Объявлены характеристики технического регламента на моторы 2026 года

17 АВГУСТА 2022, 14:50

obyavleni-harakteristiki-tehnicheskogo-reglamenta-na-motori-2026-goda

Всемирный совет FIA утвердил технический регламент для силовых установок 2026 модельного года. С этого момента команды Формулы 1 могут приступать к разработке новых моторов.

Новый технический регламент состоит из трёх основных элементов.

Объем мотора останется прежним, это будет 1,6-литровый силовой агрегат V6 с турбонаддувом, ERS и MGU-K. Теплового генератора MGU-H больше не будет. Гибридная составляющая может быть увеличена до 350 кВт.

Новая силовая установка должна работать на полностью экологически нейтральном виде топлива.

Производители моторов будут обязаны снизить затраты на разработку и производство силовых установок.

комментарии (5)

Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter

ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

	Мик Шумахер о регламенте-2026: «F1 всегда находит решение» Бывший пилот Формулы-1 Мик Шумахер, сейчас выступающий в IndyCar, высказался о волне критики в адрес... 18 Апр 2026
	Ферстаппен готовится к квалификационным гонкам на Нюрбургринге Четырёхкратный чемпион мира Формулы-1 Макс Ферстаппен вернулся на легендарную трассу Нюрбургринг, где... 18 Апр 2026
	Джордж Рассел: «Условия продления моего контракта на следующий сезон уже выполнены» Джордж Рассел уверяет, что имеет многолетний контракт и останется пилотом команды Mercedes в сезоне 2027... 18 Апр 2026
	Макс Ферстаппен: На Нюрбургринге я постоянно улыбаюсь Гонщик коллектива Red Bull Макс Ферстаппен сообщил, что понимает все риски выступлений на трассе Нюрбургринг.... 17 Апр 2026 4
	Глава Mercedes: Мы знали, что в первый год Кими придётся непросто Руководитель команды Mercedes Тото Вольфф сообщил, что выбор Антонелли был продуманным и осознанным шагом.... 17 Апр 2026
	Херберт: Команде Red Bull не нужно беспокоится по поводу ухода Макса Бывший гонщик Формулы 1 Джонни Херберт считает, что в случае ухода Макса Ферстаппена у команды Red Bull... 17 Апр 2026 5
	Команда «Red Bull» объявила о важных кадровых перестановках Команда "Red Bull" объявила о важных кадровых изменениях в своём техническом департаменте, направленных... 17 Апр 2026 1
	Ландо Норрис оценил шансы «McLaren» на титул в сезоне 2026 года Действующий чемпион мира и пилот "McLaren" Ландо Норрис оценил шансы своей команды на победу в сезоне... 17 Апр 2026 2
	Хэмилтон о регламенте 2026 года: «Он не странный, он просто другой» Семикратный чемпион мира Льюис Хэмилтон, выступающий за команду "Ferrari", высказал своё мнение о новых... 17 Апр 2026 9
	Джордж Рассел о тестах на Нюрбургринге: «Всегда обожал эту трассу» На этой неделе команда "Mercedes" провёла шинные тесты на легендарной трассе Нюрбургринг. За руль машины... 17 Апр 2026

Сообщений: 338 Репутация: 801 Дней: 1679 MAX, MAX SUPER MAX	Павел1109 #5 18 Авг 2022, 18:59 Цитировать
	В своё время Петер Заубер показал на чем будут гонять если ФИА дать волю, к этому и идём!)
	Понравилось 1 пользователю (Нико Гирда)

Сообщений: 1988 Репутация: 7988 Дней: 2649 Но это не точно.	Михаил Раевский #4 18 Авг 2022, 13:34 Цитировать
	Inversoman, 18 Авг 2022, 04:50 Ну насколько новый? Основа та же - турбо v6 на 1.6 литра. Работа будет направлена на топливную систему, впуск и прошивку. Пункт про снижение стоимости разработки и производства, остаётся спорным. Чем можно заменить более лёгкие и ресурсные дорогие материалы? Чугуном и железом?!... Думаю немцы и итальянцы справятся без особых проблем. Топливо другое - другая скорость сгорания, мощность, тепловыделение, максимальный крутящий момент достигается при других оборотах. Каждую деталь надо будет заново разработать и заменить, чтобы максималтно приблизить работу двигателя к циклу Карно.

Сообщений: 1278 Репутация: 2785 Дней: 1474	Inversoman #3 18 Авг 2022, 04:50 Цитировать
	Михаил Раевский, 17 Авг 2022, 16:20 сказал: ДВС надо делать новый, но он будет слабее, т.к. экотопливо не даст нужной мощности. Ну насколько новый? Основа та же - турбо v6 на 1.6 литра. Работа будет направлена на топливную систему, впуск и прошивку. Пункт про снижение стоимости разработки и производства, остаётся спорным. Чем можно заменить более лёгкие и ресурсные дорогие материалы? Чугуном и железом?!... Думаю немцы и итальянцы справятся без особых проблем.
	-1

Сообщений: 306 Репутация: 193 Дней: 1638 Стролла в РБ!	ЛАНДО #2 17 Авг 2022, 18:31 Цитировать
	Обидно,что формулу 1 превращают в формулу Е
	+5 Понравилось 4 пользователям (Нико Гирда, Inversoman, Antares...) и ещё 1 гостю
	ЛАНДО отредактировал сообщение 17.08.2022 18:41

Сообщений: 1988 Репутация: 7988 Дней: 2649 Но это не точно.	Михаил Раевский #1 17 Авг 2022, 16:20 Цитировать
	ДВС надо делать новый, но он будет слабее, т.к. экотопливо не даст нужной мощности. Больше роли отводят для ERS и MGU-K. А их лучше сделает тот, у кого есть опыт. Вспоминаем, как Honda мучалась с этими системами... таким образом для новых производителей поставлен барьер. А тут ещё и финансовые ограничения. Интересно, что теперь будут делать в Red Bull... нужна новая силовая установка, а у Red Bull даже базы нет... а на разработку двигателя введут финансовые ограничения. Видимо поедут на Renault. Renault тоже заказчики на двигатели нужны. Думаю договоряться.
	Понравилось 2 пользователям (Дед, ЛАНДО)
	Михаил Раевский отредактировал сообщение 17.08.2022 16:25

Мобильная Обратная связь Реклама

© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.