Клайв Боуэн, основатель компании Apex Circuit Design, которая создавала конфигурацию трассы в Майами, рассказал о нюансах этого автодрома.
Клайв Боуэн: "Нашей основной задачей было сделать так, чтобы трасса была как можно более разнообразной. Одну из секций мы сделали наклонной, поэтому она позволяет выжать всё из болида и развить приличную скорость. Ещё мы расположили ограждения вдоль трассы таким образом, чтобы это сбивало с толку пилотов и заставляло их ошибаться. Повороты с 13 по 16 проходят как бы под эстакадой, и когда ты влетаешь туда на большой скорости, это непередаваемые ощущения. При входе в 14 поворот ты не видишь апекса 15, пока не достигнешь апекса 14, мы называем этот приём - генератор ошибок. Но, даже если гонщик ошибется, у него будет возможность отыграться за счёт двух длинных прямых".
А ещё они любят, когда машины бьются и судя по всему наделали слепых поворотов
Повороты с 13 по 16 проходят как бы под эстакадой, и когда ты влетаешь туда на большой скорости, это непередаваемые ощущения. При входе в 14 поворот ты не видишь апекса 15, пока не достигнешь апекса 14, мы называем этот приём - генератор ошибок.
Всё в угоду пиндосам.
Понравилось 2 пользователям (shummy, Belousov) и ещё 1 гостю
Терпилы - это потерпевшие, следовательно такие люди живут везде где совершались какие либо преступления. Или вы какое то другое определение этому те... news/f1-95059.html
fullpower
повышение зарплаты говорит о том, что его присутствие в коллективе положительно сказывается на всей команде.
стабильность наше всё и к новым верш... news/f1-95077.html
Формула-1 и так катится под откос. Основной костяк ее разрушен до основания: 1) монополия автопроизводителей, 2) как следствие, победа инженеров над г... news/f1-95069.html