Льюис Хэмилтон: Похоже, в этом сезоне мы будем ездить вот на этом

Вот выверты фантазий я белый человек и не люблю черномазых,но болею за Хэмилтона и одновременно ненавижу Ферстапена,фобии они возникают как то сразу и необъяснимо от страха до ненависти,у меня вот второе

Вроде бы я Вам отвечал аргументированно. С другой стороны, я - не хейтер ни Льюиса, ни Макса. Оба два сейчас работают, как могут. Льюис, как более опытный гонщик Мерседес, тестирует новые настройки и узлы, а Макс борется за титул.

Интересно, что в этом сезоне я поддерживаю скорее Макса, чем Шарля (из претендентов на титул), но тихо надеюсь, что чемпионом станет Серхио.

он увел телку у квята за это его лютуют в основном)) не понимая банального - не он увел, а телка Келли перепрыгнула на ветку к более ресурсному самцу, говоря словами маскулиста)) ну и агрессивный стиль вождения - многим почему-то это кажется признаком то ли незрелости то ли тупости. Хотя это просто СТИЛЬ ПИЛОТИРОВАНИЯ

Образцовый хейтер. Прям хоть сейчас в рамочку и на стену с подписью "Дети, не будьте такими"

Что вам лично сделал ферстапен, что вы его ненавидите? Такой же вопрос я задавал хейтерам хемильтона и не получил внятного аргументированного ответа, может вы мне скажите

Мне абсолютно индеферентны другие чемпионы ф1,я лично ненавижу Ферстапена и не надо приписывать этому ,ладно пожалею вашу психику,то чего у него нет, а это честное спортивное состязательство.На чём лучше ездить на ауди 2022 года или Москвиче 1978года,так и Хэмилтон, ему есть что сравнивать вот он и заявляет-это не поедет.Кстати своми ответами вы все признаёте,что есть самовозные коляски,а есть просто гоночные машины.

Еще более вероятным является переход Мерседеса на троекратно низкий бюджет.
Что для него оказалось слишком тяжелым фактором в сравнении с остальными для которых он понизился в 2 раза

А где был Баттон, когда Хонда была просто машиной? А где был Норрис, когда МакЛарен был просто машиной? А где был Рассел, когда Вильямс был просто машиной? А где находится Рассел, когда Мерседес ЯВЛЯЕТСЯ просто машиной? Никто из них не называл болид "вот это", и никто не сдавался в начале сезона. Каждый выжимал из имеющегося болида максимум. И Ферстаппен в том числе.

Даже Алонсо, называвший "вот этим" двигатель Хонды, каждый гран-при пытался бороться, а не "довольствоваться" и сидеть позади напарника в надежде, что вот в следующем-то сезоне точно будет болид, который привезёт ему титул.

Вообще, в текущих условиях на запрет существенной модификации по ходу сезона нестандартные решения - это лотерея.

Вспомните воздуховод МакЛарена, который пилоты прикрывали ногой на прямых. Или рулевую систему Мерседеса, меняющую угол колёс. Они были удачными.

И вспомните выхлопную систему Рено, когда газы отводились под днище, но перегревали задние колёса. До конца сезона Рено так и не смогли исправить эту проблему. Но если бы это сработало, они получили бы преимущество. Вероятно, Мерседес сейчас в аналогичном положении.

Я понимаю, что разрешение на нестандартные решения увеличит бюджеты и практически наверняка убьёт всю серию. Но всё-таки хотелось бы видеть нечто этакое, типа шестиколёсных болидов, вентиляторов позади, уродливых передних обтекателей или высоко поднятых дополнительных передних крыльев.

Лично я вижу два отличия тогдашнего Ферстаппена от сегодняшнего Хэмильтона:
1. Ферстаппен всегда боролся на грани и пытался взять даже там, где шансов было мало, для нынешнего Хэмильтона борьба за рулём не самого быстрого болида - ниже его достоинства. Сравните с Расселом, который из Вильямса пересел в третий по скорости болид и во всю пытается воспользоваться шансом, благодаря чему опережает и семикратного.
2. Ферстаппен не жаловался регулярно на то, что у него медленная машина и поэтому он не может нормально ехать.Пока я такого не заметил. Из прошедших гран-при он два раза сошёл и минимум в половине остальных гран-при обошёл Леклера либо из-за схода Леклера, либо из-за стратегов Феррари, либо из-за ошибок самого Леклера. А не только потому, что машина "на секунду быстрее".

До своих титулов Хэмильтон был таким же, как и Ферстаппен, и мне он нравился, и я его уважал. Но сейчас складывается ощущение, что он думает, что все ему должны просто потому, что он семикратный. Полагаю, незаслуженные титулы портят человека. И если у Ферстаппена появится НАСТОЯЩИЙ самовоз, в котором он нахаляву заработает 7 титулов, то вполне допускаю, что он может начать вести себя так же, как Хэмильтон. Но сейчас на фоне Хэмильтона он выглядит более зрелым.1. Хэмильтон выиграл один титул за Макларен и ещё, наверное, пару - за Мерседес. Остальные же выиграл за него Мерседес (или Росс Браун, разработавший "правильный" регламент, по мнению некоторых).
2. Кто, по-вашему, получил свои семь титулов в результате махинаций, если не Хэмильтон? Кроме Шумахера семититульных в голову больше не приходит, но причём здесь он?
3. Многие считают, что весь прошлый сезон был спорным с точки зрения судейства (лично я считаю, что в основном судили в пользу Хэмильтона, но спорить с обратным мнением не готов). Если вы готовы полностью рассмотреть весь предыдущий сезон (а не один круг одной гонки), то с удовольствием почитаю ваш анализ и аргументированное мнение на тему того, что Ферстаппену только "махинация" помогла. Но до этого момента аргумент сомнительный. Я лично считаю, что в Великобритании, если бы не махинация, Хэмильтон получил бы 10-секундный stop-and-go, и тогда даже победа в последнем гран-при его могла бы не спасти.Похвально, что вы признались, но мы здесь обсуждаем Хэмильтона и его поведение в текущем сезоне. Почему вы выплеснули свою ненависть к Ферстаппену, непонятно. Кроме Ферстаппена и Хэмильтона есть множество других чемпионов - их тоже обсудим?

А Я думаю, что мотор не может ехать на таком уровне охлаждения.
А значит и вся модель аэродинамики не верна

aom,а где был Ферстапен ,когда рб был просто машиной,ответ: в ж...е он был и никакой не супермакс он был,теперь у него машина,обгоняющая всех на секунду с круга,на которой даже латинос показывает результаты высшего уровня,вопрос чем Хэмилтон хуже Ферстапена?,Сэр намного лучше Ферстапена,он хотя бы свои семь титулов выиграл,не получил,в результате махинаций, заявляю честно,я ненавижу Ферстапена у него нет чести,так себе толерантное быдло.

"Вот это", к сведению, занимает абсолютно безопасное третье место в кк. И при небольшом везении займёт и второе.

Сэр так долго и самоотверженно боролся с проблемами уровня "В прошлом году у нас было все в порядке с надежностью, и я надеюсь, что в этом году ситуация не изменится", что уже не понимает, как управлять тем, что не везёт его на подиум само. Всё, что не позволяет отыгрывать у ближайшего соперника полсекунды с круга, при этом сохраняя резину для быстрого круга в конце гонки, для него "вот это".

И ВОТ ЭТО считается чемпионом? Оно не просто не чемпион, оно вообще не гонщик. Замените уже это депрессивное позорище на кого-нибудь, подающего надежды. И в мире Формулы 1 станет немного лучше.

Льюис Хэмилтон: "К сожалению, в этом сезоне все свободные заезды для нас похожи на кошмар...Похоже, что в этом сезоне нам не удастся добиться прогресса и придётся довольствоваться вот этим".

Джордж Расселл: "В Канаде... в пятницу у нас мало что получалось, ...придётся искать другой способ показать хорошее время".

Два гонщика, два напарника, оба гоняются на машинах Мерседес, а как по разному рассуждают. Так кто есть кто?

По моему, это фраза из терминатора второго с переводом держиморды. Угадал?

А хрюли,увы