Маркус Эрикссон: В Ferrari должен быть один лидер - Леклер

Тем не менее, годами всё ведёт к тому, что Мик станет чемпионом в составе феррари, даже если до этого он не заработает ни одного очка) Мик Шумахер не просто пилот, сын пилота. Это целый проект итальянцев, длиною в жизнь

Полностью согласен, прям с языка сняли. Там настолько очевидная ситуация была, что я не понял почему они этого не сделали, ну был бы не доволен Карлос, но по крайней мере был шанс не пустить Макса вперёд. Игра началась и время пришло бороться за каждое очко, на кону титул и не нужно смотреть на явно второго номера (по результатам), всем уже стало понятно кто лидер Феррари.

Если в будущем феррари возьмет себе микки, то это будет большой ошибкой, микки никогда не заменит отца, у него только фамилия, ни таланта, ни опыта....просто фамилия и усё....

SlyshaLow, согласен по поводу его уровня. Но батя у него влиятельный и это проблема для Фур. Я не вижу другой причины переобуться на софт в Майами.

Дружище, что ты говоришь, спустись на землю) Какой такой Сайнс "не второй номер", о чём ты. Какой он сын Чемпиона? Сын чемпиона по ралли? Ну и сильно ли ему катания с батей на багги по пескам помогает ездить по асфальту на треках? Пока что мы видим, как он уверенно едет в гравий в квалификациях и гонках, в ралли и тянет, судя по всему
Ну а что, победил с минимальным отрывом по очкам Леклера в том году? Да, но это абсолютно проходном сезоне, который ничего не решал?!Феррари барахталась в говне после 20 года , но уже получше, 3-е место в КК как никак никак)
А картина такова, что середняк Сайнс получил то, чего не каждый мог получить. Сайнс никогда не был каким-то супер выдающимся пилотом.
Не было ни скорости, ни статуса, ни поддержки зрителей, ни руководителей. Всё вокруг него было положительным, но нейтральным. И это началось во времена его выступления за Макларен. Вроде хороший пилот, а что дальше то что. Такой парадокс)
То, что мы видим сейчас, является для Сайнса абсолютным максимумом, при том, счастливым для него самого. Он добросовестно отработает свою роль и уступит место Мику Шумахеру, для которого итальянцы воплощает особое гоночное будущее. Очевидно, что Леклеру вести за собой Феррари, а Сайнсу быть оруженосцем. Но потом, когда Сайнс уйдёт, вполне возможно, что зрители не всколыхнут новую волну "вторикеллы" или "верного пса своего господина". Сайнс имеет возможность вернуться на свое законное место - в середняки - без упоминания унизительного "номер 2", так как всё вокруг него - положительное, но нейтральное)

Из-за того, что Сайнс не второй номер, в Майами Фуры не стали переобувать Леклера под виртуальным пейс каром, потому что не могли попросить(приказать) Сайнса пропустить Леклера. После переобувания Леклер оказался бы за Сайнсом. Фуры сами себе создали проблему взяв вторым номером сына Чемпиона.

Насколько Сайнс был стабильным пилотом, когда машина не позволяла бороться за победы, и так сдулся под прессингом, получив топ болид...
Леклер лидер, однозначно. Надеюсь, что в следующих гонках он уже не будет так легко пропускать Макса, а даст агрессивный отпор. То, что Шарль на это способен, мы уже видели в 2019.

Согласен, Леклер лидер

Постепенно чемпионат приближается к той фазе, когда пилотов одной команды надо разводить по тактикам и вести по разным путям, естественно, отдавая предпочтение кому-то одному. Это уже чётко прослеживается в Феррари, не говоря о РБ, но посмотрим, на кого будет сделана ставка в мерседесе, если те вернутся в борьбу с лидерами