Хельмут Марко: Теперь Mercedes понял, что значит бороться на равных
05 АПРЕЛЯ 2022, 10:43
Спортивный консультант команды Red Bull Хельмут Марко уверен, что коллектив Mercedes сможет вернуться в борьбу за лидерство, если сумеет устранить дельфинирование своих болидов.
Хельмут Марко: "После 2013 года в Формулу 1 пришли новые двигатели и Mercedes вышли на лидирующие позиции. Они были на две секунды быстрее всех остальных в пелотоне, но скрывали своё преимущество. Теперь, когда изменился регламент двигателей и шасси, они уже не могут по щелчку пальца устроить себе вечеринку. Но Mercedes достаточно сильная команда и у них есть хорошие специалисты в области постройки шасси.
Я совершенно уверен, что если они смогут справиться с проблемой дельфинирования, они вернутся в группу лидеров. Я не считаю, что начался закат эпохи Mercedes, просто борьба стала более равной. Я точно не знаю, почему Mercedes сейчас так сильно отстаёт от нас, наверное это как-то связанно с новым видом топлива. Проблемы с адаптацией двигателя под новое топливо являются первым предположением, которое приходит мне в голову. Ну и конечно тот факт, что большое количество сотрудников Mercedes перешли под наше крыло в этом межсезонье".
shummy, 06 Апр 2022, 12:26 сказал: канавки в итоге почему на чистые слики заменили?
Для скорости
пилот «Форс Индии» Витантонио Лиуцци впервые со времен своего участия в «Ф-3000» четыре года назад сел за руль болида с шинами типа «слик»:
Команда испытывала конфигурацию 2009 года со значительно меньшим уровнем прижимной силы. Меньшим на 40%. Мы убрали днище, боковые понтоны, аэродинамические элементы, убрали все. Используя шины с канавками, невозможно добиться подобного уровня прижимной силы, но со сликами удается достичь хорошего прогресса.
shummy, 06 Апр 2022, 12:27 сказал: На Сузуке Кими с последнего места сделал всех как стоячих и вышел на 1
Ну, не с последнего, а с 17-го места он стартовал. Ему с Алонсо не повезло в дождевой квале, потому и стартовали они из задницы.
На последнем круге обогнал Физико и выиграл.
Это было красиво.
Нынешние только с поула могут гонки выигрывать. Да, что там гонки, титулы так выигрывают, ни разу не победив стартуя дальше 3-го места.
+2
Понравилось 3 пользователям (Kimi loves crash, люся на самовозе, shummy)
Anti Way, 06 Апр 2022, 11:56 сказал: Это какая то тестовая машина - де ла Роса за рулем.
В 2007 уже водафон пришел. У макларена много красивых машин было.
значит это 2006 год. Мак 2005 года был супермашиной с 930 силами. На Сузуке Кими с последнего места сделал всех как стоячих и вышел на 1. И только поломки не дали Кими стать чемпионом в итоге
+2
Понравилось 2 пользователям (Senna не Prost, люся на самовозе)
Anti Way, 05 Апр 2022, 18:46 сказал: Что значит больше? Тогда была резина 13" и она на 6 см ниже нынешних 18". Профиль больше, который играл роль амортизатора. Да еще и канавками.
И кстати, на картинке не 2005 год.
да, я знаю. Это либо МР4-21 2006 ИЛИ МР4-22 2007. В 2005 расцветка другая была. По мне так самый красивый Макларен с рогами и крылышками))
+3
Понравилось 3 пользователям (Senna не Prost, люся на самовозе, Иван Расс)
shummy, 05 Апр 2022, 16:21 сказал: Anti Way, а какая в те годы была резина? На болидах тех лет диаметр колес был заметно больше, чем сейчас
Что значит больше? Тогда была резина 13" и она на 6 см ниже нынешних 18". Профиль больше, который играл роль амортизатора. Да еще и канавками.
И кстати, на картинке не 2005 год.
-2
Понравилось 1 пользователю (shummy) и ещё 2 гостям
Анатолий18, 05 Апр 2022, 15:22 сказал: В 2005 ... Шумахер тянул, а не сливал.
тянул или сливал, роли не играет. Одна случайная победа в яростной борьбе с португальцем, говорит о том, что красным пришлось заплатить за эксклюзивное отношение бриджстоуна в подготовке резины под одну конкретную команду, в результате чего все свалили к мишлену.
Кто то не потянул один комплект резины на всю гонку .
Anti Way, 05 Апр 2022, 13:29 сказал: Откуда такая уверенность? Он слил 2005, продул 2006.
Пара Кими + Майкл в Феррари, это конечно интересно, но результат угадать ...
В 2005 году "Феррари" по отношению к другим командам выглядела хуже, чем в 1996 году. А, Шумахер тянул, а не сливал. За первых пять гонок три схода, но при этом он всегда боролся и выжимал из машины больше, чем она может.
+4
Понравилось 2 пользователям (Михаил Раевский, shummy) и ещё 2 гостям
Мотор Mercedes не тянет. Все их клиенты провалились. Думаю они смогут исправить ситуацию, но максимум подтянутся к Honda и Ferrari. Что касается шасси - не думаю, что Мерседес быстро исправит концепцию болида - он совсем не похож на Red Bull и Ferrari. Тут заменой днища или воздухозаборников не получится всё исправить. Скорее всего Mercedes так и останется на 3-м месте в КК.
Анатолий18, 05 Апр 2022, 11:07 сказал: В 2005 году у "Феррари" в связи с новым регламентом был упадок, так что откатились на третье место. В 2006 году Шумахер опять боролся за чемпионство. Не уйди он, то в 2007 году был бы чемпионом не Райкконен, а Шумахер.
Сможет ли "Мерседес" так быстро восстановиться? Не уверен. Третье место. И выдержит ли психика Хэмилтона такой провал? И главный вопрос - будет ли он в команде до конца контракта?
Скорее всего (это моё мнение), что он уйдет в конце сезона.
Да, миша поторопился немного. 2007 и 2008 годы он имел все шансы хотя бы раз почемпионить еще. Но у него и так было 7 титулов и стремиться особо было некуда. Конечно, будь перед ним ориентир в 7 титулов, то он не ушел бы однозначно
+9
Понравилось 7 пользователям (Senna не Prost, Иван Расс, Юрий Н...) и ещё 3 гостям
Если в быстром времени Мерсы не разберутся с проблемами, то мне тоже кажется, что Хемильтон свалит. Он уже осторожно намекает, что в Ф1 его интересует не только гонки, а и политика и так далее, явно готовит почву для ухода на всякий случай.
В 2005 году у "Феррари" в связи с новым регламентом был упадок, так что откатились на третье место. В 2006 году Шумахер опять боролся за чемпионство. Не уйди он, то в 2007 году был бы чемпионом не Райкконен, а Шумахер.
Сможет ли "Мерседес" так быстро восстановиться? Не уверен. Третье место. И выдержит ли психика Хэмилтона такой провал? И главный вопрос - будет ли он в команде до конца контракта?
Скорее всего (это моё мнение), что он уйдет в конце сезона.
+6
Понравилось 5 пользователям (Иван Расс, усы феттеля, Михаил Раевский...) и ещё 2 гостям
Формула-1 и так катится под откос. Основной костяк ее разрушен до основания: 1) монополия автопроизводителей, 2) как следствие, победа инженеров над г... news/f1-95069.html
