Карлос Сайнс: Наверное, надо было ставить Soft

21 ИЮНЯ 2022, 14:00
karlos-sayns:-navernoe-nado-bilo-stavit-soft

Гонщик коллектива Ferrari Карлос Сайнс выразил мнение, что ему нужно было выбрать более мягкий состав шин на последний отрезок гонки в Монреале.

Карлос Сайнс: "Конечно, сейчас об этом легко рассуждать, но тогда всё казалось совершенно логичным. Когда на трассе появилась машина безопасности, до конца гонки оставалось ещё около двадцати кругов, мы решили не рисковать и поставить шины Hard. Но, автомобиль безопасности находился на трассе слишком долго, и когда произошёл рестарт, до конца гонки оставалось всего шестнадцать кругов. В этом случае, мы могли бы попробовать поставить Soft и атаковать Макса Ферстаппена, пока он прогревал свой старый Hard.

Если бы не авария Цуноды и появление машины безопасности, которая сократила все отрывы, Максу было бы сложновато догнать и опередить меня. Я думаю, что в таком случае у нас с ним была бы очень интересная борьба".

Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter


ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

Кристиан Хорнер: Не хотелось бы судиться из-за титула

Глава коллектива Red Bull Кристиан Хорнер выразил опасения, что если лимит бюджетов не будет увеличен...

25.06.2022
Доменикали: Ferrari и Mercedes ещё догонят Red Bull

Исполнительный директор Формулы 1 Стефано Доменикали уверен, что впереди нас ждёт жаркая борьба за чемпионство. Стефано...

25.06.2022
Деймон Хилл: Mercedes надо очень постараться, чтобы догнать лидеров

Чемпион Формулы 1 1996 года Деймон Хилл выразил мнение, что после хорошего выступления в Канаде болельщикам...

25.06.2022
Майк Крак: В Великобританию мы привезём новый пакет обновлений

Глава команды Aston Martin Майк Крак подтвердил, что на домашнем этапе в Великобритании они представят...

24.06.2022
Берни Экклстоун: Сейчас Мику нужен защитник

Бывший руководитель Формулы 1 Берни Экклстоун встал на защиту пилота команды Haas Мика Шумахера. Берни...

24.06.2022
В 2018 мог состояться уход Валттери Боттаса из Формулы-1

В конце 2018 года Валттери Боттас был готов уйти из Формулы-1 по признанию гонщика. В 2017 при подготовке...

24.06.2022
В Mercedes объяснили почему их темп в гонке выше, чем в квалификации

Технический директор коллектива Mercedes Майк Эллиотт рассказал, почему темп их болидов в квалификации...

24.06.2022
Пьер Гасли продлил свой контракт с Alpha Tauri

Пресс-служба команды Alpha Tauri сообщила, что коллектив продлил соглашение с пилотом Пьером Гасли ещё...

24.06.2022
Чжоу: В Формуле 1 больше разговаривают, чем ездят

Гонщик коллектива Alfa Romeo Гуан Ю Чжоу сообщил, что теперь он ясно понимает слова своего напарника...

24.06.2022
Джеки Стюарт: Льюису надо было уходить на пике славы

Трёхкратный чемпион мира в классе Формулы 1 Джеки Стюарт выразил мнение, что пилоту Mercedes Льюису Хэмилтону...

24.06.2022



Сообщений: 740
Репутация: -835
Дней: 1017
Anti Way #21 24 Июн 2022, 15:26 Цитировать
Сергей Шилюхин, 24 Июн 2022, 14:51 сказал:
Конкретно в Канаде Ферры вроде и недонастроили машины, показанное -- сильно не весь их потенциал.
В чуть других условиях могут быть уже сильно другие результаты.
Хотелось бы надеяться, что ферры соберутся и поедут.
И не хотелось бы видеть титул Макса до летнего перерыва.

Сообщений: 740
Репутация: -835
Дней: 1017
Anti Way #20 24 Июн 2022, 15:21 Цитировать
Сергей Шилюхин, 24 Июн 2022, 14:45 сказал:
Хз
По сути Хэм зря атаковал в том повороте. Макс там ехал на штраф в 5 секунд за виляния по траектории.
Для гарантированного избежания аварии нужно было тормозить раньше и по сути отказаться от борьбы.
Так Хэм все предыдущие гонки, до Британии, тормозил раньше и отказывался от борьбы. Никакого штрафа за грязную борьбу на первом круге не давали. И в этом случае не дали бы.
Но это была домашняя гонка и понятно, что Хэм хотел победить. Он сильнее разогнался и пройти правее уже не мог.
НО. Он первым бросил газ и первым нажал на тормоз. (это то, что я увидел на картинке)

Макс мог зайти шире, притормозить и пропустить, но в силу своей упертости и природной тупости не захотел этого делать и выбрал свидание со стенкой.
А мог бы спокойно доехать до финиша и получить 18 очков.

Сообщений: 454
Репутация: 740
Дней: 1016
Сергей Шилюхин #19 24 Июн 2022, 14:51 Цитировать
Anti Way, 23 Июн 2022, 16:42 сказал:

Выходит шасси РБР лучше и конструкторы не зря газировку пьют
===========

Оно лучше в медленных поворотах.
Конкретно в Канаде Ферры вроде и недонастроили машины, показанное -- сильно не весь их потенциал.
В чуть других условиях могут быть уже сильно другие результаты.

Сообщений: 454
Репутация: 740
Дней: 1016
Сергей Шилюхин #18 24 Июн 2022, 14:45 Цитировать
Anti Way, 23 Июн 2022, 16:42 сказал:

А вот, что можешь сказать по этой картинке - это авария Хэма и Макса в Сильверстоуне_2021
Хз

По сути Хэм зря атаковал в том повороте. Макс там ехал на штраф в 5 секунд за виляния по траектории.
Для гарантированного избежания аварии нужно было тормозить раньше и по сути отказаться от борьбы.

Сообщений: 1551
Репутация: 4029
Дней: 449
Не ставлю минусы
Александр М #17 23 Июн 2022, 18:28 Цитировать
Сергей Шилюхин, 23 Июн 2022, 15:02 сказал:
брядятина от людей которые поленились посмотреть телеметрию и онборды.

Ферры хуже проходят шпильку, соответственно и начало разгона фейлят.
Керс в норме отключается метров за 150-200 до конца прямой. Это их типичная настройка и в гонках и в квалах в этом году.
В All-in режиме керс работает весь прямик, но заряд надо экономить или на предшествующем или на последующем кругах

Тут фрагмент типичных кругов Сайнца, быстрейшего Ферстаппена и круга Леклера где он показал 342 км/ч (остальные его круги примерно как у Сайнца, о прям существенной разнице в прижимной по факту речь не идет)
Вам можно колонку вести по телеметрии:) и обзору гонки в этом плане. Думаю, многим было бы интересно.

Сообщений: 740
Репутация: -835
Дней: 1017
Anti Way #16 23 Июн 2022, 16:42 Цитировать
Сергей Шилюхин, 23 Июн 2022, 15:02 сказал:
брядятина от людей которые поленились посмотреть телеметрию и онборды.
За что купил, за то и продал. Не готов отстаивать чужое мнение.

Ферры хуже проходят шпильку, соответственно и начало разгона фейлят.
Выходит шасси РБР лучше и конструкторы не зря газировку пьют
===========

А вот, что можешь сказать по этой картинке - это авария Хэма и Макса в Сильверстоуне_2021


Сообщений: 454
Репутация: 740
Дней: 1016
Сергей Шилюхин #15 23 Июн 2022, 15:02 Цитировать
Anti Way, 23 Июн 2022, 13:56 сказал:
Весело получается
Появилась инфа, что КЕРС Феррари был настроен на выдачу мощности в конце прямой и это влияло на разгон.
брядятина от людей которые поленились посмотреть телеметрию и онборды.

Ферры хуже проходят шпильку, соответственно и начало разгона фейлят.
Керс в норме отключается метров за 150-200 до конца прямой. Это их типичная настройка и в гонках и в квалах в этом году.
В All-in режиме керс работает весь прямик, но заряд надо экономить или на предшествующем или на последующем кругах

Тут фрагмент типичных кругов Сайнца, быстрейшего Ферстаппена и круга Леклера где он показал 342 км/ч (остальные его круги примерно как у Сайнца, о прям существенной разнице в прижимной по факту речь не идет)

Сообщений: 740
Репутация: -835
Дней: 1017
Anti Way #14 23 Июн 2022, 13:56 Цитировать
Сергей Шилюхин, 23 Июн 2022, 13:12 сказал:
Ни квалификационную ни all-in картографии он не пробовал ни разу
Весело получается
То ли Карло не владеет всей информацией, то ли боится использовать такие режимы.
Появилась инфа, что КЕРС Феррари был настроен на выдачу мощности в конце прямой и это влияло на разгон.

Сообщений: 454
Репутация: 740
Дней: 1016
Сергей Шилюхин #13 23 Июн 2022, 13:12 Цитировать
Anti Way, 22 Июн 2022, 16:54 сказал:
Интересно, а Сайнц знает о наличии такого режима?
Или даже такой буст не позволял ему подъехать к Максу?
Я хз.

Сайнц гнал в одном регулярном режиме в котором на круге керс заряжает и тратит одинаковую мощность.
Ни квалификационную ни all-in картографии он не пробовал ни разу.

Возможно боялся что совсем отвалится если пытаться копить заряд.

Сообщений: 740
Репутация: -835
Дней: 1017
Anti Way #12 22 Июн 2022, 16:54 Цитировать
Сергей Шилюхин, 22 Июн 2022, 16:28 сказал:
Так что это не прям табу режим и вообще они могут его использовать.
Интересно, а Сайнц знает о наличии такого режима?
Или даже такой буст не позволял ему подъехать к Максу?
-1

Сообщений: 454
Репутация: 740
Дней: 1016
Сергей Шилюхин #11 22 Июн 2022, 16:28 Цитировать

RC, 22 Июн 2022, 15:30
И обосраться клапанами сразу после шиканы выезжая на стартовую прямую?
Леклер all-in режим использовал на 46 круге на приближение к Гуань Ю и приближенный к нему на следующий 47 для его обгона.

Так что это не прям табу режим и вообще они могут его использовать.
+1
Понравилось 1 пользователю (Анатолий18)
Сергей Шилюхин отредактировал сообщение 22.06.2022 16:30

Сообщений: 42
Репутация: 80
Дней: 13
RC #10 22 Июн 2022, 15:30 Цитировать
Сергей Шилюхин, 22 Июн 2022, 15:22 сказал:
1/4
All-in картография мотора которая позволяет жахнуть за 340 на прямике с дрс.

И обосраться клапанами сразу после шиканы выезжая на стартовую прямую?
Понравилось 1 гостю
RC отредактировал сообщение 22.06.2022 15:41

Сообщений: 454
Репутация: 740
Дней: 1016
Сергей Шилюхин #9 22 Июн 2022, 15:22 Цитировать
Эксперт гонок, 22 Июн 2022, 07:37 сказал:
Леклер за Оконом проторчал добрую треть гонки, причем без шансов вообще.
1/4
Не треть =р

Вообще и у леклера и у сайнца был ещё козырь который они имели, но не использовали по существу.
All-in картография мотора которая позволяет жахнуть за 340 на прямике с дрс.
+1
Понравилось 1 пользователю (Анатолий18)

Сообщений: 437
Репутация: 884
Дней: 467
За рено, но не за Алонсо
Эксперт гонок #8 22 Июн 2022, 07:37 Цитировать
Romachichka, 21 Июн 2022, 17:21 сказал:
Не факт, что получился бы обгон. Леклер упёрся в Расселя и всё.
Леклер за Оконом проторчал добрую треть гонки, причем без шансов вообще.

Сообщений: 33
Репутация: 49
Дней: 528
AntonY #7 22 Июн 2022, 04:59 Цитировать
Сергей Шилюхин, 22 Июн 2022, 00:00 сказал:
Совта хватило бы на одну атаку и всё.
Даже медиумы через 5-7 кругов начинали сдавать.
Похоже ферры надеялись что Макс ошибётся под прессингом и выбрали шины на которых этот прессинг можно оказывать продолжительное время.
Ни на медиуме, ни тем более на совте 15 кругов висеть на дрс не получилось бы.
Да и не было медиума у Карлоса. Либо софт либо хард.

Сообщений: 454
Репутация: 740
Дней: 1016
Сергей Шилюхин #6 22 Июн 2022, 00:00 Цитировать
Boss, 21 Июн 2022, 17:34 сказал:
Сайнс про себя говорит, а не про Шарля. Саинсу не надо было в конце ставить Hard. Medium уж точно, а я даже думал, что рискнут и ему Soft поставят. А в Феррари опять "обделались", ну зачем на 20 кругов ставить Hard? А в итоге боевых кругов было 16. Совта хватило бы, а стратеги Феррари в который уже раз проявляют некомпетентность.
Совта хватило бы на одну атаку и всё.
Даже медиумы через 5-7 кругов начинали сдавать.
Похоже ферры надеялись что Макс ошибётся под прессингом и выбрали шины на которых этот прессинг можно оказывать продолжительное время.
Ни на медиуме, ни тем более на совте 15 кругов висеть на дрс не получилось бы.
+7
Понравилось 4 пользователям (KhraKir, atas27, Анатолий18...) и ещё 4 гостям

Сообщений: 745
Репутация: 1654
Дней: 387
Андрей83 #5 21 Июн 2022, 23:07 Цитировать
Алексей Б., 21 Июн 2022, 21:24 сказал:
16 кругов. Круг короткий. Бак пустой. Soft логично. Бинотто - осёл.
1 не биното принимает решение какие шины ставить.
2 софт вообще никто не использовал. Значит этот софт плохо работал на этой трассе
+1
Понравилось 2 пользователям (Александр М, Анатолий18)

Сообщений: 495
Репутация: 367
Дней: 388
Never give up
Алексей Б. #4 21 Июн 2022, 21:24 Цитировать
16 кругов. Круг короткий. Бак пустой. Soft логично. Бинотто - осёл.
+2
Понравилось 3 пользователям (Boss, Chaser, усы феттеля)

Сообщений: 24
Репутация: 79
Дней: 357
ЭмильС #3 21 Июн 2022, 21:11 Цитировать
Boss, 21 Июн 2022, 17:34 сказал:
Сайнс про себя говорит, а не про Шарля. Саинсу не надо было в конце ставить Hard. Medium уж точно, а я даже думал, что рискнут и ему Soft поставят. А в Феррари опять "обделались", ну зачем на 20 кругов ставить Hard? А в итоге боевых кругов было 16. Совта хватило бы, а стратеги Феррари в который уже раз проявляют некомпетентность.

Какой еще медиум? У Сайнца не осталось медиума, или хард или софт.
+1
Понравилось 1 пользователю (Андрей83)

Сообщений: 202
Репутация: 564
Дней: 343
Болею за Феррари!
Boss #2 21 Июн 2022, 17:34 Цитировать
Romachichka, 21 Июн 2022, 17:21 сказал:
Не факт, что получился бы обгон.
Сайнс про себя говорит, а не про Шарля. Саинсу не надо было в конце ставить Hard. Medium уж точно, а я даже думал, что рискнут и ему Soft поставят. А в Феррари опять "обделались", ну зачем на 20 кругов ставить Hard? А в итоге боевых кругов было 16. Совта хватило бы, а стратеги Феррари в который уже раз проявляют некомпетентность.
+3
Понравилось 3 пользователям (Chaser, усы феттеля, Алексей Б.)



Гость
Имя:

Введите число 841 (антиспам)
Email (обязательно)
Комментарий (будет опубликован после подтверждения email)
уведомить о новых
ответах на странице
...
Top.Mail.Ru
Мобильная        Обратная связь        Реклама
© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2022 (0.84 сек.)