Ferrari первой из команд начала тесты дождевой резины

07 ДЕКАБРЯ 2022, 10:57

ferrari-pervoy-iz-komand-nachala-testi-dogdevoy-rezini

Во время межсезонья компания Pirelli запланирована проведение тестов дождевой резины для следующего чемпионата. Всего в испытаниях будут принимать участия пять коллективов пелотона. Ими стали Ferrari, Alfa Romeo, Alpha Tauri, Mercedes и Aston Martin.

Первым коллективом стала команда из Маранелло. Она проводит двухдневные тесты на своей трассе в городе Фьорано. За рулём болида находится боевой пилот коллектива Карлос Сайнс.

комментарии (1)

Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter

ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

	Тото Вольфф: Кими отлично провёл этап в Бразилии Руководитель команды Mercedes Тото Вольфф похвалил гонщика Кими Антонелли за отлично проведённый Гран... 12 Ноя 2025 2
	В VCARB извинились за поведение своего сотрудника После этапа в Бразилии в сети появились фотографии, на которых сотрудник коллектива VCARB во время церемонии... 12 Ноя 2025 3
	Пиастри: Наши отношения с Ландо не ухудшились Пилот команды McLaren Оскар Пиастри сообщил, что несмотря на борьбу за титул чемпиона мира, их отношения... 12 Ноя 2025
	Глава Red Bull: Юки не заслужил последнего места в Бразилии Глава коллектива Red Bull Лоран Мекис прокомментировал выступление гонщика Юки Цуноды на Гран При Бразилии. Лоран... 12 Ноя 2025 3
	Марк Уэббер похвалил Ландо Норриса Бывший гонщик Формулы 1 Марк Уэббер высказался о лидере чемпионата Ландо Норрисе. Марк Уэббер: "Ландо... 12 Ноя 2025
	Бриаторе объяснил решение «Alpine» о продлении контракта с Колапинто В Сан-Паулу команда "Alpine" объявила о продлении контракта с Франко Колапинто на следующий сезон. Это... 12 Ноя 2025 1
	Жак Вильнёв выделил лучших гонщиков уик-энда в Бразилии Бывший чемпион мира Жак Вильнёв поделился своим мнением о ярких выступлениях пилотов на Гран-при Бразилии.... 12 Ноя 2025
	Франко Колапинто: Стролл не следит за зеркалами и постоянно кого-то выбивает» На стартовом круге Гран При Бразилии Лэнс Стролл на машине "Aston Martin" допустил контакт с автомобилем... 12 Ноя 2025
	Тото Вольфф считает, что судьба титула в этом сезоне уже решена Руководитель команды "Mercedes" Тото Вольфф полагает, что после этапа в Бразилии у Макса Ферстаппена... 12 Ноя 2025 2
	Хэмилтон о сходе в Бразилии: «Это расстраивает, но я не сдамся» Льюис Хэмилтон не смог добраться до финиша Гран При Бразилии, завершив уик-энд в Сан-Паулу досрочно.... 12 Ноя 2025

Сообщений: 1915 Репутация: 7714 Дней: 2492 Но это не точно.	Михаил Раевский #1 07 Дек 2022, 14:05 Цитировать
	Судя по количеству брызг за передними и задними колёсами, основную часть воды поднимают не колёса, а днище. Потому решение простое - сделать дождевые шины больше диаметром. Таким образом в дождь машина поднимается на несколько сантиметров, что позволит снизить объём поднимаемой воды и также снизить скорость. Решение с "плохим протектором", который поднимает меньше воды не лучшее - шины в дождь должны защищать от аквапланирования. В той же Сузуке это может очень плохо кончится. Потому качество шин ухудшать нельзя.
	+3 Понравилось 3 пользователям (Анатолий18, ЛАНДО, Belousov)
	Михаил Раевский отредактировал сообщение 07.12.2022 15:22