Сайнс: В гонке наш темп был хуже

Ну как сказать... В тандеме с Феттелем он очень даже показывал зубки - и на трассе Чемпиона ни в грош не ставил, и внурикомандные договоренности в квале нарушал в свою пользу, в итоге деклассировав 4-кратного пчеловода.
А вообще Леклера часто сравнивают с его ровесником Ферстаппеном, говоря, что Макс - безусловный талант, а Шарль пожиже, ошибается чаще и т.п., но при этом забывают (или намеренно умалчивают), что Макс дебютировал в Ф1 в 15-м году и провел (на сегодн. день) 154 гран-при, а Шарль в Формуле с 18-го года и за плечами у него только 93 гонки. Монегаску тупо не хватает опыта, вот и вся разница между ними. Через пару лет он будет такими же заматеревшим как сейчас голландец. Ну а про разницу в профессионализме команд, за которые эти двое выступают, я и вовсе промолчу. Сравнение тут просто бессмысленно. Леклер может хоть сто раз из штанов выпрыгнуть, но все равно упустит титул (да даже просто подиумы и победы), потому что выступает не за Ред Булл или Мерседес, а за раздолбайскую Скудерию.

Раньше считал Сайнса неплохим пилотом, но этот сезон показал, что он откровенный слабак. Надежнее? )) А сколько он болидов разбил в первых гонках, не справляясь с прессингом? При том, что еще и ехал стабильно медленнее Леклера. Тащат этого лузера за уши как могут из за испанских спонсоров, а толку? Второе место в КК в итоге их стараний будет за Мерседесом, а по настоящему талантливый пилот может психануть и уйти от них (в тот же Мерседес, например).

Не хотелось обижать фанатов Леклера, но по своей спортивной натуре, он не чемпион. В нём нет чемпионского стержня и злости. Красные его раздавят....

Человеческая натура такова, что чаще запоминает мелкие неудачи, которые затмевают великие победы...

Результаты то были далеко неплохи - в 2010 и 2012, Фернандо единственный кто заставил Фитиля и РБ взять титулы в борьбе. То что феррари начали сыпаться в 2013 и позже, это далеко не вина пилотов красных - 2014 год показал, что в руководстве команды царил хаос и разброд, который привёл в конечном итоге к смене руководства...

Тем не менее Рассел едет лучше ЛХ) с чего такой вывод? И ЛХ под финиш обогнал Рассела ТОЛЬКО из-за софта нового против старого медиума у Жорика. Никаким талантом тут не пахнет

Аэрокот, да, Леклеру нужно под опеку Вольфа.
Если Хэм уйдет, то его заменить. Пока придется помучаться с итальянцами.
Рассел не сможет заменить Хэмилтона.

Шины убил, вот и позвали так рано.

Феррари и её стратегии снова облажались, такое ощущение, что им не нужен КК и победа Леклера в чемпионате, они своими действиями только палки в колеса ставят, гнать их надо ссаной тряпкой на пару с тупым очкариком Бинотто, машину нормальную сделать сумели, а выиграть не могут, ПОЗОР!!!!!!!!!!

Пути Феррари и Фиат разошлись в 16-м году, когда сформировался концерн Стеллантис. Сейчас итальянская марка уже независима.
Налаживать дружеские отношения с Тото Вольфом и надеяться, что кто-то из пилотов МБ сдуется? Ибо если кто-то не выкупит у Феррари контракт Леклера, бедолаге придется мучиться в этой красной богадельне еще 23-й и 24-й годы...
Ситуации немного разные. Алонсо свой волей, конечно, полностью прогибал команду под себя, но машина у них была не слишком быстрая, а теперь у Феррари чемпионский болид, но быстрейший из двух ее пилотов не обладает достаточно жестким характером, чтобы заставить команду плясать под свою дудку. Так что логика Деда имеет смысл.

При всем уважении к Алонсо пилота, способного заставить Феррари нормально работать, сейчас не существует

Чуток медленнее, скажем так, но зато надёжнее. Зачем было так рано звать на пит-стоп Карлушу?
Именно с этой точки и началось очередное стратегическое приключение в Венгрии под руководством Бинотто...

Алонсо уже был в Феррари и результат все знают...

Сейчас я уверен, поменяй любого пилота Феррари на Алонсо, результат стал бы другой. Просто он благодаря своим знаниям и авторитетом заставил бы команду работать на результат.
(никогда не думал что когда нибудь возникнут такие мысли).

Как так, сделать хорошую машину смогли, а набрать в команду толковых специалистов не могут. Ведь не первый год стратеги и руководство команды гробят почти все гонки. И куда смотрят владельцы Феррари, куда смотрит руководство Фиата, которому принадлежит Феррари?

Стратегия плохая была у Леклера, а тебе не на что жаловаться. Ты просто медленный, вот и все.

Леклер по характеру не Шумахер, а Бинотто не Жан Тодт.

Конечно, над Бинотто с его "стратегом" можно смеяться сколько угодно (я очень смеялся, уже заранее ожидая вопиющей глупости), ибо идиотизм не лечится, но, вот вопрос: Что делать талантливому Леклеру в такой ситуации?? Ведь это же ясно видно, что все его достижения и усилия попросту сливаются в унитаз.

Ответ очевиден: Перестать быть вежливым и лояльным мальчиком, но стать брутальным мужчиной, который мог бы дать по очкам этому недотёпе на капитанском мостике. Глава Феррари это бы поддержал. Тогда разбитые очки быстро бы обернулисись командными очками.

Вот только, когда Леклер об этом догадается?