Томбасис уверен, что ни одна из команд не имеет явного преимущества по мощности

06 АПРЕЛЯ 2022, 09:21
tombasis-uveren-chto-ni-odna-iz-komand-ne-imeet-yavnogo-preimushchestva-po-moshchnosti

По условиям нового технического регламента разработка силовых установок будет приостановлена до 2026 года, когда в Формуле 1 появятся моторы нового поколения. Однако, в FIA не раз говорили, что если какая-то силовая установка будет серьёзно уступать по мощности остальным, то команде разрешат провести необходимые доработки.

После двух гонок текущего чемпионата технический директор FIA Николас Томбасис сообщил, что двигатели всех команд примерно равны по мощности.

Николас Томбасис:"Когда мы в совете обсуждали решение о заморозке разработки двигателей, мы понимали, что кто-то может не справится с поставленной задачей, поэтому нужно допустить возможность доработки двигателя. Иначе, этот коллектив будет страдать от слабого мотора целых четыре года. Мы приняли это решения исходя из бюджетных ограничений, производители силовых установок потратят слишком много средств, если будут все эти четыре года вести доработки моторов, а в 2026 строить совершенно новый двигатель.

Прошло уже две гонки, и я могу с уверенностью сказать, что в настоящий момент моторы всех коллективов чемпионата примерно равны".

Подпишись
Telegram VK
Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter


ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

Превью новости: Майк Крак: Надеемся, мы смогли решить проблему с сиденьем Фернандо Майк Крак: Надеемся, мы смогли решить проблему с сиденьем Фернандо

Специалист по связям с общественностью команды Aston Martin...

04 Июн 2026
Превью новости: Кими Антонелли: Мы с Джорджем не хотим расстраивать Тото Кими Антонелли: Мы с Джорджем не хотим расстраивать Тото

Пилот команды Mercedes Кими Антонелли заявил, что во время дальнейшего...

04 Июн 2026
Превью новости: Из-за проблем с логистикой в Монако сократили действие комендантского часа Из-за проблем с логистикой в Монако сократили действие комендантского часа

Перед началом Гран При Монако в FIA сообщили о сокращении...

04 Июн 2026
Превью новости: По слухам новый контракт Леклера подразумевает увеличение зарплаты По слухам новый контракт Леклера подразумевает увеличение зарплаты

На днях стало известно, что гонщик команды Ferrari Шарль Леклер...

04 Июн 2026
 3
Превью новости: Нико Росберг: «В наших авариях с Хэмилтоном больше был виноват я, чем он» Нико Росберг: «В наших авариях с Хэмилтоном больше был виноват я, чем он»

Нико Росберг, завоевавший титул чемпиона мира в 2016-м, поделился...

04 Июн 2026
Превью новости: Фиттипальди раскритиковал слова Рассела после поломки и схода в Канаде Фиттипальди раскритиковал слова Рассела после поломки и схода в Канаде

Бывший гонщик Формулы-1 Кристиан Фиттипальди подверг критике...

04 Июн 2026
Превью новости: Бортолето назвал Ферстаппена другом и наставником в Формуле-1 Бортолето назвал Ферстаппена другом и наставником в Формуле-1

Габриэл Бортолето, 21-летний пилот "Audi" рассказал о своих...

04 Июн 2026
Превью новости: Вассёр оценил вызовы Гран-при Монако для машин нового поколения Вассёр оценил вызовы Гран-при Монако для машин нового поколения

Субботняя квалификация в Монако традиционно ценится не...

04 Июн 2026
 1
Превью новости: Лиам Лоусон поделился ожиданиями от Гран-при Монако Лиам Лоусон поделился ожиданиями от Гран-при Монако

Гонщик "Racing Bulls" Лиам Лоусон поделился ожиданиями от предстоящего...

04 Июн 2026
Превью новости: Гран-при Монако: изменения на трассе Гран-при Монако: изменения на трассе

Накануне этапа в Монако в FIA сообщили об изменениях на городском...

04 Июн 2026



Сообщений: 103
Репутация: 227
Дней: 4138
Andrey #2 06 Апр 2022, 11:43 Цитировать
Кемаль Шенгюл "Еще одна из причин полного запрета на доработки состояла в том, что команда Red Bull, потеряв поддержку Honda, фактически поставила заморозку условием продолжения выступлений в чемпионате. Сейчас «Быки» своими силами обслуживают японские моторы."
+1
Понравилось 1 гостю

Сообщений: 2513
Репутация: 6144
Дней: 1889
Не ставлю минусы
Александр М #1 06 Апр 2022, 09:38 Цитировать
Заморозка никогда ни к чему хорошему не приведила. Всё равно будут СУ лучше, а будут хуже, но без шанса на прогресс. Цель - экономия, но если бы действительно хотели сэкономить, сделали бы стандартную СУ и клеили бы шильдики производителей. Правда, это уже какой то другой чемпионат получится.

Справедливости ради, у ФИА особо и вариантов то не было, ибо весь сыр-бор возник из за ухода Хонды и риска потерять пятую часть команд чемпионата.
Понравилось 1 пользователю (Анатолий18) и ещё 1 гостю
Александр М отредактировал сообщение 06.04.2022 09:45



Гость
Имя:

Введите число 224 (антиспам)
Email (обязательно)
Комментарий (будет опубликован после подтверждения email)
уведомить о новых
ответах на странице
...

Top.Mail.Ru
Мобильная        Обратная связь        Реклама
© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2026 (0.24 сек.)