Тото Вольфф: Ники Лауда снял бы шляпу перед Де Вризом
17 СЕНТЯБРЯ 2022, 06:42
Руководитель команды Mercedes Тото Вольфф похвалил резервного пилота своего коллектива Ника де Вриза после успешного дебюта на Гран При Италии, где он смог финишировать в первой десятке и заработать очки.
Тото Вольфф: "Мне нравится этот парень, Ник хороший человек. Он не только очень быстр, что доказал своими выступлениями в молодёжных сериях, но также умён и умеет играть в команде. Поэтому он по праву заслужил находиться здесь. Я сомневаюсь, что кому-то удалось бы лучше провести свою первую гонку в такой ситуации. Вот ты находишься за рулём болида Aston Martin, а вот тебя уже сажают в незнакомую машину, ты отлично проводишь квалификацию, опережаешь напарника и приезжаешь девятым. Ники Лауда снял бы шляпу перед таким выступлением".
Аэрокот, 17 Сен 2022, 23:03 сказал: Вы что всерьез полагаете, раз МакЛарен, Уильямс и Астон Мартин являются клиентами МБ, то Вольф может запросто обратиться к руководству этих команд и приказать им взять того или иного гонщика независимо от их предпочтений?
Не запросто и не приказать, по крайней мере в случае с "Астон" и "МакЛаерн", степень зависимости "Вильямс" больше, но и там, конечно, прямые приказы невозможны. Но вот сделать хорошую скидку на СУ в обмен на нужного пилота за рулём - это можно. И так обычно и делают. Тем более, что для Тото есть прямая в этом выгода, поскольку неизвестно, сколько ещё Льюис будет выступать. Да, новым лидером команды будет Джордж, тут всё понятно. Но нужен и второй пилот. Брать "на всякий пожарный" Рика в запасные - так себе вариант. Это не ход на перспективу. А вот талантливый и ещё перспективный Ник вполне мог бы стать неплохим запасным вариантом (про его национальность и коммерцию даже упущу сейчас). Но для этого его надо обкатать хоть один сезон в какой-то команде. Так что решение проблемы напрашивается само собой. Впрочем, это не про Тото, который упорно "колется, но ест кактус". Сколько пилотов он уже прошляпил... Ну ладно с Максом, тогда в него никто толком не верил, кроме доктора Марко. Но вспомните историю того же Верляйна.
Pivolog, 17 Сен 2022, 19:37 сказал: Тото как обычно, говорит громкими словами и прикрывается легендарными именами, но при этом "воз и ныне там". Да, Ник впечатлил, согласен полностью, ну так сколько команд являются клиентами "Мерседес"? Понятно, что в головной команде мест нет, но есть тот же "Вильямс". Однако нет, Тото только на похвалу горазд, а на дела скуп.
Вы что всерьез полагаете, раз МакЛарен, Уильямс и Астон Мартин являются клиентами МБ, то Вольф может запросто обратиться к руководству этих команд и приказать им взять того или иного гонщика независимо от их предпочтений?
Тото как обычно, говорит громкими словами и прикрывается легендарными именами, но при этом "воз и ныне там". Да, Ник впечатлил, согласен полностью, ну так сколько команд являются клиентами "Мерседес"? Понятно, что в головной команде мест нет, но есть тот же "Вильямс". Однако нет, Тото только на похвалу горазд, а на дела скуп. Вместо этого, судя по всему, Ник договорится с "телятами". Один раз Тото уже упустил возможность подписать Макса, результат мы видим. И опять наступает на те же грабли. Ну что ж, похоже, бег по этим самым граблям есть не только наше отечественное увлечение)))
Treska, 17 Сен 2022, 11:16 сказал: С де Врисом хотя бы по делу стали носиться, парню выпал шанс и он им воспользовался сполна. А вот Пиастри ещё ни одного боевого круга не проехал, а уже команды лбами столкнул
Пиастри был крут в молодежных сериях. Да, это не гарантирует ничего. Но поэтому его на 2 года всего и подписали, наверно?
Шуми, 17 Сен 2022, 14:34 сказал: Алексей Б. Рассел и де Врис в Мерседесе будет интереснее. Рассел впечатляет как гонщик, в Вильямсе он набрал опыта как на слабой машине.
Согласен, и заодно выясним истинную силу Жорика, может проблема не в болиде...
Inversoman, 17 Сен 2022, 08:18 сказал: А чего вдруг с де Вризом, как с Пиастри пару месяцев назад, все носиться стали?
С де Врисом хотя бы по делу стали носиться, парню выпал шанс и он им воспользовался сполна. А вот Пиастри ещё ни одного боевого круга не проехал, а уже команды лбами столкнул
+4
Понравилось 2 пользователям (Лунь, ЛАНДО) и ещё 2 гостям
Формула-1 и так катится под откос. Основной костяк ее разрушен до основания: 1) монополия автопроизводителей, 2) как следствие, победа инженеров над г... news/f1-95069.html
?
