ФИА введет более жесткие требования к дуге безопасности автомобилей Формулы-1

16 ИЮЛЯ 2022, 12:54

fia-vvedet-bolee-zhestkie-trebovaniya-k-duge-bezopasnosti-avtomobiley-formuly-1

Авария Гуаньюя Чжоу в Сильверстоуне заставила FIA задуматься об ужесточении требований к верхней дуге безопасности на автомобилях Формулы-1. Машина Чжоу перевернулась . Первый же удар привел к поломке верхней дуги безопасности, но Чжоу спасла система Halo.

В ходе заседания FIA и команд Формулы-1 было принято решение усилить верхнюю дугу безопасности. На Альфа Ромео C42 она иная, нежели в других командах, состоящая из одного вертикального элемента, крепящегося по центру к основанию шасси. В других командах дуга классическая из двух элементов, расходящихся под углом к боковинам шасси.

Дугой С42 обязательные краш-тесты были пройдены успешно. Но Фредерик Вассер, являющийся главой команды, признался, что удар в Сильверстоуне по силе превышал в два раза норматив краш-тестов. Теперь эти нормативы ужесточат.

FIA

комментарии (4)

Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter

ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

	Гран-при Монако: конкурс прогнозов В нашем конкурсе продолжается приём прогнозов на Гран-при... 04 Июн 2026
	Гран-при Монако: трасса и статистика История и статистика, схема трассы, результаты выступлений... 04 Июн 2026
	Гран-при Монако: статистика действующих пилотов Сводная статистика выступлений действующих гонщиков Формулы-1... 04 Июн 2026
	Валттери Боттас: Это просто слухи Во время пресс-конференции на этапе в Монако гонщик коллектива... 04 Июн 2026
	Майк Крак: Надеемся, мы смогли решить проблему с сиденьем Фернандо Специалист по связям с общественностью команды Aston Martin... 04 Июн 2026
	Кими Антонелли: Мы с Джорджем не хотим расстраивать Тото Пилот команды Mercedes Кими Антонелли заявил, что во время дальнейшего... 04 Июн 2026
	Из-за проблем с логистикой в Монако сократили действие комендантского часа Перед началом Гран При Монако в FIA сообщили о сокращении... 04 Июн 2026
	По слухам новый контракт Леклера подразумевает увеличение зарплаты На днях стало известно, что гонщик команды Ferrari Шарль Леклер... 04 Июн 2026 3
	Нико Росберг: «В наших авариях с Хэмилтоном больше был виноват я, чем он» Нико Росберг, завоевавший титул чемпиона мира в 2016-м, поделился... 04 Июн 2026
	Фиттипальди раскритиковал слова Рассела после поломки и схода в Канаде Бывший гонщик Формулы-1 Кристиан Фиттипальди подверг критике... 04 Июн 2026

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:

FIA

04/06 Из-за проблем с логистикой в Монако сократили действие комендантского

04/06 Гран-при Монако: изменения на трассе

02/06 Строители трассы в Мадриде спорят о том, кому принадлежат права на про

Сообщений: 1995 Репутация: 8020 Дней: 2696 Ушёл смотреть Formula E.	Михаил Раевский #4 16 Июл 2022, 15:55 Цитировать
	...а ещё Формула-1 отвыкла штрафовать гонщиков за опасные манёвры. Сейчас за выезд за пределы трассы штрафуют сильнее, чем за аварии, а раньше виновника опасной аварии дисквалифицировали на одну гонку. Никакие системы безопасности не помогут, если гонщики не будут бояться аварий. Все эти хало - это как картонное заграждение на краю обрыва. Без него лучше, чем с этой мнимой безопасностью.
	-4 Понравилось 2 пользователям (Leo, Анатолий18)
	Михаил Раевский отредактировал сообщение 16.07.2022 15:57

Сообщений: 233 Репутация: 596 Дней: 1467	Leo #3 16 Июл 2022, 14:06 Цитировать
	Михаил Раевский, 16 Июл 2022, 13:34 сказал: Отвага и тупость... как можно было додуматься сделать дугу безопасности из одного элемента... и тесты тоже весьма странные - удар по дуге был совершенно рядовым. Дуга обязана выдерживать такие нагрузки. Заубер уже был в такой ситуации. В 1999 дуга ломалась у этой команды. Гонщика спасло то, что машина перевернулась на гравии.
	+3 Понравилось 1 пользователю (Михаил Раевский) и ещё 2 гостям

Сообщений: 1995 Репутация: 8020 Дней: 2696 Ушёл смотреть Formula E.	Михаил Раевский #2 16 Июл 2022, 14:04 Цитировать
	А вот что касается хало - мне кажется эта конструкция больше уродует машину, чем защищает гонщика. Более половины всех серьёзных ударов по шлему наносились мелкими деталями. Я бы принудительно измнил посадку гонщика, чтобы у него была возможность пригнуться. Так в середине 80-х Ален Прост пробил ограждение и спасло его то, что он просто нагнулся в кокпит. Просторный кокпит и небольшое стекло перед ним - лучшая защита. И выглядит эстетично.
	-8 Понравилось 2 пользователям (AGRAF, Leo) и ещё 1 гостю
	Михаил Раевский отредактировал сообщение 16.07.2022 14:05

Сообщений: 1995 Репутация: 8020 Дней: 2696 Ушёл смотреть Formula E.	Михаил Раевский #1 16 Июл 2022, 13:34 Цитировать
	Отвага и тупость... как можно было додуматься сделать дугу безопасности из одного элемента... и тесты тоже весьма странные - удар по дуге был совершенно рядовым. Дуга обязана выдерживать такие нагрузки.
	+1 Понравилось 3 гостям

Мобильная Обратная связь Реклама

© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.