Глава коллектива Ferrari Маттиа Бинотто сообщил, что они обманули команду Red Bull когда инсценировали пит-стоп Шарля Леклера.
Маттиа Бинотто: "Мы рады, что Шарль Леклер смог опередить в гонке Серхио Переса и сохранить второе место в личном зачёте. Это стало возможно благодаря инсценировке пит-стопа. В Red Bull решили, что Шарль будет делать вторую остановку и зазвали Чеко на пит-стоп. В итоге Шарль остался на трассе и смог добраться до финиша вторым. Ему удавалось сохранять приемлемый темп и беречь резину.
Что касается второго места в Кубке конструкторов, то после квалификации нам стало понятно, что Mercedes вряд ли удастся опередить нас. В гонке мы были быстрее их болидов, а после схода Льюиса Хэмилтона вопрос отпал сам собой".
Анатолий18, 22 Ноя 2022, 14:11 сказал: Но, и ехали Ирвайн с Шумахером в 10 секундах от Хаккинена. Это был призрачный шанс. Ирвайну нужно было опережать Хаккинена в Японии, но он не смог. Но это был шаг "Великого" гонщика.
Не совсем так! Шуми да ехал, Ирвайн не мог в темпе Хакки, Шуми после питстопа Эдди оттормаживал Хаккинена, чем и помог выиграть Ирвайну. А то что Лука не хотел победы Эдди и говорил что лично встанет резину менять если Эдди станет чемпионом, поэтому и Сузука и то что есть)))
Павел1109, 22 Ноя 2022, 13:12 сказал: Если вспомнить ГП Малайзии 1999 года то можно понять разницу между великими и не очень, Шуми гораздо более слабую машину Ирвайна смог вывести вперед, но там желание помочь и профессионализм!
Макс молодец, я совсем его не умоляю, он всем хорош, но ещё не созрел до великого, может ещё возраст не позволяет!!!
Но, и ехали Ирвайн с Шумахером в 10 секундах от Хаккинена. Это был призрачный шанс. Ирвайну нужно было опережать Хаккинена в Японии, но он не смог. Но это был шаг "Великого" гонщика.
Анатолий18 отредактировал сообщение 22.11.2022 14:13
Gregor, 21 Ноя 2022, 19:04 сказал: Я смотрел гонку с иностранными комментаторами и они говорили, что когда на первом отрезке у Переса стали уходить шины, Максу нужно было подпустить Чеко в 1 сек и раздавать ему DRS
Если вспомнить ГП Малайзии 1999 года то можно понять разницу между великими и не очень, Шуми гораздо более слабую машину Ирвайна смог вывести вперед, но там желание помочь и профессионализм!
Макс молодец, я совсем его не умоляю, он всем хорош, но ещё не созрел до великого, может ещё возраст не позволяет!!!
+1
Понравилось 1 пользователю (Stalmix ) и ещё 1 гостю
Вот уж не факт. У перца было несколько моментов где из-за его ошибок прилипло к его времени несколько секунд. С темпом перца, думаю за пару кругов до финиша, он бы раздедался с леклером. Вся вина лежит исключительно на пилотировании перца.
+5
Понравилось 3 пользователям (Stalmix , Павел1109, Kimi loves crash) и ещё 3 гостям
Gregor, 21 Ноя 2022, 19:04 сказал: Я смотрел гонку с иностранными комментаторами и они говорили, что когда на первом отрезке у Переса стали уходить шины, Максу нужно было подпустить Чеко в 1 сек и раздавать ему DRS
Спорная стратегия. Грязный воздух всё-таки действует и уходящие шины очень легко догробить.
+4
Понравилось 2 пользователям (Андрей83, Механик) и ещё 2 гостям
Вот если бы ТАК ваши стратеги поступали в каждой гонке, а не 3-4 раза за сезон, результат сезона мог быть иным в итоге.
Впрочем, всё равно бы не выше второго места, а так подарили интригу в концовке чемпионата.
+2
Понравилось 1 пользователю (Stalmix ) и ещё 1 гостю
Я смотрел гонку с иностранными комментаторами и они говорили, что когда на первом отрезке у Переса стали уходить шины, Максу нужно было подпустить Чеко в 1 сек и раздавать ему DRS
+1
Понравилось 1 пользователю (Павел1109) и ещё 2 гостям
При том, что я не очень люблю называть пилотов отрицательными эпитетами (они ничего мне или моей семье не сделали), принятие критики* все-таки необход... news/f1-97860.html
