Браун: Система получения суперлицензии не соответствует реалиям

19 СЕНТЯБРЯ 2022, 14:10
braun:-sistema-polucheniya-superlitsenzii-ne-sootvetstvuet-realiyam

Босс команды McLaren Зак Браун считает, что существующая система получения суперлицензии не позволяет многим талантливым пилотам попасть в Формулу 1.

Зак Браун: "Мне кажется, нам нужно пересмотреть систему получения суперлицензии. Конечно, я понимаю, что правила существуют, чтобы их соблюдать, но в текущих реалиях они плохо работают. Я уверен, что такие пилоты как Колтон Херта, или Пато О'Уорд, которые выиграли много гонок в чемпионате IndyCar достойны выступлений в Формуле 1.

В прошлом мы уже видели, как для некоторых молодых гонщиков делали исключения. Например, Макс Фестаппен выступал лишь в Формуле 3, но сразу смог перейти в Королевские гонки. А чемпион мира Кими Райкконен до перехода в Формулу 1 выступал лишь в Формуле Рено".

Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter


ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

Алексей Попов усомнился в будущем Racing Bulls в Формуле 1

Российский комментатор Алексей Попов высказал мнение, что Red Bull может в скором времени расформировать...

20 Июл 2025
Команда Ferrari готовит обновление к Гран При Бельгии

Команда "Ferrari" планирует представить обновление на предстоящем Гран При Бельгии. 17 июля Scuderia...

20 Июл 2025
Джонатан Уитли рассказал, почему выбрал проект Sauber

Джонатан Уитли, возглавивший команду "Sauber", рассказал, почему выбрал именно этот проект на фоне переговоров...

20 Июл 2025
Мик Шумахер оптимистично оценивает переговоры с Cadillac

Мик Шумахер подтвердил, что обсуждения с командой "Cadillac" о возможном контракте в Формуле-1 продвигаются...

20 Июл 2025
 3
Гюнтер Штайнер: Возможно, Карлос жалеет, что не пошёл в Audi

Бывший руководитель команды Формулы 1 Гюнтер Штайнер считает, что пилоту Карлосу Сайнсу нужно было переходить...

20 Июл 2025
Лоусон: Каждый пилот хочет найти лазейку в правилах

Гонщик коллектива VCARB Лиам Лоусон призвал FIA сделать правила для пилотов настолько чёткими, чтобы...

20 Июл 2025
 1
Хуан Пабло Монтойя: Если Макс уйдёт из Red Bull , Марко может покинуть Формулу 1

Бывший гонщик Формулы 1 Хуан Пабло Монтойя считает, что если пилот команды Red Bull Макс Ферстаппен решит...

20 Июл 2025
Расселл поддержал выдвижение Майера на пост президента FIA

Пилот команды Mercedes Джордж Расселл прокомментировал выдвижение Тима Майера на пост президента FIA....

20 Июл 2025
Лиам Лоусон уверяет, что его боевой настрой не изменился

Гонщик Лиам Лоусон сообщил, что после перехода из Red Bull в младший коллектив VCARB его азарт и боевой...

20 Июл 2025
Ферстаппен прокомментировал своё отношение к светским мероприятиям

Действующий чемпион мира, пилот Red Bull Макс Ферстаппен откровенно высказался о своём отношении к светским...

20 Июл 2025



Сообщений: 1088
Репутация: 2140
Дней: 2137
Сергей Шилюхин #10 21 Сен 2022, 00:35 Цитировать
Pivolog, 20 Сен 2022, 14:28
Беда основная в том, что у нас всего 10 команд и это всего 20 мест на старте. Было бы их больше, и было бы проще молодом место находить. Но это уже обсуждение совсем в другую сторону ушло, ибо к баллам отношения не имеет.
Так то что команд всего 10 -- это тоже политика именно уже пролезших в чемпионат команд.
Без их блока в чемпионат давно бы пришли и Порше, и Андретти. И мб даже Хайтек.
+1
Понравилось 1 пользователю (Pivolog)

Сообщений: 651
Репутация: 2878
Дней: 1044
Pivolog #9 20 Сен 2022, 14:28 Цитировать
Сергей Шилюхин, 20 Сен 2022, 08:43
Если бы колтон хотел, он мог попасть в ф1 два года назад... Это тупое балобольство жлобов которые не хотят тратить лишний млн евро. Не позволяет выступать и губит судьбы гонщиков политика команд. Фиа тут не причем.

Да я вовсе не про Хёрту, честно сказать, считаю его середняком, хотя и готовым к Ф1, но в том же "Инди" есть и более талантливые пилоты. Речь не об этом, а о том, что нынешняя система не позволяет взять явно талантливого пилота, без привязки к фамилии, просто взять и пригласить пилота из-за океана. Парадокс в том, что владеют Ф1 как раз американцы, это им надо было бы давить на FIA, ну да ладно. Что же касается команд, то тут согласен, да, они сами подчас не обеспечивают мест даже для явных талантов. Писатри год на скамье запасных просидел, и если бы не Марк, фиг знает, вышел бы он на старт вообще. Дуен имеет призрачные шансы попасть в "королевские гонки". И да, в этом виноваты команды, но дело не в жлобстве, нам с Вами легко говорить о "каком-то миллионе евро", тогда как мы такие деньги не имели и никогда иметь не будем. Чужими-то деньгами просто распоряжаться, и суммы незначительными кажутся, не взирая на число нулей. Но беда не в этом. Беда основная в том, что у нас всего 10 команд и это всего 20 мест на старте. Было бы их больше, и было бы проще молодом место находить. Но это уже обсуждение совсем в другую сторону ушло, ибо к баллам отношения не имеет.
+1
Понравилось 1 пользователю (Анатолий18)

Сообщений: 1088
Репутация: 2140
Дней: 2137
Сергей Шилюхин #8 20 Сен 2022, 08:43 Цитировать
Pivolog, 19 Сен 2022, 21:15
Да понятно, что если на Ф1 нацеливаться, то путь должен был быть иной, но я не про это, и не конкретно про Хёрту, а про саму ситуацию. По сложности и конкурентности, на мой взгляд, "Индикар" находится между Ф2 и Ф1, при том ближе всё-таки к к последней. А очков за него дают очень мало. Вот эту несправедливость и надо убирать. И не понимаю, чем идея про очки в лицензию для мотогонщиков вызвала такую реакцию. Это тоже технических вид спорта, да, от "формул" далеко, но простите, и картинг тогда тоже далеко, ведь машина даже регионалки совсем другая, совсем не карт. А тут, скажем, чемпион мото гп в своём классе, на мой взгляд, должен иметь за это какие-то очки в лицензию.

Если бы колтон хотел, он мог попасть в ф1 два года назад. Тогда ему для лицензии было достаточно 1 пятничной тренировки.

Но почему то про него вспомнили сейчас, а не тогда.
"Баллы не позволяют многим талантливым пилотам выступать" -- Это тупое балобольство жлобов которые не хотят тратить лишний млн евро.

Не позволяет выступать и губит судьбы гонщиков политика команд. Фиа тут не причем.

Пример Мазепина и Латифи показывает что баллы -- вопрос решаемый.
А оставлять командам бэкдор в системе через который они будут водить кого хотят и когда хотят -- это так себе концепция.
+1
Понравилось 1 пользователю (RC)
Сергей Шилюхин отредактировал сообщение 20.09.2022 08:48

Сообщений: 4285
Репутация: 15663
Дней: 1134
Gott weiss, ich will kein Engel sein
RC #7 19 Сен 2022, 21:54 Цитировать
Pivolog, 19 Сен 2022, 21:15
И не понимаю, чем идея про очки в лицензию для мотогонщиков вызвала такую реакцию.

Помню Росси тестировал Феррари, хотел прям сразу в скудерию залететь, ему сказали, нет красавчик, сперва покатайся пару сезонов в Заубере и он тут же слился. Вообще мото и авто это совсем разные вещи, и карт к ф1 ближе гораздо чем мотоцикл.
+5
Понравилось 5 пользователям (PINDEX, Аэрокот, Chaser...)

Сообщений: 2303
Репутация: 3392
Дней: 2350
Аэрокот #6 19 Сен 2022, 21:17 Цитировать
Pivolog, 19 Сен 2022, 19:47 сказал:
Ну и я бы ещё за два колеса очки начислял, сейчас это может быть не актуально, но всякое бывает, может и пригодится.
Однозначно пригодится в хозяйстве! Заодно баллы надо начислять велосипедистам - они тоже на двух колесах ездиют и пилотам гражданских самолетов (зря они что ли пилотами называются?); ну и еще бегунам, у них правда двух колес нет, но зато есть две ноги, на которых они тоже перемещаются на скорость из точки А в точку Б!
-2
Понравилось 2 пользователям (AGRAF, RC)

Сообщений: 651
Репутация: 2878
Дней: 1044
Pivolog #5 19 Сен 2022, 21:15 Цитировать
RC, 19 Сен 2022, 20:39 сказал:
Если взять Херту, то ему надо было идти после Ф3 не в Инди Лайтс, а в Ф2, и тогда вероятно он уже бы был в Ф1, ...


Может еще жокеям которые на лошадях гоняют очки начислять?

Да понятно, что если на Ф1 нацеливаться, то путь должен был быть иной, но я не про это, и не конкретно про Хёрту, а про саму ситуацию. По сложности и конкурентности, на мой взгляд, "Индикар" находится между Ф2 и Ф1, при том ближе всё-таки к к последней. А очков за него дают очень мало. Вот эту несправедливость и надо убирать. И не понимаю, чем идея про очки в лицензию для мотогонщиков вызвала такую реакцию. Это тоже технических вид спорта, да, от "формул" далеко, но простите, и картинг тогда тоже далеко, ведь машина даже регионалки совсем другая, совсем не карт. А тут, скажем, чемпион мото гп в своём классе, на мой взгляд, должен иметь за это какие-то очки в лицензию.
+2
Понравилось 2 пользователям (Antares, Leo)

Сообщений: 243
Репутация: 538
Дней: 1047
Cанитар леса
Seryi_Volk #4 19 Сен 2022, 20:58 Цитировать
RC, 19 Сен 2022, 20:39
Может еще жокеям которые на лошадях гоняют очки начислять?
А что, гонщики на мотоциклах это люди второго сорта? Откуда у вас уверенность, что там не может появиться кто-нибудь достойный?

Сообщений: 4285
Репутация: 15663
Дней: 1134
Gott weiss, ich will kein Engel sein
RC #3 19 Сен 2022, 20:39 Цитировать
Pivolog, 19 Сен 2022, 19:47 сказал:
Конечно, нужно пересматривать систему начисления баллов, чтобы пилоты из того же "Индикара" могли попасть в Ф1, там гонки не проще, специфика несколько иная, но в принципе уровень выше, чем в молодёжных сериях "формул", а очков дают с гулькин нос.
Понятно за кого топит Зак. Если взять Херту, то ему надо было идти после Ф3 не в Инди Лайтс, а в Ф2, и тогда вероятно он уже бы был в Ф1, так как парень видный и быстрый. Сам пустил карьеру не по тому руслу. А Патрисио вообще откровенный средняк...

Pivolog, 19 Сен 2022, 19:47 сказал:
Ну и я бы ещё за два колеса очки начислял, сейчас это может быть не актуально, но всякое бывает, может и пригодится.

Может еще жокеям которые на лошадях гоняют очки начислять?
Понравилось 2 пользователям (PINDEX, Аэрокот)
RC отредактировал сообщение 19.09.2022 20:41

Сообщений: 651
Репутация: 2878
Дней: 1044
Pivolog #2 19 Сен 2022, 19:47 Цитировать
На самом деле, Зак прав. Когда вводили систему баллов, то это было защитой от откровенной покупки места в Ф1. В принципе, идея хорошая и здравая. Но, как обычно, проблемы кроются в деталях. Конечно, нужно пересматривать систему начисления баллов, чтобы пилоты из того же "Индикара" могли попасть в Ф1, там гонки не проще, специфика несколько иная, но в принципе уровень выше, чем в молодёжных сериях "формул", а очков дают с гулькин нос. Ну и я бы ещё за два колеса очки начислял, сейчас это может быть не актуально, но всякое бывает, может и пригодится. Смысл в том, чтобы любой талантливый пилот, вне зависимости от серии, где он выступает, мог попасть в Ф1.
+2
Понравилось 2 пользователям (Leo, Seryi_Volk)

Сообщений: 233
Репутация: 596
Дней: 1148
Leo #1 19 Сен 2022, 17:12 Цитировать
Не соответствует реалиям только заниженные показатели очков чемпионатов, которые не входят под эгиду ФИА



Гость
Имя:

Введите число 447 (антиспам)
Email (обязательно)
Комментарий (будет опубликован после подтверждения email)
уведомить о новых
ответах на странице
...
Top.Mail.Ru
Мобильная        Обратная связь        Реклама
© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2025 (1.19 сек.)