В Зандфорте гонщики смогут открывать крыло в последнем повороте

01 СЕНТЯБРЯ 2022, 11:06

v-zandforte-gonshchiki-smogut-otkrivat-krilo-v-poslednem-povorote

Во время Гран При Нидерландов пилоты Формулы 1 получат право на открытие крыла в последнем повороте, который выводит на финишную прямую.

В FIA подтвердили, что в этом году на трассе в Зандфорте будет увеличена вторая зона DRS, теперь она стала длиннее и включает в себя последний поворот. Это было сделано для увеличения количества обгонов и повышения зрелищности. Дирекция гонки намерена опробовать это нововведение во время первой свободной практики и если возникнет риск для безопасности пилотов, то изменения отменят.

комментарии (3)

Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter

ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

	Фернандо Алонсо рад, что смог заработать очки в Испании Пилот команды Aston Martin Фернандо Алонсо прокомментировал итоги гонки в Барселоне. Фернандо Алонсо:... 01 Июн 2025 1
	Гран При Испании: анимация гонки по данным покруговок Интересная опция нашего сайта - анимация покруговых данных Гран При Испании. Отследите интересные тактические... 01 Июн 2025

	Гран При Испании: покруговой график - наиболее информативный инструмент анализа Покруговой график Гран При Испании показывает отрывы пилотов друг относительно друга, темп пилотов, обгоны... 01 Июн 2025
	Гран При Испании: диаграмма смены позиций Диаграмма позиций Гран При Испании. Наглядно покажет изменение позиций в гонке, тактические моменты... 01 Июн 2025
	Гран При Испании: покруговка с возможностью сравнения темпа пилотов Покруговка Гран При Испании на трассе Барселона-Каталунья, с возможностью сравнения темпа пилотов и отображения... 01 Июн 2025
	Гран При Испании: порядок смены шин Порядок смены шин на Гран При Испании.... 01 Июн 2025
	Гран При Испании: шинная тактика Разнообразие шинной тактики Гран-При Испании. На нашем сайте вы можете ознакомиться с покруговым... 01 Июн 2025
	Гран При Испании: статистика по типам шин Лучшие времена и максимальное количество кругов на каждом из составов.... 01 Июн 2025
	Гран При Испании: статистика пит-стопов Статистика общего времени, проведенного болидами на пит-лейн, от въезда в зону ограничения скорости до... 01 Июн 2025
	Льюис Хэмилтон: Неудачный день, и больше мне сказать нечего Семикратный чемпион мира и пилот “Ferrari” Льюис Хэмилтон финишировал в гонке Гран-при Испании на седьмом... 01 Июн 2025 4

Сообщений: 243 Репутация: 551 Дней: 1231	Серый кот #3 01 Сен 2022, 21:35 Цитировать
	В сильверстоуне уже пробовали подобное в первом повороте ,вышла фигня.

Сообщение от Михаил Раевский (01 Сен 2022, 11:32) было удалено модератором.

Сообщений: 1892 Репутация: 7634 Дней: 2329 Но это не точно.	Михаил Раевский #1 01 Сен 2022, 11:32 Цитировать
	Мне идея нравится. Воспользоваться DRS в этом месте будет сложно. Во-первых, крыло надо открыть в конкретной точке перед началом поворота. Открыть крыло в повороте - это большой риск. Во-вторых, на всей трассе прижим на заднюю ось довольно сильный (вся трасса - сплошной поворот), а с открытым крылом машина получит избыточную поворачиваемость и при разгоне в затяжном повороте потребуется мастерство пилота, чтобы удержать машину от заноса.

Мобильная Обратная связь Реклама

© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.