В Mercedes рассказали о причинах неясности с пит-стопом Хэмилтона

Технический директор команды Mercedes Майк Эллиотт рассказал, почему во время гонки в Майами они не позвали Льюиса Хэмилтона на пит-стоп.

Майк Эллиотт: "Как только на трассе появился виртуальный автомобиль безопасности, мы сразу позвали Джорджа Расселла за новым комплектом шин. В тот момент Джордж очень много проигрывал Валттери Боттасу, а Льюис был как раз на хвосте у фина. И у Боттаса, и у Хэмилтона была старая резина Hard, поэтому Льюис мог попробовать на трассе опередить Валттери.

Но затем на трассу выехала настоящая машина безопасности и все отрывы между гонщиками испарились. Получалось, что после рестарта за спинами Боттаса и Хэмилтона будет находится Расселл на совершенно свежих шинах Medium.

В этот момент мы с Льюисом попали между молотом и наковальней. Кроме этого, в распоряжении Хэмилтона оставалось лишь два типа шин - Soft и Hard. Мы уже видели, что резина Soft быстро перегревается, и её может просто не хватить на оставшуюся часть гонки.

Поэтому мы спросили Льюиса о наших дальнейших действиях. Иногда пилот лучше ориентируется в ситуации сидя за рулём болида, чем инженеры, которые получают цифры на экране. Как я уже сказал, в этот раз Льюису не повезло с машиной безопасности".