Боттас: Трассы для спринтов нужно выбирать вместе с пилотами

Большинство людей смотрит только квалу и гонку. Это что то порядка 3х часов эфирного времени (час на квалу и 2 часа на гонку). Спринт - это еще лишний час эфирного времени, в котором можно продать рекламу. Затраты? Ну они не на много больше, чем для проведения часовой тренировки. Вот и считаем, + 25% эфирного времени с большим количеством зрителей и наверно +10-15% расходов (если не меньше). По моему очевидно зачем спринты ввели.

А мне они тоже не особо нравятся, не то что я выступаю категорически против них, но и какой то пользы я особо не вижу. Как минимум гонка становится менее интересной. Если какой-то пилот на слабой машине хорошо проехал квалу - он может зацепиться за свое место благодаря альтернативной тактике, ну или случайной машине безопасности. Спринт же полностью нивелирует такие случайности, т.к. все выезжают на +- одинаковой тактике и по итогу мы получаем стартовое поле в гонке, в котором болиды четко распределены по силе.

Поддерживаю, идёт износ моторов и других элементов болидов, а их ограниченное количество на сезон без штрафов, так зачем лишний раз гробить болиды? Я лично считаю, что спринт вообще нафиг не нужен

Нахрен эти спринты нужны вообще, в них едут на 80% от своей силы в лучшем случае, пистопов 0, динамики никакой. Хотя бы до 50% дистанции гран-при увеличили бы.
А так это просто перевод покрышек, топлива, человеческих ресурсов ради шоу которого нет.