Объявлены характеристики технического регламента на моторы 2026 года

17 АВГУСТА 2022, 14:50
obyavleny-harakteristiki-tehnicheskogo-reglamenta-na-motory-2026-goda

Всемирный совет FIA утвердил технический регламент для силовых установок 2026 модельного года. С этого момента команды Формулы 1 могут приступать к разработке новых моторов.

Новый технический регламент состоит из трёх основных элементов.

Объем мотора останется прежним, это будет 1,6-литровый силовой агрегат V6 с турбонаддувом, ERS и MGU-K. Теплового генератора MGU-H больше не будет. Гибридная составляющая может быть увеличена до 350 кВт.

Новая силовая установка должна работать на полностью экологически нейтральном виде топлива.

Производители моторов будут обязаны снизить затраты на разработку и производство силовых установок.

Подпишись
Telegram VK MAX
Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter


ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

Превью новости: Экипаж Макса Ферстаппена стал 9-м в финальной гонке GT World Challenge Europe Endurance Cup в Португалии Экипаж Макса Ферстаппена стал 9-м в финальной гонке GT World Challenge Europe Endurance Cup в Португалии

В Портимао прошла трёхчасовая гонка финального этапа европейской...

17 Окт 2026
 1
Превью новости: Составы команд Формулы-1 в сезоне 2027 Составы команд Формулы-1 в сезоне 2027

Последняя информация о контрактах гонщиков, свежие слухи...

17 Окт 2026
Превью новости: Аяо Комацу подтвердил, что в Haas намерены продлить Оливера Бермана на следующий сезон Аяо Комацу подтвердил, что в Haas намерены продлить Оливера Бермана на следующий сезон

Руководитель Haas Аяо Комацу высказался о будущем Оливера...

17 Окт 2026
Превью новости: Кристиан Хорнер: У Ньюи свой подход к делу Кристиан Хорнер: У Ньюи свой подход к делу

Бывший руководитель команды Формулы 1 Кристиан Хорнер высказался...

17 Окт 2026
Превью новости: Норрис: Сейчас мы замыкаем четвёрку лидеров Норрис: Сейчас мы замыкаем четвёрку лидеров

Пилот команды McLaren Ландо Норрис считает, что в данный момент...

17 Окт 2026
 1
Превью новости: Перес рассказал о реакции мексиканских болельщиков на его выступления за «Cadillac» Перес рассказал о реакции мексиканских болельщиков на его выступления за «Cadillac»

Серхио Перес, выступающий за "Cadillac", поделился ожиданиями...

17 Окт 2026
Превью новости: Фиттипальди: «Антонелли уже обеспечил себе титул чемпиона мира» Фиттипальди: «Антонелли уже обеспечил себе титул чемпиона мира»

Двукратный чемпион Формулы-1 Эмерсон Фиттипальди уверен...

17 Окт 2026
 1
Превью новости: Монтойя считает, что разница в результатах Бермана и Окона обусловлена разницей в двигателях Монтойя считает, что разница в результатах Бермана и Окона обусловлена разницей в двигателях

Хуан Пабло Монтойя, экс-гонщик Формулы-1, высказался о неравных...

17 Окт 2026
 1
Превью новости: Фиттипальди: «Хэмилтона несправедливо критиковали в дебютном сезоне за Ferrari» Фиттипальди: «Хэмилтона несправедливо критиковали в дебютном сезоне за Ferrari»

Двукратный чемпион Формулы-1 Эмерсон Фиттипальди считает...

17 Окт 2026
 3
Превью новости: Рафаэл Камара: «Мы с Бортолето очень хорошие друзья» Рафаэл Камара: «Мы с Бортолето очень хорошие друзья»

Новоиспеченный пилот "Haas" Рафаэл Камара поделился историей...

17 Окт 2026



Сообщений: 345
Репутация: 823
Дней: 1862
MAX, MAX SUPER MAX
Павел1109 #5 18 Авг 2022, 18:59 Цитировать
В своё время Петер Заубер показал на чем будут гонять если ФИА дать волю, к этому и идём!)
Понравилось 1 пользователю (Нико Гирда)

Сообщений: 1995
Репутация: 8020
Дней: 2832
Ушёл смотреть Formula E.
Михаил Раевский #4 18 Авг 2022, 13:34 Цитировать
Inversoman, 18 Авг 2022, 04:50
Ну насколько новый? Основа та же - турбо v6 на 1.6 литра. Работа будет направлена на топливную систему, впуск и прошивку.
Пункт про снижение стоимости разработки и производства, остаётся спорным. Чем можно заменить более лёгкие и ресурсные дорогие материалы? Чугуном и железом?!...
Думаю немцы и итальянцы справятся без особых проблем.

Топливо другое - другая скорость сгорания, мощность, тепловыделение, максимальный крутящий момент достигается при других оборотах. Каждую деталь надо будет заново разработать и заменить, чтобы максималтно приблизить работу двигателя к циклу Карно.

Сообщений: 1278
Репутация: 2785
Дней: 1657
Inversoman #3 18 Авг 2022, 04:50 Цитировать
Михаил Раевский, 17 Авг 2022, 16:20 сказал:
ДВС надо делать новый, но он будет слабее, т.к. экотопливо не даст нужной мощности.

Ну насколько новый? Основа та же - турбо v6 на 1.6 литра. Работа будет направлена на топливную систему, впуск и прошивку.
Пункт про снижение стоимости разработки и производства, остаётся спорным. Чем можно заменить более лёгкие и ресурсные дорогие материалы? Чугуном и железом?!...
Думаю немцы и итальянцы справятся без особых проблем.
-1

Сообщений: 306
Репутация: 193
Дней: 1821
Стролла в РБ!
ЛАНДО #2 17 Авг 2022, 18:31 Цитировать
Обидно,что формулу 1 превращают в формулу Е
+5
Понравилось 4 пользователям (Нико Гирда, Inversoman, Antares...) и ещё 1 гостю
ЛАНДО отредактировал сообщение 17.08.2022 18:41

Сообщений: 1995
Репутация: 8020
Дней: 2832
Ушёл смотреть Formula E.
Михаил Раевский #1 17 Авг 2022, 16:20 Цитировать
ДВС надо делать новый, но он будет слабее, т.к. экотопливо не даст нужной мощности. Больше роли отводят для ERS и MGU-K. А их лучше сделает тот, у кого есть опыт. Вспоминаем, как Honda мучалась с этими системами... таким образом для новых производителей поставлен барьер. А тут ещё и финансовые ограничения.

Интересно, что теперь будут делать в Red Bull... нужна новая силовая установка, а у Red Bull даже базы нет... а на разработку двигателя введут финансовые ограничения.

Видимо поедут на Renault. Renault тоже заказчики на двигатели нужны. Думаю договоряться.
Понравилось 2 пользователям (Дед, ЛАНДО)
Михаил Раевский отредактировал сообщение 17.08.2022 16:25



Гость
Имя:

Введите число 958 (антиспам)
Email (обязательно)
Комментарий (будет опубликован после подтверждения email)
уведомить о новых
ответах на странице
...

🔍 ПОИСК ПО САЙТУ:
Мобильная        Обратная связь        Реклама
© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2026 (0.4 сек.)