Бинотто считает, что у «Ред Булл» больше нет преимущества на прямых

15 ИЮЛЯ 2022, 01:45
binotto-schitaet-chto-u-«red-bull»-bolshe-net-preimushchestva-na-pryamih

В «Феррари» считают, что лишили «Ред Булл» преимущества в максимальной скорости на прямых благодаря заднему антикрылу.

«Мы проигрывали «Ред Булл» в максимальной скорости в начале сезона, особенно в зонах DRS, но провели над этим работу. В Канаде новым задним антикрылом была оборудована машина Леклера, а в Сильверстоуне – оба авто, благодаря чему мы сократили отставание. Если «Ред Булл» еще и обладает преимуществом, то незначительным.

Быстрота в Австрии достигнута не только благодаря машинам. Наши гонщики блестяще провели уик-энд, разобрались с балансом, настройками и резиной, обеспечив идеальный пилотаж на трассе» - комментирует Маттиа Бинотто.

Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter


ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

Глава Haas: Мы не должны надеяться на сходы других

Глава коллектива Haas Аяо Комацу считает, что они должны набирать очки надеясь только на свои собственные...

29 Мар 2024
Эдди Джордан: Не удивлюсь, если Стролл уступит место Сайнсу

Бывший владелец команды Формулы 1 Эдди Джордан считает, что в 2025 году гонщик Aston Martin Лэнс Стролл...

29 Мар 2024
 1
В Mercedes довольны действиями дирекции гонки во время аварии Расселла

Технический директор команды Mercedes Джеймс Эллисон рассказал, что они одобряют действия маршалов во...

29 Мар 2024
 1
Феттель: Я не вижу причин для ухода Ферстаппена из Red Bull

Четырёхкратный чемпион Формулы 1 Себастьян Феттель сомневается, что гонщику коллектива Red Bull Максу...

29 Мар 2024
Браун: Мы хотим больше подиумов

Исполнительный директор команды McLaren Зак Браун надеется, что обновления, которые они представят на...

29 Мар 2024
Хилл: Теперь Сайнс чувствует себя более раскованно

Чемпион мира 1996 года Деймон Хилл считает, что в последний сезон выступлений за Ferrari Карлос Сайнс...

28 Мар 2024
 1
Глава Williams уверен, что в Японии они будут представлены двумя болидами

Глава коллектива Williams Джеймс Ваулз поделился информацией о том, как идут работы по восстановлению...

28 Мар 2024
 1
Алекс Албон: В этом сезоне я ожидал большего

Пилот команды Williams Алекс Албон поделился впечатлениями от начала сезона 2024 года. Алекс Албон:...

28 Мар 2024
Марко уверен, что в Японии проблем с тормозами не будет

Спортивный советник коллектива Red Bull Хельмут Марко считает, что на предстоящем Гран При Японии у них...

28 Мар 2024
Пэт Симондс рассказал о машинах при новом техническом регламенте

Технический директор Формулы 1 Пэт Симондс рассказал о том, какими будут болиды в 2026 году, когда вступит...

28 Мар 2024
 5

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:




Сообщений: 46
Репутация: 84
Дней: 1844
300zol #10 19 Июл 2022, 11:28 Цитировать
Механик, 15 Июл 2022, 11:48 сказал:
К сожалению, Фуры в начале сезона изготовили плохое крыло и потому слили Джидду и Майами.
Но молодцы, что поняли это и смогли создать хорошее крыло.

У Феррари больше прижимной силы от корпуса болида, но ценой большего лобового сопротивления. Потому им нужно маленькое крыло.
А у РБ корпус болида аэродинамичный, но им не хватает прижимной силы, потому ставят крыло побольше. В итоге скорости получается примерно одинаковые. Но Феррари более сбалансированный, потому есть некоторое преимущество с работой с шинами.
Очень спорное утверждение, что у Феррари более сбалансированный болид. В начале сезона ситуация была прямо противоположной. На одних трассах Феррари впереди, на других - Редбулл. Можно сказать что в среднем Феррари чуть быстрее в квалификациях, редбулл чуть быстрее в гонках, но на разных трассах ситуация может меняться.
Но у редбула во первых больше очков, во вторых у них выше надежность. Феррари как минимум придется пару раз менять су, а это почти гарантированная потеря очков. Что бы Феррари обошла редбул - им придется сделать шаг вперед. Я бы не исключал титула/кубка у феррари, но пока мне кажется, что у редбула несколько больше шансов, пусть будет 60 на 40.

Сообщений: 7185
Репутация: 6481
Дней: 2370
Механик #9 15 Июл 2022, 12:07 Цитировать
shummy, в целом на текущий момент Макс вероятно качественее, но это выглядит так в том числе благодаря более сильной команде, которая сосредоточена на нем.

В Феррари слабый, мягкий по характеру лидер, стратег испанец, который так и наровит помочь Сайнсу победить Леклера. Например, к чему был лишний пит стоп в Абу-Даби? Монако и Сильверстоун тоже самое.
Посмотрел бы я на Макса в положении Леклера.

По поводу ошибок: в Канаде Макс по более пончиков накрутил, чем Леклер. Так что не нужно идеализировать Макса. В Сильверстоуне обломок словил, на дорогу не смотрит. В борьбе он просто наглый, выдавливает, судьи этого упорно не замечают.
В прошлом году в Сильверстоуне зачем отдал внутреннюю Хэмилтону, не дурак ли? В Джидде в стену слипился, в Бахрейне не смог нормано обогнать.

У каждого есть свои достоинства и недостатки, никто не идеален. В целом они близки по уровню.
+8
Понравилось 5 пользователям (Bugor, Андрей83, Михаил Раевский...) и ещё 3 гостям

Сообщений: 7185
Репутация: 6481
Дней: 2370
Механик #8 15 Июл 2022, 11:48 Цитировать
К сожалению, Фуры в начале сезона изготовили плохое крыло и потому слили Джидду и Майами.
Но молодцы, что поняли это и смогли создать хорошее крыло.

У Феррари больше прижимной силы от корпуса болида, но ценой большего лобового сопротивления. Потому им нужно маленькое крыло.
А у РБ корпус болида аэродинамичный, но им не хватает прижимной силы, потому ставят крыло побольше. В итоге скорости получается примерно одинаковые. Но Феррари более сбалансированный, потому есть некоторое преимущество с работой с шинами.
+4
Понравилось 2 пользователям (Михаил Раевский, AGRAF) и ещё 2 гостям
Механик отредактировал сообщение 15.07.2022 12:07

Сообщений: 456
Репутация: 1402
Дней: 1103
AV #7 15 Июл 2022, 10:19 Цитировать
shummy, 15 Июл 2022, 09:01 сказал:
сарказм не понятен. Вы гонку смотрели? Ферстаппен из-за колес терял по секунде на круге. И только поэтому Леклер его смог обойти. А в конце максу не хватило пары кругов, чтобы пройти феррари. И ты значки себе на лоб прибей, чтобы сразу было видно с кем приходится общаться, любитель рева моторов на трибуне в Монако
У Леклера педаль газа заела после рестарта, поэтому Макс его и нагонял, по переговорам же ясно было. А про Макса по секунде на круге из-за колёс? От куда такая информация? 72 круга - 72 секунды ? - не фантазируйте. Вы мне не тыкайте, вроде вместе не пили и не завидуйте, купили билеты и поехали на гонку, в чём проблема-то? не космических денег стоит это всё. Полезно будет ощутить дух королевских гонок на месте и почувствовать атмосферу в живую.
+6
Понравилось 5 пользователям (Михаил Раевский, SepangF1, Александр М...) и ещё 3 гостям

Сообщений: 1052
Репутация: 4849
Дней: 843
shummy #6 15 Июл 2022, 09:01 Цитировать
AV, 15 Июл 2022, 08:53 сказал:
"На сильно уступающей машине.." классный тролинг Ред Була
А почему Леклер не оторвался после рестарта - гонку надо смотреть было, а не только результаты
сарказм не понятен. Вы гонку смотрели? Ферстаппен из-за колес терял по секунде на круге. И только поэтому Леклер его смог обойти. А в конце максу не хватило пары кругов, чтобы пройти феррари. И ты значки себе на лоб прибей, чтобы сразу было видно с кем приходится общаться, любитель рева моторов на трибуне в Монако
+4
Понравилось 7 пользователям (Senna не Prost, люся на самовозе, Kimi loves crash...)
shummy отредактировал сообщение 15.07.2022 09:08

Сообщений: 456
Репутация: 1402
Дней: 1103
AV #5 15 Июл 2022, 08:53 Цитировать
shummy, 15 Июл 2022, 08:16 сказал:
Толку от скорости на прямых, если надежности ноль?? уже не первый сход из-за СУ, а у РБ ни одного, не считая проблем с подачей топлива. Ну и сравнивать МФ как пилота с Сайнцем и Леклером не стоит - Макс не по годам зрелый пилот, не допускающий ошибок при любом преследовании. Ни один из пилотов Феррари этим не может хвастануть - вначале Леклер вылетел в дождевой гонке, а потом Сайнц вылетел точно также, не выдержав прессинга. Макс на сильно уступающей машине почти догнал Леклера на финише, а Леклер на лучшей машине не может о него уехать
"На сильно уступающей машине.." классный тролинг Ред Була
А почему Леклер не оторвался после рестарта - гонку надо смотреть было, а не только результаты
-1
Понравилось 2 пользователям (Bugor, Андрей83) и ещё 1 гостю

Сообщений: 1052
Репутация: 4849
Дней: 843
shummy #4 15 Июл 2022, 08:16 Цитировать
Толку от скорости на прямых, если надежности ноль?? уже не первый сход из-за СУ, а у РБ ни одного, не считая проблем с подачей топлива. Ну и сравнивать МФ как пилота с Сайнцем и Леклером не стоит - Макс не по годам зрелый пилот, не допускающий ошибок при любом преследовании. Ни один из пилотов Феррари этим не может хвастануть - вначале Леклер вылетел в дождевой гонке, а потом Сайнц вылетел точно также, не выдержав прессинга. Макс на сильно уступающей машине почти догнал Леклера на финише, а Леклер на лучшей машине не может о него уехать
+6
Понравилось 8 пользователям (Senna не Prost, 300zol, Kimi loves crash...)

Сообщений: 1251
Репутация: 2409
Дней: 724
Inversoman #3 15 Июл 2022, 07:39 Цитировать
Михаил Раевский, 15 Июл 2022, 07:29 сказал:
. И я делаю ставку на Ferrari.

Ваше право... Но я больше чем уверен, что феррари в этом сезоне нас ещё "удивит" и не раз....
+4
Понравилось 4 пользователям (300zol, Михаил Раевский, Анатолий18...)
Inversoman отредактировал сообщение 15.07.2022 07:39

Сообщений: 1876
Репутация: 7523
Дней: 1899
Но это не точно.
Михаил Раевский #2 15 Июл 2022, 07:29 Цитировать
А давайте прекратим поливать грязью Бинотто по двум причинам:
1. Именно Ferrari сделали самый значительный шаг вперёд в 2022 году. Год назад в это время они были 4-ми в КК.
2. Именно Ferrari осенью прошлого года сделали самые эффективные обновления и за счёт них уверенно обошли McLaren.

Я верю Бинотто, ему нет причин врать. Его не выгнали из команды, когда она опустилась до 5-го места в КК, а сейчас тем более никто не выгонит. Он может говорить всё как есть, что он и делает.

Борьба за КК вся впереди. И я делаю ставку на Ferrari. Red Bull анонсировал только новое днище и новые боковые понтоны. Это не даст им большой прибавки к скорости: у них итак хорошее днище, проблем с дельфинированием нет, а по-настоящему новые понтоны требуют изменений в развесовки и изменения всей концепции машины, чего в середине сезона никто не сделает. Соответственно это незначительные изменения и незначительная прибавка скорости.
+4
Понравилось 3 пользователям (Механик, Анатолий18, Treska) и ещё 2 гостям
Михаил Раевский отредактировал сообщение 15.07.2022 07:35

Сообщений: 1251
Репутация: 2409
Дней: 724
Inversoman #1 15 Июл 2022, 04:23 Цитировать
Даже пионер понимает, что делать выводы после одной гонки, глупо. Финиш одним болидом, причина схода второго, его штраф на следующую гонку, отсутствие уже сразу у двух болидов "бесплатных" силовых установок к ещё не середине чемпионата, похоже интересует только болел, но ни как самого Бинотто, для которого важно сейчас говорить о потери преимущества РБ на прямых...

З. Ы. Когда его уволят?
+6
Понравилось 4 пользователям (Slam Borhes, AGRAF, anon...) и ещё 4 гостям
Inversoman отредактировал сообщение 15.07.2022 04:34



Гость
Имя:

Введите число 575 (антиспам)
Email (обязательно)
Комментарий (будет опубликован после подтверждения email)
уведомить о новых
ответах на странице
...
Top.Mail.Ru
Мобильная        Обратная связь        Реклама
© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2024 (1.6 сек.)