ФИА введет более жесткие требования к дуге безопасности автомобилей Формулы-1

16 ИЮЛЯ 2022, 12:54

fia-vvedet-bolee-gestkie-trebovaniya-k-duge-bezopasnosti-avtomobiley-formuli-1

Авария Гуаньюя Чжоу в Сильверстоуне заставила FIA задуматься об ужесточении требований к верхней дуге безопасности на автомобилях Формулы-1. Машина Чжоу перевернулась . Первый же удар привел к поломке верхней дуги безопасности, но Чжоу спасла система Halo.

В ходе заседания FIA и команд Формулы-1 было принято решение усилить верхнюю дугу безопасности. На Альфа Ромео C42 она иная, нежели в других командах, состоящая из одного вертикального элемента, крепящегося по центру к основанию шасси. В других командах дуга классическая из двух элементов, расходящихся под углом к боковинам шасси.

Дугой С42 обязательные краш-тесты были пройдены успешно. Но Фредерик Вассер, являющийся главой команды, признался, что удар в Сильверстоуне по силе превышал в два раза норматив краш-тестов. Теперь эти нормативы ужесточат.

FIA

комментарии (4)

Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter

ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

	Гюнтер Штайнер раскритиковал решение Эдриана Ньюи возглавить «Aston Martin» Бывший глава команды "Haas" Гюнтер Штайнер подверг резкой критике решение легендарного инженера Эдриана... 18 Апр 2026
	Нельсон Пике-младший сравнил мотивацию Алонсо, Хэмилтона и Ферстаппена Бывший пилот Формулы-1 Нельсон Пике-младший, который был напарником Фернандо Алонсо в Renault в 2008... 18 Апр 2026
	Стефано Доменикали: «Надеюсь, что Макс останется в Формуле-1» Генеральный директор Формулы-1 Стефано Доменикали выразил надежду, что четырёхкратный чемпион мира Макс... 18 Апр 2026
	Пато О»Вард: Меня не привлекает Формула-1, это искусственное шоу Резервный пилот "McLaren" Пато О'Вард, который параллельно выступает за команду в IndyCar, высказал резкую... 18 Апр 2026
	Карлос Сайнс о целях Williams: «Нам нужно обогнать прогресс соперников» Карлос Сайнс выразил надежду, что команда "Williams" эффективно использует апрельскую паузу в календаре... 18 Апр 2026
	Джордж Рассел считает, что Mercedes предоставит равные возможности пилотам в борьбе за титул Пилот Mercedes Джордж Рассел заявил, что команда предоставит ему и его напарнику Кими Антонелли абсолютно... 18 Апр 2026
	Колтон Херта дебютирует за Cadillac в Барселоне в рамках FP1 Американский тест-пилот Cadillac Колтон Херта примет участие в четырёх сессиях свободных практик (FP1)... 18 Апр 2026 1
	Мик Шумахер о регламенте-2026: «F1 всегда находит решение» Бывший пилот Формулы-1 Мик Шумахер, сейчас выступающий в IndyCar, высказался о волне критики в адрес... 18 Апр 2026 3
	Ферстаппен готовится к квалификационным гонкам на Нюрбургринге Четырёхкратный чемпион мира Формулы-1 Макс Ферстаппен вернулся на легендарную трассу Нюрбургринг, где... 18 Апр 2026
	Джордж Рассел: «Условия продления моего контракта на следующий сезон уже выполнены» Джордж Рассел уверяет, что имеет многолетний контракт и останется пилотом команды Mercedes в сезоне 2027... 18 Апр 2026

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:

FIA

17/04 FIA намерена значительно снизить мощности электромотора, но согласны н

15/04 В Америке Формулу 1 можно будет посмотреть в кинотеатре

15/04 В Формуле 1 отметили рост интереса среди зрителей у телеэкранов

Сообщений: 1988 Репутация: 7989 Дней: 2649 Но это не точно.	Михаил Раевский #4 16 Июл 2022, 15:55 Цитировать
	...а ещё Формула-1 отвыкла штрафовать гонщиков за опасные манёвры. Сейчас за выезд за пределы трассы штрафуют сильнее, чем за аварии, а раньше виновника опасной аварии дисквалифицировали на одну гонку. Никакие системы безопасности не помогут, если гонщики не будут бояться аварий. Все эти хало - это как картонное заграждение на краю обрыва. Без него лучше, чем с этой мнимой безопасностью.
	-4 Понравилось 2 пользователям (Leo, Анатолий18)
	Михаил Раевский отредактировал сообщение 16.07.2022 15:57

Сообщений: 233 Репутация: 596 Дней: 1420	Leo #3 16 Июл 2022, 14:06 Цитировать
	Михаил Раевский, 16 Июл 2022, 13:34 сказал: Отвага и тупость... как можно было додуматься сделать дугу безопасности из одного элемента... и тесты тоже весьма странные - удар по дуге был совершенно рядовым. Дуга обязана выдерживать такие нагрузки. Заубер уже был в такой ситуации. В 1999 дуга ломалась у этой команды. Гонщика спасло то, что машина перевернулась на гравии.
	+3 Понравилось 1 пользователю (Михаил Раевский) и ещё 2 гостям

Сообщений: 1988 Репутация: 7989 Дней: 2649 Но это не точно.	Михаил Раевский #2 16 Июл 2022, 14:04 Цитировать
	А вот что касается хало - мне кажется эта конструкция больше уродует машину, чем защищает гонщика. Более половины всех серьёзных ударов по шлему наносились мелкими деталями. Я бы принудительно измнил посадку гонщика, чтобы у него была возможность пригнуться. Так в середине 80-х Ален Прост пробил ограждение и спасло его то, что он просто нагнулся в кокпит. Просторный кокпит и небольшое стекло перед ним - лучшая защита. И выглядит эстетично.
	-8 Понравилось 2 пользователям (AGRAF, Leo) и ещё 1 гостю
	Михаил Раевский отредактировал сообщение 16.07.2022 14:05

Сообщений: 1988 Репутация: 7989 Дней: 2649 Но это не точно.	Михаил Раевский #1 16 Июл 2022, 13:34 Цитировать
	Отвага и тупость... как можно было додуматься сделать дугу безопасности из одного элемента... и тесты тоже весьма странные - удар по дуге был совершенно рядовым. Дуга обязана выдерживать такие нагрузки.
	+1 Понравилось 3 гостям

Мобильная Обратная связь Реклама

© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.