Ferrari первой из команд начала тесты дождевой резины

07 ДЕКАБРЯ 2022, 10:57

ferrari-pervoy-iz-komand-nachala-testi-dogdevoy-rezini

Во время межсезонья компания Pirelli запланирована проведение тестов дождевой резины для следующего чемпионата. Всего в испытаниях будут принимать участия пять коллективов пелотона. Ими стали Ferrari, Alfa Romeo, Alpha Tauri, Mercedes и Aston Martin.

Первым коллективом стала команда из Маранелло. Она проводит двухдневные тесты на своей трассе в городе Фьорано. За рулём болида находится боевой пилот коллектива Карлос Сайнс.

комментарии (1)

Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter

ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

	Леклер о темпе Ferrari в Абу-Даби: «Не ожидал такой скорости» Пилот "Ferrari" Шарль Леклер поделился впечатлениями от гонки Гран-при Абу-Даби, завершившей сезон 2025... 07 Дек 2025 3
	Андреа Стелла раскрыл тактические нюансы «McLaren» в гонке Гран-при Абу-Даби Руководитель команды "McLaren" Андреа Стелла поделился деталями командной тактики на решающем Гран-при... 07 Дек 2025 2
	Норрис благодарит Пиастри: «Без Оскара я не стал бы чемпионом» Новый чемпион мира Ландо Норрис признал, что его титул в Формуле-1 стал возможен во многом благодаря... 07 Дек 2025 1
	Пиастри о сезоне-2025: «Соперничество с Норрисом сделало нас лучше» Оскар Пиастри завершил сезон 2025 года на высокой ноте, финишировав 2-м на Гран-при Абу-Даби. Этот результат... 07 Дек 2025
	Карлос Сайнс поздравил Ландо Норриса с титулом чемпиона мира Испанец Карлос Сайнс, выступающий за команду "Williams", прокомментировал победу Ландо Норриса из "McLaren"... 07 Дек 2025 4
	Оливер Берман прокомментировал свой штраф на Гран-при Абу-Даби Пилот "Haas" Оливер Берман занял 12-е место по итогам гонки Гран-при Абу-Даби. Немецкий пилот отметил... 07 Дек 2025
	Окон прокомментировал 7-е место на Гран-при Абу-Даби Пилот "Haas" Эстебан Окон финишировал 7-м на Гран-при Абу-Даби и принес ценные очки своей команде. "Я... 07 Дек 2025
	Аяо Комацу: «Думаю, штраф для Оливера был слишком жестким» Команда "Haas" завершила сезон Формулы-1 2025 года с противоречивыми чувствами. Несмотря на то, что коллектив... 07 Дек 2025
	Ферстаппен прокомментировал итоги сезона после победы в Абу-Даби В Абу-Даби Макс Ферстаппен одержал восьмую победу в сезоне, но этого оказалось недостаточно для завоевания... 07 Дек 2025
	Кими Антонелли: «Финальная гонка не задалась» Пилот "Mercedes" Кими Антонелли финишировал 15-м на Гран-при Абу-Даби. Гонщик пожаловался на проблемы... 07 Дек 2025

Сообщений: 1930 Репутация: 7774 Дней: 2517 Но это не точно.	Михаил Раевский #1 07 Дек 2022, 14:05 Цитировать
	Судя по количеству брызг за передними и задними колёсами, основную часть воды поднимают не колёса, а днище. Потому решение простое - сделать дождевые шины больше диаметром. Таким образом в дождь машина поднимается на несколько сантиметров, что позволит снизить объём поднимаемой воды и также снизить скорость. Решение с "плохим протектором", который поднимает меньше воды не лучшее - шины в дождь должны защищать от аквапланирования. В той же Сузуке это может очень плохо кончится. Потому качество шин ухудшать нельзя.
	+3 Понравилось 3 пользователям (Анатолий18, ЛАНДО, Belousov)
	Михаил Раевский отредактировал сообщение 07.12.2022 15:22

Мобильная Обратная связь Реклама

© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.