Маттиа Бинотто не хочет совершать кадровые перестановки в коллективе

16 СЕНТЯБРЯ 2022, 12:29
mattia-binotto-ne-hochet-sovershat-kadrovye-perestanovki-v-kollektive

Глава коллектива Ferrari Маттиа Бинотто сообщил, что не хочет идти старым путём и совершать кадровые перестановки в команде.

Маттиа Бинотто: "Определённо, нам нужно совершить некоторые корректировки, но у нас нет необходимости в смене сотрудников. Что нам нужно, так это изменить подход к принятию ключевых решений, а так же скорректировать процесс общения между гонщиками и боксами. Возможно, нам следует пригласить дополнительных специалистов, но я не хочу идти старым путём и увольнять действующих сотрудников".

Подпишись
Telegram VK
Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter


ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

Превью новости: Команды скорректировали передние и задние антикрылья после отмены активной аэродинамики в Монако Команды скорректировали передние и задние антикрылья после отмены активной аэродинамики в Монако

FIA решила отказаться от использования зон активной аэродинамики...

04 Июн 2026
 1
Превью новости: Гран-при Монако: конкурс прогнозов Гран-при Монако: конкурс прогнозов

В нашем конкурсе продолжается приём прогнозов на Гран-при...

04 Июн 2026
Превью новости: Гран-при Монако: трасса и статистика Гран-при Монако: трасса и статистика

История и статистика, схема трассы, результаты выступлений...

04 Июн 2026
Превью новости: Гран-при Монако: статистика действующих пилотов Гран-при Монако: статистика действующих пилотов

Сводная статистика выступлений действующих гонщиков Формулы-1...

04 Июн 2026
Превью новости: Валттери Боттас: Это просто слухи Валттери Боттас: Это просто слухи

Во время пресс-конференции на этапе в Монако гонщик коллектива...

04 Июн 2026
Превью новости: Майк Крак: Надеемся, мы смогли решить проблему с сиденьем Фернандо Майк Крак: Надеемся, мы смогли решить проблему с сиденьем Фернандо

Специалист по связям с общественностью команды Aston Martin...

04 Июн 2026
Превью новости: Кими Антонелли: Мы с Джорджем не хотим расстраивать Тото Кими Антонелли: Мы с Джорджем не хотим расстраивать Тото

Пилот команды Mercedes Кими Антонелли заявил, что во время дальнейшего...

04 Июн 2026
 1
Превью новости: Из-за проблем с логистикой в Монако сократили действие комендантского часа Из-за проблем с логистикой в Монако сократили действие комендантского часа

Перед началом Гран При Монако в FIA сообщили о сокращении...

04 Июн 2026
Превью новости: По слухам новый контракт Леклера подразумевает увеличение зарплаты По слухам новый контракт Леклера подразумевает увеличение зарплаты

На днях стало известно, что гонщик команды Ferrari Шарль Леклер...

04 Июн 2026
 3
Превью новости: Нико Росберг: «В наших авариях с Хэмилтоном больше был виноват я, чем он» Нико Росберг: «В наших авариях с Хэмилтоном больше был виноват я, чем он»

Нико Росберг, завоевавший титул чемпиона мира в 2016-м, поделился...

04 Июн 2026
 1



Сообщений: 592
Репутация: 1955
Дней: 1900
AV #7 18 Сен 2022, 09:54 Цитировать
Pivolog, 17 Сен 2022, 19:32
Прям откровенно, конечно, только на одном ГП слили Леклера в угоду Сайнсу, после чего даже скандал был, когда часть команды не хотела участвовать в коллективном фото. В остальные моменты я бы не сказал, что прям тянут Карлоса в ущерб Шарлю. Другое дело, что да, стараются играть в равноправие пилотов, это факт. И согласен полностью, что это ошибка. Прав Лука, когда говорит, что титулы таким образом не выигрываются. А он уж точно знает, как приводить "Феррари" к победам в чемпионатах. Полностью согласен, что надо делать ставку на одного лидера, а второго пилота сразу брать именно как второго. И большая ошибка Бинотто, что он этого не делает.
В том то и дело, что когда брали Сайнса, все понимали что он номер 2, может они забыли ему сказать? А может есть там подводные камни, может спонсоры, может влияние Карлоса старшего, в конце концов главный стратег тоже испанец, фиг знает что там ещё есть, вернее знаем - большой бардак. А мог бы быть классный сезон, с борьбой Макса и Шарлья, напряжением, интригами, взаимными обвинениями и так далее .... А так имеем что имеем.
+1
Понравилось 1 пользователю (Pivolog)

Сообщений: 763
Репутация: 3532
Дней: 1363
Pivolog #6 17 Сен 2022, 19:32 Цитировать
AV, 16 Сен 2022, 23:27 сказал:
это не просто ошибки в стратегии, а это последствия вытягивания за уши Сайнса, поэтому практически всегда странная стратегия у Шарля.

Прям откровенно, конечно, только на одном ГП слили Леклера в угоду Сайнсу, после чего даже скандал был, когда часть команды не хотела участвовать в коллективном фото. В остальные моменты я бы не сказал, что прям тянут Карлоса в ущерб Шарлю. Другое дело, что да, стараются играть в равноправие пилотов, это факт. И согласен полностью, что это ошибка. Прав Лука, когда говорит, что титулы таким образом не выигрываются. А он уж точно знает, как приводить "Феррари" к победам в чемпионатах. Полностью согласен, что надо делать ставку на одного лидера, а второго пилота сразу брать именно как второго. И большая ошибка Бинотто, что он этого не делает.

Сообщений: 592
Репутация: 1955
Дней: 1900
AV #5 16 Сен 2022, 23:27 Цитировать
Pivolog, 16 Сен 2022, 16:23
Не поверю. И дело даже не в том, что я в принципе не верю во всякие теории заговора. Дело в том, что тут Тото вообще не при делах. Его команда за титул не борется, ему просто нет смысла замедлять "Феррари", даже если бы он и мог бы это сделать.

Нет, тут просто имеют место быть ошибки, прежде всего, стратегов команды, которые упустили очень много очков. Плюс ошибка самого Бинотто, который не разделил явно команду на первого и второго пилотов. Ну и плюс РБ уже многократно доказали, что они почти всегда выигрывают гонку обновлений, "Феррари" просто не смогла за ними угнаться. Но если бы команда не упускала шансы в первой половине сезона, то ещё могла бы побороться.
Если бы да ... сами знаете, но на мой взгляд - это не просто ошибки в стратегии, а это последствия вытягивания за уши Сайнса, поэтому практически всегда странная стратегия у Шарля. Ну тянут они его к Леклеру - это же очевидно. Не знаю зачем им это нужно, но так есть. Не раз уже многие подметили, что в Феррари разные стратегии у напарников и как правило Шарлю достаётся, мягко говоря типо ( Монца с двумя питами или Монако), а у Сайнса вроде всё логично, но беда в том, что Сайнс медленнее вот и всё. Надо менять стратега и Шарля сделать первым номером, по крайней мере на сегодняшний день, не такой большой разрыв был бы.
+5
Понравилось 5 пользователям (Pivolog, Bugor, Михаил Раевский...)

Сообщений: 763
Репутация: 3532
Дней: 1363
Pivolog #4 16 Сен 2022, 16:23 Цитировать
Михаил Раевский, 16 Сен 2022, 13:51 сказал:
Ferrari хорошо начали сезон, а потом начали планомерно его сливать. Такое ощущение, что Тото Вольф имеет компромат на Бинотто и договорился с ним, чтобы тот не мешал.

Не поверю. И дело даже не в том, что я в принципе не верю во всякие теории заговора. Дело в том, что тут Тото вообще не при делах. Его команда за титул не борется, ему просто нет смысла замедлять "Феррари", даже если бы он и мог бы это сделать.

Нет, тут просто имеют место быть ошибки, прежде всего, стратегов команды, которые упустили очень много очков. Плюс ошибка самого Бинотто, который не разделил явно команду на первого и второго пилотов. Ну и плюс РБ уже многократно доказали, что они почти всегда выигрывают гонку обновлений, "Феррари" просто не смогла за ними угнаться. Но если бы команда не упускала шансы в первой половине сезона, то ещё могла бы побороться.
+2
Понравилось 2 пользователям (Михаил Раевский, Boss)

Сообщений: 763
Репутация: 3532
Дней: 1363
Pivolog #3 16 Сен 2022, 16:18 Цитировать
Везде нужен баланс, ибо это только подростки впадают в крайности, а тут серьёзные люди делают серьёзные дела. Безусловно, нельзя увольнять за одну ошибку. Но нельзя и держать человека, который ошибается регулярно. Про технических специалистов не скажу, ибо, во-первых, мало что в этом плане известно, а во-вторых, с технической точки зрения "Феррари" смотрится нормально. Да, были отказы техники, но они и у РБ были в этом году. А вот что касается стратегии на гонку, тут без нецензурных слов обойтись сложно... И это какая-то беда для "Феррари" ещё со времён, когда Ирвайну колесо забыли вынести на пит-стопе, похоронив тем самым титул. Но прошлое прошлым, а сейчас, в этом сезоне, кто-то конкретно косячит с принятием решений, и, думаю, что тут вполне можно было бы и кадровые меры принять. А вот загонять себя в рамки "никого не уволю" - это не самое мудрое решение, поскольку в итоге придётся оказаться либо лгуном, либо заложником ситуации. Да и вообще, самому Бинотто стоит задуматься над тем, что его карт-бланш не вечен. То, что высшие боссы "Феррари" его поддержали, означает только то, что ему дали ещё год, и если команда не будет плотно бороться за титул в 2023м, то нынешний руководитель вполне может сам потерять своё место.
+5
Понравилось 5 пользователям (AGRAF, Antares, Inversoman...)

Сообщений: 1995
Репутация: 8020
Дней: 2696
Ушёл смотреть Formula E.
Михаил Раевский #2 16 Сен 2022, 13:51 Цитировать
Ferrari хорошо начали сезон, а потом начали планомерно его сливать. Такое ощущение, что Тото Вольф имеет компромат на Бинотто и договорился с ним, чтобы тот не мешал.

Вряд ли речь о нарушении технического регламента - Ferrari не будут наступать на эти грабли.

Ferrari в этом году явно прибавили...

Потому или нарушение финансового регламента (больше положенного влили денег в разработку), или какая-то шпионская деятельность (с утечкой разработок Mercedes) или интимные фотки...
+1
Понравилось 1 пользователю (AGRAF)
Михаил Раевский отредактировал сообщение 16.09.2022 15:23

Сообщений: 3104
Репутация: -1905
Дней: 1828
to support Norris
Алексей Б. #1 16 Сен 2022, 12:53 Цитировать
Старым путём идти не хочет, значит закупаем попкорн...
+1
Понравилось 3 пользователям (Inversoman, Boss, GromoBoy)



Гость
Имя:

Введите число 206 (антиспам)
Email (обязательно)
Комментарий (будет опубликован после подтверждения email)
уведомить о новых
ответах на странице
...

Top.Mail.Ru
Мобильная        Обратная связь        Реклама
© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2026 (0.25 сек.)