Александр Албон: "В этом сезоне Логан регулярно присутствует на наших собраниях и имеет представление о том, как мы общаемся между собой. Для нас очень важно добиться прогресса в следующем году, но, мы конечно понимаем, что он только новичок и это будет его первый сезон в Формуле 1.
Я буду всецело помогать ему в адаптации к болиду и постараюсь передать все те знания, которыми обладаю. Но, это не значит, что он должен слепо следовать за мной. Сначала нам нужно выяснить уровень его подготовки к пилотированию болидов Формулы 1. Очень хорошо, что он уже провёл несколько пятничных тренировок и имеет представление о том, что его ждёт. А уже затем, в межсезонье, мы постараемся развить его навыки. Но, я знаю одно: он очень быстрый пилот, который жаждет новых знаний и будет постоянно задавать вопросы".
Честно, я не очень понимаю, откуда берутся все эти мнения про сверхбыстрого Логана, который, если честно, не особо впечатлил в Ф2. Нет, понятно, почему его хотят взять в "Вильямс", во-первых, им надо показать значимость своей молодёжной программы, во-вторых, американский пилот имеет вполне конкретную маркетинговую ценность. Но вот в плане гоночного таланта, мне кажется, что у Логана он на среднем уровне, может лучше, чем у Латифи, но явно ниже, чем у того же Писатри, и в той же нынешней Ф2 я бы поставил выше, например, Дуена. Если посмотреть на выступления Логана, то он бывает быстр в отдельных гонках, да, но не так, чтобы вот буквально выигрывать все заезды, где он добирается до финиша. А делает он это не так и часто, ибо то сам ошибётся, то не повезёт, но "счёт на табло", и он далеко не в пользу американского гонщика. И ещё не факт, что он получит лицензию. Нет, скорее всего всё-таки получит, но и обратный расклад имеет далеко не нулевую вероятность. Так что посмотрим, конечно, что будет, но к явным вундеркиндам я бы Логана точно не относил.
Формула-1 и так катится под откос. Основной костяк ее разрушен до основания: 1) монополия автопроизводителей, 2) как следствие, победа инженеров над г... news/f1-95069.html
