Вольфф: Новая команда Формулы 1 должна гарантировать нам дополнительную прибыль

10 МАЯ 2022, 15:53
volff:-novaya-komanda-formuli-1-dolgna-garantirovat-nam-dopolnitelnuyu-pribil

Глава команды Mercedes Тото Вольфф высказал своё мнение относительно появления новых команд в Формуле 1.

Тото Вольфф: "С одной стороны я считаю, что если в Формуле 1 появится настоящий американский коллектив, за который будет выступать сильный американский гонщик, то Королевские гонки от этого только выиграют. С другой, сейчас в пелотоне десять команд, и призовую сумму мы делим между собой. Не стоит забывать, что сейчас в Королевских гонках участвуют коллективы, которые выступают уже давно, и за это время вложили в развитие своих команд огромные деньги.

Поэтому, если в Формуле 1 появится новый коллектив, мы должны быть уверены, что он будет способствовать развитию Королевских гонок. Ведь одиннадцатая команда будет получать часть призовых, поэтому мы хотим быть уверены, что её приход принесёт нам дополнительную прибыль.

Конечно, всё это звучит немного резко, но Формула 1 всегда была лимитированым чемпионатом. Есть определённое количество франшиз, и мы не хотим принижать их ценность, раздавая их налево и направо".

Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter


ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

Расселл: Происхождение пилота не должно влиять на попадание в Формулу 1

Гонщик коллектива Mercedes Джордж Расселл не хочет, чтобы пилотов брали в Формулу 1 только благодаря...

16.05.2022
Лоран Росси: У нас слишком много талантливых пилотов

Генеральный директор команды Alpine Лоран Росси пожаловался на сложный выбор пилотов на следующий год. Лоран...

16.05.2022
Николас Латифи: Трасса в Барселоне нам хорошо знакома

Гонщик коллектива Williams Николас Латифи с нетерпением ждёт возможности продемонстрировать потенциал...

16.05.2022
Албон планирует снова заработать очки на этапе в Барселоне

Пилот команды Williams Александр Албон поделился ожиданиями от предстоящего этапа в Барселоне. Александр...

16.05.2022
В Испании новый болид будет только у Стролла

Итальянские средства массовой информации сообщили, что на предстоящем Гран При Испании коллектив Aston...

16.05.2022
Сафнауэр: Добиться победы будет сложно, но вполне возможно

Глава команды Alpine Отмар Сафнауэр рассказал о своей работе в коллективе и планах на будущее. Отмар...

16.05.2022
У Переса родился ещё один сын

Пятнадцатого мая 2022 года гонщик коллектива Red Bull Серхио Перес стал отцом в третий раз, мальчика...

16.05.2022
Хеви Пухолар: Чжоу надо прибавить в квалификациях

Главный инженер коллектива Alfa Romeo Хеви Пухолар считает, что основным слабым местом пилота Гуан Ю...

15.05.2022
Ферстаппен: Нельзя убирать этап в Монако

Гонщик коллектива Red Bull Макс Ферстаппен выступил за сохранение Гран При Монако в календаре чемпионата...

15.05.2022
Себастьян Феттель: Я не хочу работать на телевидении

Гонщик коллектива Aston Martin Себастьян Феттель сообщил, что после окончания карьеры пилота не собирается...

15.05.2022



Сообщений: 1258
Репутация: 1392
Дней: 2056
Анатолий18 #9 11 Май 2022, 15:05 Цитировать
Дополнительные две команды снижают выплаты (без учета призовых от занятого места) примерно 10 млн. долларов. Для "Мерседес", "Ред Булл", "Феррари" сумма выплат превышает сумму бюджетного расхода даже с этим снижением. И увеличение количества этапов ликвидирует это снижение.
Поэтому "Либерти Медиа" должна продавить решение об увеличении количества команд.
+1
Понравилось 2 пользователям (Михаил Раевский, AGRAF)

Сообщений: 549
Репутация: -742
Дней: 977
Anti Way #8 11 Май 2022, 14:37 Цитировать
если в Формуле 1 появится новый коллектив, мы должны быть уверены, что он будет способствовать развитию Королевских гонок.
Вольфф прав, новые команды не нужны. Надо быть реалистами, никакая новая команда не сможет составить конкуренцию существующим топам: РБР, Феррари и Мерседес. Остальные просто статисты, подбирающие крохи со стола.
Грустно говорить, но даже макларен и вильямс, легендарные когда то команды, никак не могут вмешаться в распределение мест и очков.
Зачем еще какой-то там условный андретти, который будет бороться с альфами и хаасом.
Кроме того, что надо будет делить прибыль, так эту новую команду надо будет возить по всему свету, обеспечивать резиной, топливом, местом на стартовой прямой, боксами на пит-лейн и стоянкой для грузовиков. Все ли автодромы готовы принять новую команду? И какой от нее будет выхлоп?
И это только организационные моменты. Со спортивной точки зрения от новой команды вообще сложно что то ждать, тем более в условиях ограничения бюджета.
Ну будет еще 2 круговые машины к середине гонки. Кому интересно на это смотреть? А то придется применять правило 107%, или переделывать его в 105%
НЕ, Вольфф прав, новые команды не нужны.
-3
Понравилось 1 пользователю (karkas)

Сообщений: 720
Репутация: 1560
Дней: 347
Андрей83 #7 11 Май 2022, 13:46 Цитировать
Михаил Раевский, 11 Май 2022, 11:18
В этом то и ошибка тех, кто у руля современной Формулы-1. Сейчас баланс между спортом и бизнесом сильно сдвинут в пользу бизнеса.

По сути сейчас идёт конвертация исторического наследия Формулы-1 в деньги, при этом вместо классных чемпионатов (типа прошлогоднего), нам 7 лет вместо реальных сражений подсовывали подделку с самовозкой и типа непобедимым чемпионом (его настоящий уровень мы сейчас все хорошо видим).

По сути дела из Формулы-1 некоторые пытаются сделать спортивное шоу типа американского врестлинга. Да это ооочень прибыльно, но есть нюанс... ценность самой Формулы-1 от этого падает. Болельщики чувствуют подделку и старт Гран При не вызывает у них прежнего трепета. И увеличение количества этапов, "гонки паравозиком" или прошлогодняя гонка в Бельгии тоже приносят прибыль, но роняют ценность Чемпионата и бренда Формулы-1.

Потому я очень надеюсь, что господа из Liberty будут думать не только о прибылях, но и сохранении исторического наследия, чтобы не убить чемпионат, как в своё время убили некогда классный Indycar.

Пока у них начало получаться, но важно и дальше делать правильные шаги. Новые сильные команды нужны чемпионату не смотря на хотелки Вольфа.

P.s. Сколько Волку не плати, он всё равно денег хочет.
Новые сильные команды конечно нужны чемпионату, от этого никто не отказывается, но деньги им откуда платить? Это вопрос волнует не только Тото, но и хорнера и всех остальных, никто не хочет делиться мильонами денег, если Либерти найдет средства на выплаты новой команде, то будет великолепно
+1
Понравилось 2 пользователям (karkas, AGRAF)

Сообщений: 720
Репутация: 1560
Дней: 347
Андрей83 #6 11 Май 2022, 13:41 Цитировать
Михаил Раевский, 11 Май 2022, 11:18
В этом то и ошибка тех, кто у руля современной Формулы-1. Сейчас баланс между спортом и бизнесом сильно сдвинут в пользу бизнеса.

По сути сейчас идёт конвертация исторического наследия Формулы-1 в деньги, при этом вместо классных чемпионатов (типа прошлогоднего), нам 7 лет вместо реальных сражений подсовывали подделку с самовозкой и типа непобедимым чемпионом (его настоящий уровень мы сейчас все хорошо видим).

По сути дела из Формулы-1 некоторые пытаются сделать спортивное шоу типа американского врестлинга. Да это ооочень прибыльно, но есть нюанс... ценность самой Формулы-1 от этого падает. Болельщики чувствуют подделку и старт Гран При не вызывает у них прежнего трепета. И увеличение количества этапов, "гонки паравозиком" или прошлогодняя гонка в Бельгии тоже приносят прибыль, но роняют ценность Чемпионата и бренда Формулы-1.

Потому я очень надеюсь, что господа из Liberty будут думать не только о прибылях, но и сохранении исторического наследия, чтобы не убить чемпионат, как в своё время убили некогда классный Indycar.

Пока у них начало получаться, но важно и дальше делать правильные шаги. Новые сильные команды нужны чемпионату не смотря на хотелки Вольфа.

P.s. Сколько Волку не плати, он всё равно денег хочет.
Баланс был сдвинут, когда старина Берни получил право на коммерциализацию гонок Ф1, при нем команды перестали платить автодрома за участие в гонках, а втодромы стали платить, чтоб получить право принять гонку, из этих денег и выплачивали командам, тоже самое по сути происходит и сейчас.
А про реальные сражения, они что сейчас что ещё тогда, когда трава была зеленее и солнце светило ярче, были точно также между единичными пилотами (командами), только вот отрывы от топов до середняков были больше, чем сейчас. Середняки также отставали от топов на несколько кругов на финише, учитывая, что длина круга зачастую была больше чем сейчас
+2
Понравилось 3 пользователям (karkas, AGRAF, Анатолий18)

Сообщений: 1312
Репутация: 5149
Дней: 1216
Но это не точно.
Михаил Раевский #5 11 Май 2022, 11:18 Цитировать
Андрей83, 11 Май 2022, 10:31 сказал:
Тот же футбол на уровне сборных это только спорт, а Ф1 это ещё и большой бизнес с огромными вложениями, поэтому как и в большом бизнесе все планируют в долгую свои затраты и свою прибыль. Поэтому ни мерс, ни РБ, ни любая другая команда не хочет отдавать часть своих денег новой команде, эту задачу нужно решать уже Либерти.

В этом то и ошибка тех, кто у руля современной Формулы-1. Сейчас баланс между спортом и бизнесом сильно сдвинут в пользу бизнеса.

По сути сейчас идёт конвертация исторического наследия Формулы-1 в деньги, при этом вместо классных чемпионатов (типа прошлогоднего), нам 7 лет вместо реальных сражений подсовывали подделку с самовозкой и типа непобедимым чемпионом (его настоящий уровень мы сейчас все хорошо видим).

По сути дела из Формулы-1 некоторые пытаются сделать спортивное шоу типа американского врестлинга. Да это ооочень прибыльно, но есть нюанс... ценность самой Формулы-1 от этого падает. Болельщики чувствуют подделку и старт Гран При не вызывает у них прежнего трепета. И увеличение количества этапов, "гонки паравозиком" или прошлогодняя гонка в Бельгии тоже приносят прибыль, но роняют ценность Чемпионата и бренда Формулы-1.

Потому я очень надеюсь, что господа из Liberty будут думать не только о прибылях, но и сохранении исторического наследия, чтобы не убить чемпионат, как в своё время убили некогда классный Indycar.

Пока у них начало получаться, но важно и дальше делать правильные шаги. Новые сильные команды нужны чемпионату не смотря на хотелки Вольфа.

P.s. Сколько Волку не плати, он всё равно денег хочет.
+3
Понравилось 4 пользователям (VladPu, Анатолий18, Эксперт гонок...)

Сообщений: 720
Репутация: 1560
Дней: 347
Андрей83 #4 11 Май 2022, 10:31 Цитировать
Михаил Раевский, 10 Май 2022, 19:37 сказал:
Тото хороший бизнесмен, но в спортивном бизнесе ему не место.

С такой логикой из ЧМ по футболу можно выкинуть сборные Молдовы, Сан-Марино, Китая, Индии, США и прочих стран... всё равно игры этих стран смотрит меньше зрителей, чем игры Бразилии или Испании... и прибыли они не приносят.

И если бы в 1990-1991 были бы такие "бизнесмены", то мы бы не увидели команды Jordan и Sauber, и Шумахер бы пришёл не в 1991, а где-то в 1993-1994 и мы бы не увидели его сражений с Сенной и Простом. Зато вместо всего этого тащили бы за уши легендарные, но медленные и скучные Brabham и Tyrrell... как сейчас тащат Williams.
Не корректное сравнение. Национальные сборные обеспечивает страна, а команды Ф1 обеспечивают сами себя, это обсолютно разный подход к спорту. Тот же футбол на уровне сборных это только спорт, а Ф1 это ещё и большой бизнес с огромными вложениями, поэтому как и в большом бизнесе все планируют в долгую свои затраты и свою прибыль. Поэтому ни мерс, ни РБ, ни любая другая команда не хочет отдавать часть своих денег новой команде, эту задачу нужно решать уже Либерти.
+2
Понравилось 2 пользователям (karkas, Анатолий18)

Сообщений: 1312
Репутация: 5149
Дней: 1216
Но это не точно.
Михаил Раевский #3 10 Май 2022, 19:37 Цитировать
Тото хороший бизнесмен, но в спортивном бизнесе ему не место.

С такой логикой из ЧМ по футболу можно выкинуть сборные Молдовы, Сан-Марино, Китая, Индии, США и прочих стран... всё равно игры этих стран смотрит меньше зрителей, чем игры Бразилии или Испании... и прибыли они не приносят.

И если бы в 1990-1991 были бы такие "бизнесмены", то мы бы не увидели команды Jordan и Sauber, и Шумахер бы пришёл не в 1991, а где-то в 1993-1994 и мы бы не увидели его сражений с Сенной и Простом. Зато вместо всего этого тащили бы за уши легендарные, но медленные и скучные Brabham и Tyrrell... как сейчас тащат Williams.
+8
Понравилось 8 пользователям (VladPu, Belousov, Mad Max...) и ещё 3 гостям
Михаил Раевский отредактировал сообщение 10.05.2022 19:44

Сообщений: 1258
Репутация: 1392
Дней: 2056
Анатолий18 #2 10 Май 2022, 18:30 Цитировать
Призовые деньги это для Вольфа главное, а "Либерти Медиа" для шоу "Формула 1" нужно 12 - 15 команд, и это дополнительный доход.
+2
Понравилось 2 пользователям (VladPu, Belousov)
Анатолий18 отредактировал сообщение 10.05.2022 18:32

Сообщений: 1
Репутация: -1
Дней: 61
VladPu #1 10 Май 2022, 17:46 Цитировать
В идеале, что бы выступал только Мерседес??
Что за бред он сказал
Больше команд надо, будет же весело ))
-1
Понравилось 1 пользователю (Belousov) и ещё 1 гостю



Гость
Имя:

Введите число 126 (антиспам)
Email (обязательно)
Комментарий (будет опубликован после подтверждения email)
уведомить о новых
ответах на странице
...
Top.Mail.Ru
Мобильная        Обратная связь        Реклама
© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2022 (0.65 сек.)