Тото Вольф: Не думаю, что кто-то еще сможет выиграть восемь титулов подряд в условиях нового регламента

04 ДЕКАБРЯ 2022, 16:00

toto-volf:-ne-dumayu-chto-kto-to-eshche-smoget-viigrat-vosem-titulov-podryad-v-usloviyah-novogo-reglamenta

Руководитель “Mercedes” Тото Вольф считает, что ограниченный бюджет и изменившиеся правила не позволят ни одной из команд повторить успех его коллектива – выиграть восемь титулов подряд.

“Чтобы победить в Кубке конструкторов, нужно быть лучше других. В Формуле-1 все относительно – мы знаем, кто наши соперники сегодня, а завтра и послезавтра будут другие. Такой и должна быть борьба – не внутри одного коллектива и не между тремя. Все изменилось, и вскоре за титул смогут бороться до 5 команд. Но не думаю, что кто-то сможет выиграть восемь титулов подряд в условиях нового регламента.

Все усложнилось, так как теперь вы не можете инвестировать больше денег, чтобы получить быстрее желаемый результат. Кроме того, ограничения на работу в аэродинамической трубе для лидеров позволяют отстающим командам сделать шаг вперед. Это еще одна из причин, почему чемпионаты в будущем станут более плотными”.

Mercedes Тото Вольфф

комментарии (7)

Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:

Mercedes

05/12 Расселл: Очень сложно весь сезон переезжать с места на место

04/12 Льюис Хэмилтон перечислил лучшие моменты команды в минувшем сезоне

04/12 Тото Вольфф не оптимистично настроен на 2024 год

Тото Вольфф

05/12 Тото Вольфф: То, что случилось с Сайнсом в Лас-Вегасе – несправедливо,

03/12 Тото Вольфф: Маси – просто идиот, который принял неверное решение в Аб

02/12 Тото Вольффа обвинили в разглашении конфиденциальной информации

Сообщений: 1610 Репутация: -1558 Дней: 1546	Anti Way #7 06 Дек 2022, 10:36 Цитировать
	Belousov, 06 Дек 2022, 09:35 сказал: А его разве кардинально меняли в регламенте пока было тотальное доминирование Мерседеса? Вот тут не понял. Меняли или не меняли регламент каждый год в угоду мерсу? Если не меняли, то это стабильность и каждый строит свою машину. Тем более достаточно вспомнить историю с системой DAS (той самой, которую использовал только Мерседес и после жалоб других команд ее разрешили использовать до конца сезона, а потом запретили, т.е Мерседес продолжал получать преимущество, а остальные команды не вкладывали деньги в и силы в разработку поскольку могли бы ее использовать лишь на 5-7 последних этапах) Если не ошибаюсь, DAS признали легальным, и запретили по жалобам. А не надо было жаловаться, надо было делать, лимита на бюджет тогда не было. Может другие поняли, что это фигня не очень то и помогает, и решили просто наябедничать и запретить другим, а не тратить деньги и силы на малоэффективную приблуду. и для сравнения историю с двойными диффузорами в 2009 году когда Брауну запретили их посреди сезона и плевать было что надо полмашины переделывать. Запретили двойной диффузор? А очки, которые Браун набрал за пол-сезона отобрали? А когда в угоду Шумахеру заставили Мишлен переделывать резину не удивляет?
	-2 Понравилось 1 пользователю (addbib)

Сообщений: 1005 Репутация: 2793 Дней: 1493	Belousov #6 06 Дек 2022, 09:35 Цитировать
	Anti Way, 05 Дек 2022, 21:29 сказал: И что, так 8 лет подряд подгоняют регламент? А его разве кардинально меняли в регламенте пока было тотальное доминирование Мерседеса? Тем более достаточно вспомнить историю с системой DAS (той самой, которую использовал только Мерседес и после жалоб других команд ее разрешили использовать до конца сезона, а потом запретили, т.е Мерседес продолжал получать преимущество, а остальные команды не вкладывали деньги в и силы в разработку поскольку могли бы ее использовать лишь на 5-7 последних этапах) и для сравнения историю с двойными диффузорами в 2009 году когда Брауну запретили их посреди сезона и плевать было что надо полмашины переделывать.
	+2 Понравилось 2 пользователям (Treska, Alex5-6)

Сообщений: 1610 Репутация: -1558 Дней: 1546	Anti Way #5 05 Дек 2022, 21:29 Цитировать
	Belousov, 05 Дек 2022, 13:35 сказал: Тото забыл главную составляющую 8 титулов подряд - техрегламент написанный под диктовку с последующей пролонгацией И что, так 8 лет подряд подгоняют регламент?
	-1 Понравилось 2 пользователям (addbib, noname)

Сообщений: 1005 Репутация: 2793 Дней: 1493	Belousov #4 05 Дек 2022, 13:35 Цитировать
	Тото забыл главную составляющую 8 титулов подряд - техрегламент написанный под диктовку с последующей пролонгацией на еще один незапланированный сезон.
	+1 Понравилось 3 пользователям (Alex5-6, shummy, RC)

Сообщений: 961 Репутация: 4444 Дней: 729	shummy #3 05 Дек 2022, 12:33 Цитировать
	Эксперт гонок, 05 Дек 2022, 12:13 сказал: Не соглашусь. Мерседес блистал не меньше Лотуса. В те годы у Мерседеса был отличный квалификационный темп, но в гонке это порой в каламбур превращалось, когда болид, занявший 2-5 место в сухих условиях умудрялся просто в хлам просрать все еще и на круг отстать. Особенно памятна Испания 2013, где Мерседесы с 1 ряда стартуя оба, умудрились приехать с отставанием в полтора круга. Не соглашусь и насчет Льюиса, он был хорош во всех сезонах кроме 2011, хорош, но не лучшим, в том числе и из-за болида. ну "хорош" это понятие относительное. Если 2-3 победы за сезон на уровне Переса это "хорошо", то наверное. В остальном он был ничем не лучше Алонсо, Баттона, Веббера и тем более Феттеля. Это я к тому, что пока не появилась гибридная самовозка, то ничего выдающегося Льюис Хэмилтон в гонках не показывал. И уж тем более, назвать его великим пилотом по итогу 2009-2013 уж никак язые не поворачивается
	+5 Понравилось 5 пользователям (Senna не Prost, люся на самовозе, Kimi loves crash...)

Сообщений: 916 Репутация: 950 Дней: 996 Болеешь за феррари? Ясно	Эксперт гонок #2 05 Дек 2022, 12:13 Цитировать
	shummy, 04 Дек 2022, 17:48 сказал: ну так и должно было быть и раньше. Но почему то Вольф не особо возмущался, когда его команда самовозила. Его более чем все устраивало. Сам отчасти подтвердил, что многократный чемп это последствие регламента, а никак не выдающийся талант Хэма. Глянул тут ради интереса период 2010-2013 годы с уродливыми болидами 2.4 литра, которые ни хрена не ехали. И Люси там среди топов и победителей почти не видел) зато Кими на Лотусе всех натягивал в 2012-2013, Феттель самовозил, Алонсо блистал. Только Люси не было видно. Не соглашусь. Мерседес блистал не меньше Лотуса. В те годы у Мерседеса был отличный квалификационный темп, но в гонке это порой в каламбур превращалось, когда болид, занявший 2-5 место в сухих условиях умудрялся просто в хлам просрать все еще и на круг отстать. Особенно памятна Испания 2013, где Мерседесы с 1 ряда стартуя оба, умудрились приехать с отставанием в полтора круга. Не соглашусь и насчет Льюиса, он был хорош во всех сезонах кроме 2011, хорош, но не лучшим, в том числе и из-за болида.
	-1 Понравилось 1 пользователю (shummy) и ещё 1 гостю

Сообщений: 961 Репутация: 4444 Дней: 729	shummy #1 04 Дек 2022, 17:48 Цитировать
	ну так и должно было быть и раньше. Но почему то Вольф не особо возмущался, когда его команда самовозила. Его более чем все устраивало. Сам отчасти подтвердил, что многократный чемп это последствие регламента, а никак не выдающийся талант Хэма. Глянул тут ради интереса период 2010-2013 годы с уродливыми болидами 2.4 литра, которые ни хрена не ехали. И Люси там среди топов и победителей почти не видел) зато Кими на Лотусе всех натягивал в 2012-2013, Феттель самовозил, Алонсо блистал. Только Люси не было видно.
	+7 Понравилось 9 пользователям (Senna не Prost, люся на самовозе, Belousov...)

Мобильная Обратная связь Реклама

© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2023 (1.04 сек.)

Тото Вольф: Не думаю, что кто-то еще сможет выиграть восемь титулов подряд в условиях нового регламента

ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ: