Гюнтер Штайнер сообщил, что больше не собирается заниматься воспитанием молодежи из Ferrari

Интересная мысль, хотя, мне кажется, что в нынешней Ф1, если продавать команду, то выгоднее это сделать сразу, а не пытаться поднять её стоимость (это может обернуться ещё большими потерями). Но это только моё мнение, так что поживём - увидим.

Уверен на все 100, что такие заявления без оценки рисков не делаются.

Проблема в том, что новичков никто особо не хочет. Где же им опыта набираться?

Фены могут обидеться и отказать в продаже узлов для машины Хааса. Сейчас Рено надо подсуетиться и приобрести клиента.

Учитывая, какие палки в колёса вставляют ФИА и компания с 11-й командой, Джин Хаас уже сейчас мог назвать Андретти любую цену и тот бы заплатил.

Или, наоборот, они хотят в следующем году выйти на какой-то стабильный уровень, набрать побольше очков и уйти из Чемпионата, продав команду за дорого какому-нибудь Андретти. Тот потенциально договорился с Рено, отсюда может быть и отказ Штайнера дальше связываться с автошколой имени Пресвятого Комендаторе.

Пенсионный фонд ф1

На самом деле слова "никаких новичков" не означают "никаких пилотов по протекции моториста" - связь между коллективами очень тесная и, понятно, что "Феррари" будет влиять на кадровую политику "Хаас". Но тот факт, что американская команда поставила на двух опытных пилотов с хорошей обратной связью и неплохой, хоть и не феноменальной, скоростью, говорит о далеко идущих планах. Поняв, что на смене регламента они не вытянули счастливого билета, команда приготовилась упорно работать для того, чтобы существенно подняться в рейтинге, как минимум, вернуться в лигу крепких середняков. Для этого им нужно сейчас, во-первых, работать над машиной, при этом, в условиях почти полного отсутствия тестов, тут очень важна обратная связь от пилотов, во-вторых, нужно максимально использовать те шансы занять хорошие места, которые будут появляться, ибо это призовые выплаты по итогам сезона, и тут Кевин порой и правда творит чудеса, а Нико достаточно стабилен, чтобы уверенно привозить результат. Думаю, что несколько лет команда будет выступать возрастным составом (я не говорю, что неизменным, но возрастным), а о молодом пилоте они задумаются после того, как окажутся на желаемых позициях. Ну и это всё однозначно подтверждает долгосрочные планы Хааса на участие в чемпионате.