Томбасис уверен, что ни одна из команд не имеет явного преимущества по мощности

06 АПРЕЛЯ 2022, 09:21
tombasis-uveren-chto-ni-odna-iz-komand-ne-imeet-yavnogo-preimushchestva-po-moshchnosti

По условиям нового технического регламента разработка силовых установок будет приостановлена до 2026 года, когда в Формуле 1 появятся моторы нового поколения. Однако, в FIA не раз говорили, что если какая-то силовая установка будет серьёзно уступать по мощности остальным, то команде разрешат провести необходимые доработки.

После двух гонок текущего чемпионата технический директор FIA Николас Томбасис сообщил, что двигатели всех команд примерно равны по мощности.

Николас Томбасис:"Когда мы в совете обсуждали решение о заморозке разработки двигателей, мы понимали, что кто-то может не справится с поставленной задачей, поэтому нужно допустить возможность доработки двигателя. Иначе, этот коллектив будет страдать от слабого мотора целых четыре года. Мы приняли это решения исходя из бюджетных ограничений, производители силовых установок потратят слишком много средств, если будут все эти четыре года вести доработки моторов, а в 2026 строить совершенно новый двигатель.

Прошло уже две гонки, и я могу с уверенностью сказать, что в настоящий момент моторы всех коллективов чемпионата примерно равны".

Подпишись
Telegram VK
Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter


ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

Превью новости: Нильс Виттих: «Увольнение Маси после скандального финала сезона-2021 было несправедливым» Нильс Виттих: «Увольнение Маси после скандального финала сезона-2021 было несправедливым»

Бывший гоночный директор F1 Майкл Маси получил неожиданную поддержку от своего преемника. Нильс Виттих...

19 Апр 2026
Превью новости: Квалификационная гонка к марафону «24 часа Нюрбургринга» отменена после фатальной аварии Квалификационная гонка к марафону «24 часа Нюрбургринга» отменена после фатальной аварии

Первый квалификационный четырёхчасовой заезд NLS4 к марафону "24 часа Нюрбургринга" был остановлен и...

18 Апр 2026
 2
Превью новости: Макс Ферстаппен вновь высказался о новом регламенте Макс Ферстаппен вновь высказался о новом регламенте

Гонщик коллектива Red Bull Макс Ферстаппен вновь раскритиковал новый технический регламент. Макс Ферстаппен:...

18 Апр 2026
 3
Превью новости: Дориан Пен провела тесты на болиде Mercedes 2021 года Дориан Пен провела тесты на болиде Mercedes 2021 года

22-летняя французская гонщица Дориан Пен, чемпионка женской Академии F1 2025 года и пилот по развитию...

18 Апр 2026
 6
Превью новости: Аяо Комацу: Ламбьязе сильный специалист Аяо Комацу: Ламбьязе сильный специалист

Руководитель команды Haas Аяо Комацу прокомментировал новость о переходе Джанпьеро Ламбьязе в коллектив...

18 Апр 2026
Превью новости: Антонелли: Я спокойно воспринимаю лидерство в чемпионате Антонелли: Я спокойно воспринимаю лидерство в чемпионате

Пилот команды Mercedes Кими Антонелли сообщил, что не испытывает дополнительного давления от того, что...

18 Апр 2026
 2
Превью новости: Экипаж Ферстаппена потеряет три позиции на старте первой квалификационной гонки на Нюрбургринге Экипаж Ферстаппена потеряет три позиции на старте первой квалификационной гонки на Нюрбургринге

Команда Verstappen.com Racing, где выступает четырёхкратный чемпион мира Макс Ферстаппен, потеряет три...

18 Апр 2026
 5
Превью новости: Глава McLaren опроверг слухи о переходе в Ferrari Глава McLaren опроверг слухи о переходе в Ferrari

Глава коллектива McLaren Андреа Стелла рассказал, что его позабавили слухи о переходе в команду Ferrari....

18 Апр 2026
 2
Превью новости: Гюнтер Штайнер раскритиковал решение Эдриана Ньюи возглавить «Aston Martin» Гюнтер Штайнер раскритиковал решение Эдриана Ньюи возглавить «Aston Martin»

Бывший глава команды "Haas" Гюнтер Штайнер подверг резкой критике решение легендарного инженера Эдриана...

18 Апр 2026
 2
Превью новости: Нельсон Пике-младший сравнил мотивацию Алонсо, Хэмилтона и Ферстаппена Нельсон Пике-младший сравнил мотивацию Алонсо, Хэмилтона и Ферстаппена

Бывший пилот Формулы-1 Нельсон Пике-младший, который был напарником Фернандо Алонсо в Renault в 2008...

18 Апр 2026



Сообщений: 102
Репутация: 226
Дней: 4092
Andrey #2 06 Апр 2022, 11:43 Цитировать
Кемаль Шенгюл "Еще одна из причин полного запрета на доработки состояла в том, что команда Red Bull, потеряв поддержку Honda, фактически поставила заморозку условием продолжения выступлений в чемпионате. Сейчас «Быки» своими силами обслуживают японские моторы."
+1
Понравилось 1 гостю

Сообщений: 2513
Репутация: 6144
Дней: 1843
Не ставлю минусы
Александр М #1 06 Апр 2022, 09:38 Цитировать
Заморозка никогда ни к чему хорошему не приведила. Всё равно будут СУ лучше, а будут хуже, но без шанса на прогресс. Цель - экономия, но если бы действительно хотели сэкономить, сделали бы стандартную СУ и клеили бы шильдики производителей. Правда, это уже какой то другой чемпионат получится.

Справедливости ради, у ФИА особо и вариантов то не было, ибо весь сыр-бор возник из за ухода Хонды и риска потерять пятую часть команд чемпионата.
Понравилось 1 пользователю (Анатолий18) и ещё 1 гостю
Александр М отредактировал сообщение 06.04.2022 09:45



Гость
Имя:

Введите число 216 (антиспам)
Email (обязательно)
Комментарий (будет опубликован после подтверждения email)
уведомить о новых
ответах на странице
...
Top.Mail.Ru
Мобильная        Обратная связь        Реклама
© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2026 (0.66 сек.)