Результаты квалификации Албона аннулированы

09 АПРЕЛЯ 2022, 16:51

rezultati-kvalifikatsii-albona-annulirovani

По результатам квалификации на Гран При Австралии пилот команды Williams Александр Албон показал шестнадцатый результат. Однако, после окончания заездов технические комиссары смогли извлечь из бака болида всего 330 миллилитров топлива, в то время как по регламенту его должно быть не меньше 1 литра. Стюарды Гран При Австралии признали факт нарушения технического регламента и аннулировали результаты пилота, исключив его из протокола квалификации. Коллектив Williams подал прошение об участии Албона в гонке, и стюарды разрешили ему выйти на старт.

комментарии (3)

Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter

ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

	Ещё одна неудачная квалификация для коллектива Alpine Гонщики коллектива Alpine не смогли выйти из первого сегмента квалификации к спринту на этапе в Китае. Пьер... 19 Апр 2024
	Тото Вольфф о втором месте Хэмилтона: Хорошая подготовка шин в сочетании с отличным пилотированием Руководитель “Mercedes” Тото Вольфф прокомментировал результаты спринт-квалификации, где Льюис Хэмилтон... 19 Апр 2024 4
	Фредерик Вассёр: Условия в финале спринт-квалификации были очень тяжелыми Руководитель “Ferrari” Фредерик Вассёр прокомментировал результаты спринт-квалификации Гран-при Китая... 19 Апр 2024
	Хельмут Марко: Оба гонщика McLaren интересны нам на будущее Спортивный советник “Red Bull” Хельмут Марко заявил, что австрийская команда интересуется обоими гонщиками... 19 Апр 2024 1
	Кристиан Хорнер: Почему Серхио стал лучше выступать? Потому что у него заканчивается контракт Руководитель “Red Bull” Кристиан Хорнер пошутил по поводу улучшения выступлений пилота Серхио Переса. “Почему... 19 Апр 2024 2
	И Боттас, и Чжоу пробились в финал квалификации к спринту Оба пилота команды Stake F1 смогли выйти в третий сегмент квалификации к спринту в Китае. Валттери Боттас:... 19 Апр 2024
	Гонщики VCARB расстроены итогами квалификации В команде Visa Cash App RB посчитали результаты квалификации к спринту неудовлетворительными. Даниэль... 19 Апр 2024
	В Ferrari сообщили, что дождь помешал им занять более высокие места По итогам квалификации к спринту пилот команды Ferrari Карлос Сайнс стал пятым, Шарль Леклер показал... 19 Апр 2024 1
	Пилоты Williams оказались в хвосте пелотона Оба пилота команды Williams выбыли из борьбы уже по ходу первого сегмента квалификации к спринту на Гран... 19 Апр 2024
	Ферстаппен четвёртый, Перес шестой Во время финальной попытки в третьем сегменте Серхио Перес попал в траффик, а Макс Ферстаппен столкнулся... 19 Апр 2024 2

Сообщений: 1031 Репутация: 2038 Дней: 2588 Не минусую другие мнения	aom #3 09 Апр 2022, 21:33 Цитировать
	Анатолий18, 09 Апр 2022, 17:23 сказал: Не пойму, для чего нужно правило 107%? Они были нужны, когда были придуманы ещё в прошлом веке. В этом веке их вернули в надежде, что они будут нужны, когда в Формулу 1 пришли низкобюджетные Лотусы, Маруси, ШРТ. Но на практике, насколько я помню, если болиды физически могли участвовать в гонке, их допускали, несмотря на это правило. А после ухода тех команд это правило уже не нужно. Думаю, его не отменили просто чтоб лишний раз правила не переписывать.
	+1 Понравилось 1 пользователю (Лунь)

Сообщений: 1610 Репутация: -1582 Дней: 1682	Anti Way #2 09 Апр 2022, 17:33 Цитировать
	Анатолий18, 09 Апр 2022, 17:23 сказал: для чего нужно правило 107%? Вот когда на старте будет 30 машин, и все тихоходы, тогда и вспомнят про 107%. А тут стандартное решение. Не хватило топлива на пробу, пожалте в конец. Он не первый такой.
	+1 Понравилось 1 пользователю (Лунь)

Сообщений: 1637 Репутация: 1610 Дней: 2761	Анатолий18 #1 09 Апр 2022, 17:23 Цитировать
	Не пойму, для чего нужно правило 107%?
	+1 Понравилось 1 пользователю (Лунь)

Мобильная Обратная связь Реклама

© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2024 (0.79 сек.)