Браун: Текущий автодром в Монако не подходит современной Формуле 1

03 АПРЕЛЯ 2022, 10:10
braun:-tekushchiy-avtodrom-v-monako-ne-podhodit-sovremennoy-formule-1

Руководитель команды McLaren Зак Браун считает, что организаторам этапа в Монако необходимо пересмотреть конфигурацию автодрома, чтобы он соотвествовал современным требованиям безопасности и лучше подходил для болидов 2022 года.

Зак Браун: "Гонка в Монако всегда была самой престижной и гламурной в календаре Формулы 1, однако в последнее время появилось большое количество этапов, которые могут поспорить с этим утверждением. В виде примера я могу привести гонки в Майами, Лас-Вегасе, Сингапуре. Формула 1 не стоит на месте, она постоянно прогрессирует, движется вперёд. Я считаю, что текущая конфигурация автодрома в Монако не соответствует концепции современных Королевских гонок, на ней практически невозможно обгонять. Конечно, история и традиции это хорошо, но не стоит забывать и о зрелищности. Кроме этого, организаторам этапа следует рассмотреть коммерческие условия, которые уже приняты другими автодромами. Я люблю Монако, и мне бы не хотелось, чтобы этот знаменитый автодром исчез из календаря чемпионата, но в современных условиях мы должны думать о развитии спорта".

Подпишись
Telegram VK
Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter


ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

Превью новости: Нильс Виттих: «Увольнение Маси после скандального финала сезона-2021 было несправедливым» Нильс Виттих: «Увольнение Маси после скандального финала сезона-2021 было несправедливым»

Бывший гоночный директор F1 Майкл Маси получил неожиданную поддержку от своего преемника. Нильс Виттих...

19 Апр 2026
Превью новости: Квалификационная гонка к марафону «24 часа Нюрбургринга» отменена после фатальной аварии Квалификационная гонка к марафону «24 часа Нюрбургринга» отменена после фатальной аварии

Первый квалификационный четырёхчасовой заезд NLS4 к марафону "24 часа Нюрбургринга" был остановлен и...

18 Апр 2026
 2
Превью новости: Макс Ферстаппен вновь высказался о новом регламенте Макс Ферстаппен вновь высказался о новом регламенте

Гонщик коллектива Red Bull Макс Ферстаппен вновь раскритиковал новый технический регламент. Макс Ферстаппен:...

18 Апр 2026
 3
Превью новости: Дориан Пен провела тесты на болиде Mercedes 2021 года Дориан Пен провела тесты на болиде Mercedes 2021 года

22-летняя французская гонщица Дориан Пен, чемпионка женской Академии F1 2025 года и пилот по развитию...

18 Апр 2026
 6
Превью новости: Аяо Комацу: Ламбьязе сильный специалист Аяо Комацу: Ламбьязе сильный специалист

Руководитель команды Haas Аяо Комацу прокомментировал новость о переходе Джанпьеро Ламбьязе в коллектив...

18 Апр 2026
Превью новости: Антонелли: Я спокойно воспринимаю лидерство в чемпионате Антонелли: Я спокойно воспринимаю лидерство в чемпионате

Пилот команды Mercedes Кими Антонелли сообщил, что не испытывает дополнительного давления от того, что...

18 Апр 2026
 2
Превью новости: Экипаж Ферстаппена потеряет три позиции на старте первой квалификационной гонки на Нюрбургринге Экипаж Ферстаппена потеряет три позиции на старте первой квалификационной гонки на Нюрбургринге

Команда Verstappen.com Racing, где выступает четырёхкратный чемпион мира Макс Ферстаппен, потеряет три...

18 Апр 2026
 5
Превью новости: Глава McLaren опроверг слухи о переходе в Ferrari Глава McLaren опроверг слухи о переходе в Ferrari

Глава коллектива McLaren Андреа Стелла рассказал, что его позабавили слухи о переходе в команду Ferrari....

18 Апр 2026
 2
Превью новости: Гюнтер Штайнер раскритиковал решение Эдриана Ньюи возглавить «Aston Martin» Гюнтер Штайнер раскритиковал решение Эдриана Ньюи возглавить «Aston Martin»

Бывший глава команды "Haas" Гюнтер Штайнер подверг резкой критике решение легендарного инженера Эдриана...

18 Апр 2026
 2
Превью новости: Нельсон Пике-младший сравнил мотивацию Алонсо, Хэмилтона и Ферстаппена Нельсон Пике-младший сравнил мотивацию Алонсо, Хэмилтона и Ферстаппена

Бывший пилот Формулы-1 Нельсон Пике-младший, который был напарником Фернандо Алонсо в Renault в 2008...

18 Апр 2026



Сообщений: 853
Репутация: 1909
Дней: 1983
Alex5-6 #12 04 Апр 2022, 11:49 Цитировать
Михаил Раевский,
Всё верно, Монако была идеальной трассой для компактных машин весом 500-600 кг. Современные "самолёты" там могут устроить только парад друг за другом, но не гонку.
Когда в 1996 году на автосалоне в Москве McLaren выставил свою чемпионскую машину, она реально была чуть побольше карта, поэтому и обгоны были в Монако, а сейчас больше 5 метров длинны. Для визуального сравнения: https://www.drive2.ru/c/518811159709615170/
-2
Alex5-6 отредактировал сообщение 04.04.2022 12:39

Сообщений: 589
Репутация: 1949
Дней: 1854
AV #11 04 Апр 2022, 11:38 Цитировать
Монако - это уже лет 20 как не гонка, Монако - это как фирменный бренд Ф1. Так что, я считаю, что она должна остаться такая какая есть. Тем более квалу ещё ни кто не отменял, взял поул - вот победа близко. Я в этом году впервые буду в Монако именно на гонке, может изменю своё мнение, но пока так.

Сообщений: 82
Репутация: 133
Дней: 1506
Фанат #10 04 Апр 2022, 10:46 Цитировать
Robot1040, убирать шикану после тоннеля нельзя, там хоть зона вылета есть в случае ошибки, а в следующем повороте зоны вылета уже нет.
+1
Понравилось 1 пользователю (Анатолий18)

Сообщений: 19
Репутация: -7
Дней: 2079
Robot1040 #9 04 Апр 2022, 08:57 Цитировать
Фанат, 03 Апр 2022, 17:44 сказал:
Давно пора изменить конфигурацию - хотя бы удлинить прямую "тоннель", отрезок перед входом вполне можно сделать длиннее, скорости возрастут, обгонять на выходе из тоннеля станет легче.
Нужно убрать шикану и впендюрить туда на всю прямую зону ДРС
Robot1040 отредактировал сообщение 04.04.2022 08:58

Сообщений: 243
Репутация: 551
Дней: 1552
Серый кот #8 03 Апр 2022, 21:18 Цитировать
На нынешних дредноутах там делать нечего.Может там всех на карты пересадить?
+4
Понравилось 3 пользователям (Анатолий18, 23, ЛАНДО) и ещё 1 гостю

Сообщений: 3023
Репутация: 6735
Дней: 2558
властелин колец
mahakal #7 03 Апр 2022, 20:24 Цитировать
better if race in monaco go to like formula 1, because city race's now looking like indycar championship.

#indiangpsoon
+2
Понравилось 2 пользователям (шив, ЛАНДО)

Сообщений: 82
Репутация: 133
Дней: 1506
Фанат #6 03 Апр 2022, 17:44 Цитировать
Давно пора изменить конфигурацию - хотя бы удлинить прямую "тоннель", отрезок перед входом вполне можно сделать длиннее, скорости возрастут, обгонять на выходе из тоннеля станет легче.
+2
Понравилось 1 пользователю (ЛАНДО) и ещё 1 гостю

Сообщений: 1989
Репутация: 7991
Дней: 2650
Но это не точно.
Михаил Раевский #5 03 Апр 2022, 16:05 Цитировать
Всё верно, Монако была идеальной трассой для компактных машин весом 500-600 кг. Современные "самолёты" там могут устроить только парад друг за другом, но не гонку.

Arion абсолютно прав - гонка на мягких составах позволит сделать этап интереснее.

Возможно в первом повороте стоит сделать срезку специально для тех, кто обгоняет (сделать зону детекции - если на прямой менее секунды, можно использовать срезку), тогда будет борьба - нужно срезать и уехать за круг на секунду.

Впрочем в этом году данная гонка может оказаться богатой на аварии. Кочковатый асфальт и граунд эффект - это гарантия неожиданных вылетов.
+6
Понравилось 3 пользователям (Эксперт гонок, ЛАНДО, Анатолий18) и ещё 3 гостям

Сообщений: 853
Репутация: 1909
Дней: 1983
Alex5-6 #4 03 Апр 2022, 11:54 Цитировать
Virus_F1Gr, 03 Апр 2022, 11:30 сказал:
Пускай заканчивается контракт и трассу наконец-то уберут. Этот ГП существует уже только ради экономики и рекламы княжества Монако. Даже вся престижность рассеялась, в виду того, что аудитория F1 омолодилась.
Вот тогда прынс Монако обидится и введет персональный налог для гонщиков Ф-1, которые там уходят от налогов
+8
Понравилось 5 пользователям (ЛАНДО, Professor, Михаил Раевский...) и ещё 4 гостям

Сообщений: 118
Репутация: 374
Дней: 1858
Virus_F1Gr #3 03 Апр 2022, 11:30 Цитировать
Alex5-6, 03 Апр 2022, 10:58 сказал:
Монако ещё не хочет увеличивать свой взнос, так что есть варианты, контракт то заканчивается в этом году, зря что ли Лас- Вегас подписали.
Пускай заканчивается контракт и трассу наконец-то уберут. Этот ГП существует уже только ради экономики и рекламы княжества Монако. Даже вся престижность рассеялась, в виду того, что аудитория F1 омолодилась.
+3
Понравилось 4 пользователям (Старпёр, Professor, Михаил Раевский...) и ещё 1 гостю

Сообщений: 853
Репутация: 1909
Дней: 1983
Alex5-6 #2 03 Апр 2022, 10:58 Цитировать
Монако ещё не хочет увеличивать свой взнос, так что есть варианты, контракт то заканчивается в этом году, зря что ли Лас- Вегас подписали.
+3
Понравилось 3 пользователям (ЛАНДО, Boss, Virus_F1Gr)

Сообщений: 990
Репутация: 2427
Дней: 2405
ARION #1 03 Апр 2022, 10:45 Цитировать
В Монако должны быть очень мягкие шины, чтоб хоть на 2 пит стопа, а лучше 3, хоть тактики разные будут и шанс у кого то.
+7
Понравилось 4 пользователям (ЛАНДО, Михаил Раевский, Boss...) и ещё 3 гостям



Гость
Имя:

Введите число 810 (антиспам)
Email (обязательно)
Комментарий (будет опубликован после подтверждения email)
уведомить о новых
ответах на странице
...
Top.Mail.Ru
Мобильная        Обратная связь        Реклама
© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2026 (0.58 сек.)