Пьер Гасли высказался о завершающей гонке сезона, где он финишировал 14-м

Идеальная долгосрочная стратегия для Гасли оказаться в Ауди с Феттелем или Ботасом.

В рено у него очень высокие шансы проиграть на своих ошибках окону 1:2 по квалам и 1:1.5 по очкам; и похоронить свою карьеру.

Как не странно, но у них ничего подобного нет.
Они смотрят только на секундомер.
Ты гений своего рода, таких не особо много.

Но у них же есть тренера и менеджеры, которые должны понимать и подсказывать гонщикам. Особенно лежащие на поверхности аспекты.

Карьерно Гасли было бы выгоднее потерпеть в торохонде, т.к. они со следующего года наконец получат наработки старших быков и их аэроэффективность сделает шаг вперёд.
А потом подписаться к Ауди.
(Если Ауди обновят трубу в хинвиле, то они смогут использовать сильную сторону Пьера; а слабая должна быть перекрыта регламентом 2026)

Сергей Шилюхин, к сожалению, у гонщиков нет такого аналитического ума как у тебя и потому допускают ошибки с переходами.

Редбулы похоже химичат с разделением бюджетов и используют часы торохонды в трубе на основную команду.
У младо быков и близко небыло уровня аэро эффективности не то что старшей команды, но и их собственного уровня последних лет.

А Гасли -- пилот очень чувствительный к аэроффективности машины. Все его позиции "лучший из не топ команд" заняты при прижимной силе больше ближайших конкурентов. Собрать круг на разгруженной машине он в отличии от Риккардо, Алонсо и Переса совершенно не способен. Он не чувствует грань торможения при разгруженном передке и пролетает апекс. Все его квалификационные провалы совершенно одинаковые между собой все его годы выступлений в ф1.
В этом году, когда число аэроконфигураций ограничено и торохонда работает не эффективно по сопротивлению; Гасли не может получить то что ему нужно на трассе и или лажает в 1-2 поворотах или просто ковыляет на своей перегруженной сопротивлением хромой утке.

С этой стороны кстати мне непонятно его решение сбежать в Рено. Он очень рискует оказаться в идиотском положении Риккардо в маках и в 2025 отправится на пенсию. У французов паршивая труба и ароэффективность никогда не была их сильной стороной.

Ну и реношников Я тож не понимаю. Тратить 12 млн на средняка который ничему не учится и сильную сторону которого вы использовать не сможете -- решение по своей гениальности тянущее на премию "Дарвина" или как там её аналог для бизнеса называется.

Бледно, но у Цуцика вообще 12 очков. Трудно блистать, когда машина дерьмо.

Будем в следующем сезоне давить на GAS, надеюсь в пол..., Окно будет "закрыто"...

Похоже, болид нового регламента ему не подошел.

Создалось впечатление, что Гасли как-то сдулся, особено в последние пару месяцев. Конечно машина в этом сезоне не фонтан, но и сам он выглядит бледно. Показательным будет следующий сезон в новой команде и с новым напарником (старым другом или старым врагом?).