Даниэль Риккардо: "Я хочу сказать, что в этом сезоне новый технический регламент позволил вплотную преследовать машины соперников. Дождевой этап в Имоле, когда судьи не включали DRS в первой половине гонки показал, что без открытого крыла обгонять всё ещё сложно. Я понимаю, что сегодня многие считают DRS необязательной системой, но я всеми руками за неё.
В этом году эффект слипстрима меньше,чем в прошлом чемпионате, по крайней мере таковы мои ощущения. Поэтому DRS позволяет получить достаточно скорости на прямых, чтобы безопасно произвести обгон. Конечно, многое зависит от особенностей автодрома и размера заднего антикрыла. Возможно, следует изменить размеры зон DRS, подобрать оптимальное количество для каждой конкретной трассы, но отказываться от неё пока рано".
Александр М, 02 Май 2022, 20:51 сказал: Простите, а обгонять должно быть как два пальца..? Думаю, Даниэль что то другое имел в виду.
Тут проблема не в сложности обгонов, а в невозможности их в принципе. Эфадина в целом, на мой взгляд, странным путём идёт. Есть ДРС - слишком легко обгонять, ДРС нет - обогнать невозможно. То есть наличие обгонов упирается в наличие ДРС, пилотское мастерство вообще не при делах. Так может усложнить управление машинами, увеличить процент ошибок, чтоб каждый поворот был вызовом, а не ездой по рельсам, чтоб обгоняли не только за счёт разницы в скорости, но и за счёт мастерства. Но тут опять же проблема, как так ограничить регламент, чтоб и дизайнерам простор остался, но при этом не допустить нивелирование всех ограничений.
+2
Понравилось 1 пользователю (Александр М) и ещё 1 гостю
При том, что я не очень люблю называть пилотов отрицательными эпитетами (они ничего мне или моей семье не сделали), принятие критики* все-таки необход... news/f1-97860.html
