открывать можно далеко не всегда.
+1
Понравилось 2 пользователям (Анатолий18, люся на самовозе)
Александр М отредактировал сообщение 03.04.2022 01:37

Сообщений: 683
Репутация: 154
Дней: 2420
Болею за Gulf 2022-2025
freezers #8 02 Апр 2022, 13:16 Цитировать
Dmitry22, 02 Апр 2022, 12:55 сказал:
Суть козления в том, что на прямых из за большой прижимной силы машина прижимается к поверхности или даже касается её. Прижимная сила падает, машина приподнимается, днище начинает работать, машина опять прижимается. Так зачем ещё поднимать прижимную силу на пряых?
А зачем тебе над НОРМАНОМ смеяться?
Было до этого!
+1
Понравилось 2 пользователям (Анатолий18, Dmitry22)
freezers отредактировал сообщение 02.04.2022 13:18

Сообщений: 180
Репутация: 509
Дней: 1495
Dmitry22 #7 02 Апр 2022, 12:55 Цитировать
Суть козления в том, что на прямых из за большой прижимной силы машина прижимается к поверхности или даже касается её. Прижимная сила падает, машина приподнимается, днище начинает работать, машина опять прижимается. Так зачем ещё поднимать прижимную силу на пряых?

Сообщений: 683
Репутация: 154
Дней: 2420
Болею за Gulf 2022-2025
freezers #6 02 Апр 2022, 11:17 Цитировать
Михаил Раевский, 02 Апр 2022, 11:05 сказал:
А вот оптимизация днища позволит увеличить прижим не повышая лобовое сопротивление.
А на сам процесс козления энергия не уходит???
-1

Сообщений: 683
Репутация: 154
Дней: 2420
Болею за Gulf 2022-2025
freezers #5 02 Апр 2022, 11:16 Цитировать
Я лично не понял самой задачи!
А не её состовляющих
Понравилось 1 пользователю (Dmitry22)

Сообщений: 1989
Репутация: 7991
Дней: 2650
Но это не точно.
Михаил Раевский #4 02 Апр 2022, 11:05 Цитировать
Чтобы машина не козлила - ей нужна жёсткая подвеска на прямых, а чтобы быстро шла в поворотах - нужна мягкая. Логика тут в том, что если на прямой машину сильно прижать к трассе, то пружины подвески сожмутся и станут достаточно жёсткими, чтобы избежать "козления". У Ferrari силы прижима сейчас не хватает.

Но если прижим делать крыльями - появится сильное лобовое сопротиаление, это замедлит машину. А вот оптимизация днища позволит увеличить прижим не повышая лобовое сопротивление.
+3
Понравилось 3 пользователям (Рома, Boss, Анатолий18)
Михаил Раевский отредактировал сообщение 02.04.2022 11:06

Сообщений: 1709
Репутация: 6305
Дней: 1594
Simply Lovely
shummy #3 02 Апр 2022, 09:29 Цитировать
Dmitry22, 02 Апр 2022, 09:21 сказал:
Странно, зачем прижимная сила на прямых, разве на прямых, открывя заднее антикрыло прижимную силу не уменьшают?
Насколько я понимаю, если прижим будет недостаточный, то машина буквально взлетит носом вверх. Открывая крыло уменьшают лобовое сопротивление болида и увеличивают скорость. По идее да - прижим сзади уменьшается. Но это только вроде для обгона и нужно. А не постоянно
+4
Понравилось 3 пользователям (Senna не Prost, Kimi loves crash, люся на самовозе) и ещё 1 гостю

Сообщений: 180
Репутация: 509
Дней: 1495
Dmitry22 #2 02 Апр 2022, 09:21 Цитировать
Странно, зачем прижимная сила на прямых, разве на прямых, открывя заднее антикрыло прижимную силу не уменьшают?
+1
Понравилось 2 пользователям (Михаил Раевский, люся на самовозе)

Сообщений: 375
Репутация: 1040
Дней: 1737
Болею за Феррари!
Boss #1 02 Апр 2022, 06:29 Цитировать
Наконец-то итальянцы начали соображать, что надо делать. А вообще было бы здорово, если бы чемпион мира каждый год был бы другой.
+3
Понравилось 3 пользователям (Ramzez, люся на самовозе, SuperJet)



Гость
Имя:

Введите число 388 (антиспам)
Email (обязательно)
Комментарий (будет опубликован после подтверждения email)
уведомить о новых
ответах на странице
...
Top.Mail.Ru
Мобильная        Обратная связь        Реклама
© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2026 (0.56 сек.)