ФИА введет более жесткие требования к дуге безопасности автомобилей Формулы-1

16 ИЮЛЯ 2022, 12:54

fia-vvedet-bolee-gestkie-trebovaniya-k-duge-bezopasnosti-avtomobiley-formuli-1

Авария Гуаньюя Чжоу в Сильверстоуне заставила FIA задуматься об ужесточении требований к верхней дуге безопасности на автомобилях Формулы-1. Машина Чжоу перевернулась . Первый же удар привел к поломке верхней дуги безопасности, но Чжоу спасла система Halo.

В ходе заседания FIA и команд Формулы-1 было принято решение усилить верхнюю дугу безопасности. На Альфа Ромео C42 она иная, нежели в других командах, состоящая из одного вертикального элемента, крепящегося по центру к основанию шасси. В других командах дуга классическая из двух элементов, расходящихся под углом к боковинам шасси.

Дугой С42 обязательные краш-тесты были пройдены успешно. Но Фредерик Вассер, являющийся главой команды, признался, что удар в Сильверстоуне по силе превышал в два раза норматив краш-тестов. Теперь эти нормативы ужесточат.

FIA

комментарии (4)

Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter

ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

	Руководители команд поддержали решение о пересмотре начисления очков В данный момент руководство Королевских гонок рассматривает возможность изменить систему начисления очков.... 23 Апр 2024 24
	Магнуссен и Комацу считают наказание незаслуженным Во время гонки в Китае произошёл контакт между гонщиком Haas Кевином Магнуссеном и пилотом VCARB Юки... 23 Апр 2024 2
	Алонсо: Сейчас у меня столько штрафных баллов, что я не хочу принимать участие в следующем спринте Пилот команды Aston Martin Фернандо Алонсо ставит под вопрос участие в следующей спринтерской гонке потому... 23 Апр 2024 12
	Карлос Онорио Сайнс: В ближайшее время трансферных новостей не будет Карлос Онорио Сайнс, который является спортивным менеджером гонщика Карлоса Сайнса, рассказал о текущей... 23 Апр 2024 2
	Ландо Норрис: Было приятно видеть, как зрители поддерживали Чжоу Гонщик коллектива McLaren Ландо Норрис был восхищён тем тёплым приёмом, который устроили китайские болельщики... 23 Апр 2024 4
	Марко: Я думаю, титул уже у Макса в кармане Спортивный советник коллектива Red Bull Хельмут Марко считает, что судьба титула чемпиона мира в этом... 23 Апр 2024 8
	Гран При Китая: сводная таблица результатов после гонки Сводная таблица результатов содержит более 30-ти динамически подгружаемых параметров с возможностью сортировки.... 22 Апр 2024
	Гран При Китая: порядок смены шин Порядок смены шин на Гран При Китая.... 22 Апр 2024
	Макс Ферстаппен: Мне захотелось немного повеселиться На последнем круге гонки в Китае пилот команды Red Bull Макс Ферстаппен попытался пустить болид боком... 22 Апр 2024 14
	Гран При Китая: штрафные баллы гонщиков после гонки Статистика штрафных баллов, которые получили пилоты Формулы-1 за различные инциденты на трассе.... 22 Апр 2024

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:

FIA

16/04 Жак Вильнёв недоволен длинным сезоном Формулы 1

14/04 Команды хотят сократить допустимое число участников Формулы-1 до 10

13/04 На трассе в Китае переложили асфальт

Сообщений: 1876 Репутация: 7522 Дней: 1925 Но это не точно.	Михаил Раевский #4 16 Июл 2022, 15:55 Цитировать
	...а ещё Формула-1 отвыкла штрафовать гонщиков за опасные манёвры. Сейчас за выезд за пределы трассы штрафуют сильнее, чем за аварии, а раньше виновника опасной аварии дисквалифицировали на одну гонку. Никакие системы безопасности не помогут, если гонщики не будут бояться аварий. Все эти хало - это как картонное заграждение на краю обрыва. Без него лучше, чем с этой мнимой безопасностью.
	-4 Понравилось 2 пользователям (Leo, Анатолий18)
	Михаил Раевский отредактировал сообщение 16.07.2022 15:57

Сообщений: 233 Репутация: 573 Дней: 696	Leo #3 16 Июл 2022, 14:06 Цитировать
	Михаил Раевский, 16 Июл 2022, 13:34 сказал: Отвага и тупость... как можно было додуматься сделать дугу безопасности из одного элемента... и тесты тоже весьма странные - удар по дуге был совершенно рядовым. Дуга обязана выдерживать такие нагрузки. Заубер уже был в такой ситуации. В 1999 дуга ломалась у этой команды. Гонщика спасло то, что машина перевернулась на гравии.
	+3 Понравилось 1 пользователю (Михаил Раевский) и ещё 2 гостям

Сообщений: 1876 Репутация: 7522 Дней: 1925 Но это не точно.	Михаил Раевский #2 16 Июл 2022, 14:04 Цитировать
	А вот что касается хало - мне кажется эта конструкция больше уродует машину, чем защищает гонщика. Более половины всех серьёзных ударов по шлему наносились мелкими деталями. Я бы принудительно измнил посадку гонщика, чтобы у него была возможность пригнуться. Так в середине 80-х Ален Прост пробил ограждение и спасло его то, что он просто нагнулся в кокпит. Просторный кокпит и небольшое стекло перед ним - лучшая защита. И выглядит эстетично.
	-8 Понравилось 2 пользователям (AGRAF, Leo) и ещё 1 гостю
	Михаил Раевский отредактировал сообщение 16.07.2022 14:05

Сообщений: 1876 Репутация: 7522 Дней: 1925 Но это не точно.	Михаил Раевский #1 16 Июл 2022, 13:34 Цитировать
	Отвага и тупость... как можно было додуматься сделать дугу безопасности из одного элемента... и тесты тоже весьма странные - удар по дуге был совершенно рядовым. Дуга обязана выдерживать такие нагрузки.
	+1 Понравилось 3 гостям

Мобильная Обратная связь Реклама

© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2024 (0.91 сек.)