Представитель ФИА сообщил, что поблажек для Колтона Херты не будет

11 СЕНТЯБРЯ 2022, 11:55

predstavitel-fia-soobshchil-chto-poblagek-dlya-koltona-herti-ne-budet

По сообщению представителя ФИА, организация не будет делать поблажек для каких-либо пилотов в вопросе получения суперлицензии.

“Ни одна из команд не будет оказывать давление на ФИА, когда принимается решение об очках суперлицензии. Президентом ФИА был разработан надежный механизм, которого мы и будет придерживаться”.

Ранее стало известно, что гонщик Indy Car Колтон Херта, в приходе которого в Формулу-1 заинтересована команда “Alpha Tauri”, не соответствует необходимым критериям для получения суперлицензии.

Руководство “Red Bull” просило ФИА сделать для гонщика исключение, сославшись на регламент, действующий в условиях Ковида, а руководитель “Ferrari” Маттиа Бинотто высказался против поблажек для пилота.

FIA Колтон Херта Формула 1

комментарии (13)

Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:

FIA

25/04 Комиссия Формулы 1 оценит эффективность новой системы начисления очков

24/04 Мартин Брандл высказался против возможного нововведения

24/04 Доменикали: Пилоты не должны жаловаться на большое количество этапов

Колтон Херта

07/01 Andretti Cadillac собираются пригласить в качестве пилота Колтона Херт

06/01 Андретти: Основным пилотом для нас является Колтон Херта

21/09 Хельмут Марко: Херте предложили более выгодный контракт

Формула 1

25/04 Аэродинамические обновления Ferrari будут основываться на концепции Re

25/04 У Ferrari новый титульный спонсор

24/04 Марио Андретти: Это был оскорбительный отказ

Сообщений: 851 Репутация: 1071 Дней: 1687	Сергей Шилюхин #13 12 Сен 2022, 10:33 Цитировать
	Pivolog, 11 Сен 2022, 14:37 сказал: Конечно, правила для того и принимаются, чтоб их соблюдали, тут последовательность FIA можно только похвалить. Но возникает другой вопрос - почему так низко ценятся заокеанские гонки? Всё-таки Хёрта, пусть и не самый быстрый пилот серии, но уж точно далеко не самый медленный. И с опытом у него всё в полном порядке. Тут в FIA в своё время сознательно пошли на то, чтобы поднять значимость молодёжных серий, а заокеанские автоспорт отодвинуть на вторые роли. И вот именно это надо менять, т.е. конечно не надо задним числом ради Хёрты переписывать баллы, но на будущее надо поднять очки, которые получают пилоты в лицензию за "Инди". Это очевидно, ведь серия, на самом деле, очень близка именно к Ф1, и уровень пилотов там тоже высокий, по крайней мере намного выше, чем даже в Ф2. Мне кажется, что по уровню "Инди" находится между Ф2 и Ф1, вот и очки лицензии надо давать сообразно этому уровню. Инди -- региональная серия, не подчиняющаяся фиа и имеющая свою специфику по правилам и трассам. Но и при этом инди всё-таки даёт больше баллов чем lmp1 и lmph; superformula, хотя они не медленнее и там такие же орды титулованных ветеранов как и в инди. Продвижение херты заруинит систему региональных формул и Ф2 как бизнес. Имеют суперлицензии через Ф2 уже около двух десятков человек, а контракт на следующий год подписали только одному Пиастри. Смысл людям тратить десятки млн долларов в ф2, если можно в это время в инди зарабатывать с тем же или большим эффектом для карьеры? При желании недостающие очки Херта может нафармить в зимних формула Азия или Тойота(Австралия). Но он сейчас скорее на спаде. В прошлом и позапрошлом году ему практически и так хватало очков, без всяких поблажек и доп фарма. А сейчас он смотрится слабее Ериксона, который слабее формульной молодежи с лицензиями.
	-1

Сообщений: 167 Репутация: 374 Дней: 1065	ramzai #12 12 Сен 2022, 08:46 Цитировать
	бюрократы...на мой взгляд,правило 107% было лучше,чем эти стремные балы.завернули бы в свое время Кими и мир бы не увидел Айсмена ...

Сообщений: 392 Репутация: 1348 Дней: 594	Pivolog #11 11 Сен 2022, 14:37 Цитировать
	Конечно, правила для того и принимаются, чтоб их соблюдали, тут последовательность FIA можно только похвалить. Но возникает другой вопрос - почему так низко ценятся заокеанские гонки? Всё-таки Хёрта, пусть и не самый быстрый пилот серии, но уж точно далеко не самый медленный. И с опытом у него всё в полном порядке. Тут в FIA в своё время сознательно пошли на то, чтобы поднять значимость молодёжных серий, а заокеанские автоспорт отодвинуть на вторые роли. И вот именно это надо менять, т.е. конечно не надо задним числом ради Хёрты переписывать баллы, но на будущее надо поднять очки, которые получают пилоты в лицензию за "Инди". Это очевидно, ведь серия, на самом деле, очень близка именно к Ф1, и уровень пилотов там тоже высокий, по крайней мере намного выше, чем даже в Ф2. Мне кажется, что по уровню "Инди" находится между Ф2 и Ф1, вот и очки лицензии надо давать сообразно этому уровню.
	+8 Понравилось 8 пользователям (Good, Александр М, Анатолий18...) и ещё 1 гостю

Сообщений: 334 Репутация: -152 Дней: 659 Болею за Gulf 2022-2025	turbo300BiStroke #10 11 Сен 2022, 14:31 Цитировать
	Slam Borhes, 11 Сен 2022, 14:27 сказал: Его отпустят, если возьмут Херту в 2023, а этого уже не произойдет. Так что в 2024. Опять же, если Херте и Андретти удастся вернуться в лидеры ИндиКара
	+2 Понравилось 2 пользователям (Михаил Раевский, Slam Borhes)

Сообщений: 485 Репутация: 1233 Дней: 1363 За низвергающих 7-кратных	Slam Borhes #9 11 Сен 2022, 14:27 Цитировать
	turbo300BiStroke, 11 Сен 2022, 14:23 сказал: Гасли уходит в Альпину в 23 Его отпустят, если возьмут Херту в 2023, а этого уже не произойдет. Так что в 2024.
	Понравилось 1 пользователю (Михаил Раевский)

turbo300BiStroke удалил собственное сообщение от 11 Сен 2022, 14:24

Сообщений: 334 Репутация: -152 Дней: 659 Болею за Gulf 2022-2025	turbo300BiStroke #7 11 Сен 2022, 14:23 Цитировать
	Михаил Раевский, 11 Сен 2022, 13:43 Да.... ошибся... не ту таблицу посмотрел. Если так, то уровень пока не достаточен. А 3 в прошлом году разве не актуально на равных с этим годом? К которому пока все еще плюсуются баллы из этого и времени на практиках Slam Borhes, 11 Сен 2022, 13:56 сказал: Но я за строгое соблюдение правил, ждем Колтона в 2024. Гасли уходит в Альпину в 23
	Понравилось 1 пользователю (Михаил Раевский)
	turbo300BiStroke отредактировал сообщение 11.09.2022 14:25

Сообщений: 485 Репутация: 1233 Дней: 1363 За низвергающих 7-кратных	Slam Borhes #6 11 Сен 2022, 13:56 Цитировать
	Михаил Раевский, 11 Сен 2022, 13:43 Да.... ошибся... не ту таблицу посмотрел. Если так, то уровень пока не достаточен. Девятое место из 35 недостаточно в 22 года? Вы слишком строги, он явно не рента-драйвер, как Латифи! Между прочим, повыше Такумы Сато, Романа Грожана и Симона Пажено. Но я за строгое соблюдение правил, ждем Колтона в 2024. Про помехи Андретти даже комментировать не хочу - спортом тут и не пахнет, просто бизнес...
	Понравилось 1 пользователю (Михаил Раевский) и ещё 1 гостю

Сообщений: 1876 Репутация: 7522 Дней: 1927 Но это не точно.	Михаил Раевский #5 11 Сен 2022, 13:43 Цитировать
	ARION, 11 Сен 2022, 12:51 сказал: А это что 3-е... Да.... ошибся... не ту таблицу посмотрел. Если так, то уровень пока не достаточен.
	+1 Понравилось 1 пользователю (Анатолий18)

Сообщений: 334 Репутация: -152 Дней: 659 Болею за Gulf 2022-2025	turbo300BiStroke #4 11 Сен 2022, 13:31 Цитировать
	ARION, 11 Сен 2022, 12:51 сказал: А это что 3-е... Кстати сегодня еще и последняя гонка. Но и ему до опытного напарника по команде всего ничего по общим очкам

Сообщений: 961 Репутация: 2162 Дней: 1682	ARION #3 11 Сен 2022, 12:51 Цитировать
	Михаил Раевский, 11 Сен 2022, 12:44 сказал: Колтон Херта сейчас на 3-м месте в чемпионате Indy и ему 22 года. По мне в Indy выступают пилоты чуть более высокого уровня, чем в Формуле-2. Вопросов к его уровню у меня нет... А это что 3-е...
	+3 Понравилось 4 пользователям (Good, Нико Гирда, Михаил Раевский...)
	ARION отредактировал сообщение 11.09.2022 12:53

Сообщений: 1876 Репутация: 7522 Дней: 1927 Но это не точно.	Михаил Раевский #2 11 Сен 2022, 12:44 Цитировать
	Колтон Херта сейчас на 3-м месте в чемпионате Indy и ему 22 года. По мне в Indy выступают пилоты чуть более высокого уровня, чем в Формуле-2.
	+3 Понравилось 4 пользователям (ramzai, Chaser, Иван063...)
	Михаил Раевский отредактировал сообщение 11.09.2022 13:43

Сообщений: 158 Репутация: 215 Дней: 783 Z О V	!!! #1 11 Сен 2022, 12:33 Цитировать
	С одной стороны- конечно регламенты нужны, в данном случае чтобы не допустить в серию пилотов с недостаточной квалификацией, но с другой стороны, когда нет сомнений что компетенция пилота достаточная (сомнения как следует из текста только у одной "бабы-яги"), а по регламенту он не попадает, - регламент, несоответствующий реалиям, необходимо править... Всё это забавно в свете "похода " ф1 на североамериканский континент - парадоксально: хотят увлечь местную публику и не допускают Андретти и Херту...
	+3 Понравилось 4 пользователям (Chaser, Treska, Leo...)

Мобильная Обратная связь Реклама

© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2024 (1.31 сек.)

Представитель ФИА сообщил, что поблажек для Колтона Херты не будет

ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ: