Мика Хаккинен: Mercedes можно вычёркивать из претендентов на чемпионство

Но для Уильямс в начале нулевых все же БМВ изготавливала и поставляла моторы? И они кстати были мощнее всех вроде на тот момент. Во всяком случае по прямой Монтойя Мишу регулярно обгонял. Да и Ральф свои немногочисленнные победы именно на БМВ моторе привез

Ты не понял, Илмор, это инжиниринговая компания, а не сборщик узлов. Именно они и разрабатывали двигатели изменяя угол развала цилиндров и применяя новые сплавы.
А мерс просто купил место для шильдика, а потом выкупил всю компанию.

Anti Way, ну если так рассуждать то и Эппл это только шильдик. Да и машины МБ тоже только шильдик ибо состоит из сборной солянки компонентов разных производителей. У них даже коробка передач не своя, как и у ВАГ и БМВ. ИМХО неважно кто поименно сделал двигатель - важно, что на деньги МБ и под крылом МБ. Брабус же тоже тюнингует моторы МБ, как и Альпина у БМВ. Но они же не говорят, что это их двигатель. Расточить цилиндры и изменить ход поршня - это не сделать мотор. Как и поменять турбины и перешить программу двигателя

Так я об этом и сказал. Там стоял шильдик Mercedes

А двигатель бы ILMOR. Так называлась компания, которая делала двигатели для американских гонок, а потом они пришли в Ф1, работали с Заубером, который в то время был под крылом мерса. Название фирмы пошло от первых букв фамилий основателей: Марио ИЛлиена и Пола МОРгана (ИлМор) которые ушли из Cosworth.
Они купили участок земли в Бриксуорте и начали там строить двигатели. Получалось плохо, тут к ним и подвалил мерс, влил бабла. Ребята расширили базу, построили новые здания, купили станки, оборудование и испытательные стенды.
Пришел успех, выиграли с Микой 2 титула.
Это именно в этом двигателе от Илмора использовали сплав алюминия с бериллием, который ФИА с подачи красных запретил.
Все бы хорошо, но в 2001 году погиб Морган. Меседес стал потихоньку скупать акции. Сначала у вдовы, потом у американских владельцев, а потом выкупил все у Иллиена. Где то в середине 2000-х мерс занял базу в Бриксуорте и стал единственным владельцем.
Вот как то так, мог немного приврать. Подробностей в интернете наверняка полно.

Решил добавить фото. Знакомые лица

На "Макларен" в 1998 году стоял двигатель Mercedes FO110G 3.0 V10, в 1999 году - Mercedes FO110H 3.0 V10.

В 99 Шумахер ногу сломал. А то бы был 8 кратным (возможно).

А КАКОГО лешего мерс делал в Маке, если там типа даже не их двиг стоял??? В БМВ Уильямс на моторе тоже только шильдик пропеллера стоял, а сам мотор был не бмв?

Формально команда называлась West McLaren Mercedes, хотя на том движке был только шильдик Mercedes.
И Мика выиграл оба свои титула в последней гонке.
С третьим не получилось, сгорел движок в Инди

Мика Хаккинен гонял за McLaren и Lotus, команды Мерседес в те времена вообще не было, и в 1998 1999 McLaren не был самовозом, 1998 он обошёл Шумахера на Феррари на 14 очков, а в 1999 Ирвайна на Феррари на 2 очка, причём Феррари выиграли кубок.

Так вот где собака порылась,ну конечно лучше пусть две-три средних и равных,чем одна великолепная. Я,может и наивно,верю в Мерседес,когда они доведут машину посмотрим на идиотического марко и на недоумка хакинена(плевать на правильность написания фамилии),которого мерсы дважды приводили к чемпионству.

Нужно потребовать от ФИА вернуть предыдущий регламент. Аннулировать прошедшие четыре гонки. Оканчивать чемпионат на машинах 2019 года, без права доработок до 2026 года. Шутка.

Не похоже, А ТОЧНО, ПРИЧЁМ ЖИРНОЙ ЛИНИЕЙ! Хватит с них, нахапались уже и титулов, и кубков конструкторов, как грязи, закончилась, наконец то ваша эпоха, это очень приятно видеть, когда несколько команд практически на равных машинах соревнуются на трассе, а не единолично выигрывает одна и та же команда и один и тот же пилот!