Сайнс сомневается, что они смогут побороться за титул в 2023 году

23 ДЕКАБРЯ 2022, 13:27

sayns-somnevaetsya-chto-oni-smogut-poborotsya-za-titul-v-2023-godu

Гонщик коллектива Ferrari Карлос Сайнс считает, что в следующем сезоне они вряд ли смогут побороться за победу в Кубке конструкторов.

Карлос Сайнс: "Конечно, мы хотим завоевать Кубок конструкторов в следующем году, но пока рано говорить об этом. Нам удалось построить очень хороший болид, но для победы этого мало. После назначения Фредерика Вассёра на должность руководителя, мы вместе должны понять как нам построить чемпионскую команду, а на это требуется время. У нас очень сильные соперники в лице Red Bull и Mercedes. Я не могу с уверенностью сказать, сможем ли мы одержать победу в общем зачёте команд".

комментарии (14)

Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter

ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

	Из-за проблем с логистикой в Монако сократили действие комендантского часа Перед началом Гран При Монако в FIA сообщили о сокращении... 04 Июн 2026
	По слухам новый контракт Леклера подразумевает увеличение зарплаты На днях стало известно, что гонщик команды Ferrari Шарль Леклер... 04 Июн 2026 3
	Нико Росберг: «В наших авариях с Хэмилтоном больше был виноват я, чем он» Нико Росберг, завоевавший титул чемпиона мира в 2016-м, поделился... 04 Июн 2026
	Фиттипальди раскритиковал слова Рассела после поломки и схода в Канаде Бывший гонщик Формулы-1 Кристиан Фиттипальди подверг критике... 04 Июн 2026
	Бортолето назвал Ферстаппена другом и наставником в Формуле-1 Габриэл Бортолето, 21-летний пилот "Audi" рассказал о своих... 04 Июн 2026
	Вассёр оценил вызовы Гран-при Монако для машин нового поколения Субботняя квалификация в Монако традиционно ценится не... 04 Июн 2026 1
	Лиам Лоусон поделился ожиданиями от Гран-при Монако Гонщик "Racing Bulls" Лиам Лоусон поделился ожиданиями от предстоящего... 04 Июн 2026
	Гран-при Монако: изменения на трассе Накануне этапа в Монако в FIA сообщили об изменениях на городском... 04 Июн 2026
	Пилоты F1 проиграли в благотворительном футбольном матче В среду, 3 июня, накануне этапа в Монако состоялся традиционный... 04 Июн 2026 1
	Риккардо Патрезе раскритиковал Расселла за слова о непригодности этапа в Монако Вице-чемпион Формулы-1 1992 года Риккардо Патрезе выступил... 04 Июн 2026 1

Сообщений: 165 Репутация: 154 Дней: 1424 Болею за Бенеттон	Порфирио Гугенот #14 25 Дек 2022, 18:25 Цитировать
	Скорее всего за титул бороться будут расселл и ферстаппен.
	+1 Понравилось 1 пользователю (Анатолий18)

Сообщений: 1132 Репутация: 2261 Дней: 2456	Сергей Шилюхин #13 24 Дек 2022, 12:00 Цитировать
	Механик, 24 Дек 2022, 10:12 сказал: Ясно. Прошлые крылья регулировались, но там торцевые пластины были. Получается, Сайнс переднее крыло разгружает, чтобы избавиться от избыточной поворачиваемости. Не силен значит в этом деле. В Маках хорошо ехал, потому что у них была недостаточная поворачиваемость? Мак 19-20 скорее нейтральный при хорошей аэроэффективности при этом. Сайнц может пережить небольшую избыточность. По требованиям к болиду он ближе к Гасли чем к Феттелю.
	+3 Понравилось 3 пользователям (Анатолий18, Механик, Михаил Раевский)

Сообщений: 7760 Репутация: 7287 Дней: 3167 Тудэн	Механик #12 24 Дек 2022, 10:12 Цитировать
	Сергей Шилюхин, 24 Дек 2022, 10:06 сказал: Насколько я понимаю 3аднее крыло сейчас регулируется исключительно напильником Ясно. Прошлые крылья регулировались, но там торцевые пластины были. Получается, Сайнс переднее крыло разгружает, чтобы избавиться от избыточной поворачиваемости. Не силен значит в этом деле. В Маках хорошо ехал, потому что у них была недостаточная поворачиваемость?
	-1 Понравилось 1 пользователю (Михаил Раевский)

Сообщений: 1132 Репутация: 2261 Дней: 2456	Сергей Шилюхин #11 24 Дек 2022, 10:06 Цитировать
	Механик, 23 Дек 2022, 20:53 сказал: Сергей Шилюхин, заднее крыло не регулируется? Насколько я понимаю 3аднее крыло сейчас регулируется исключительно напильником
	+1 Понравилось 2 пользователям (Михаил Раевский, Механик)

Сообщений: 3090 Репутация: 6859 Дней: 2604 властелин колец	mahakal #10 24 Дек 2022, 10:03 Цитировать
	машина для него слишком быстрая, а когда уберут детские проблемы с надежностью, то вообще полетит, а как с таким справится карлос пока не понимает. он и так менял свой стиль под машину прошлого сезона, вот и размышляет как добиться лучшего результата от доработанной силовой установки и аэродинамики.
	-2 Понравилось 1 пользователю (шив)

Сообщений: 2523 Репутация: 3831 Дней: 2669	Аэрокот #9 24 Дек 2022, 02:02 Цитировать
	Михаил Раевский, 23 Дек 2022, 16:42 сказал: Странные слова от Сайнса. Болид хороший, но о борьбе за титул речи не идёт... Просто он мыслит трезво в отличие от витающих в облаках тифози. На одном лишь хорошем болиде Кубок не выигрывают. Надо чтобы все вокруг болида работало как часы и в головах был порядок. Уже сейчас ясно, что с учетом встряски, устроенной Элканом команде, и возвращения в игру Мерседеса, следующий год для Скудерии не будет легким. Вообще, эта ситуация аналогична той, когда перед началом сезона 22 Бинотто вдруг заявил, что Феррари скорее всего не будет участвовать в борьбе за титул. Его тогда обвинили в пораженчестве, хотя он просто видел изнутри, что "культура производства" в команде не очень хороша по чемпионским меркам.
	+6 Понравилось 5 пользователям (Анатолий18, Михаил Раевский, Leo...) и ещё 2 гостям

Сообщений: 7760 Репутация: 7287 Дней: 3167 Тудэн	Механик #8 23 Дек 2022, 20:53 Цитировать
	Сергей Шилюхин, заднее крыло не регулируется?
	-2 Понравилось 1 пользователю (mahakal)

Сообщений: 1132 Репутация: 2261 Дней: 2456	Сергей Шилюхин #7 23 Дек 2022, 20:37 Цитировать
	Механик, 23 Дек 2022, 14:29 Возможно, он настройки делает на квалификацию, чтобы не уступать Леклеру, ведь именно по квалам больше судят кто чего стоит. А в гонке потом это сказывается и скорость ниже. По телеметрии Сайнс на прямиках быстрее Леклера, а это говорит о том, что настраивает на меньшую прижимную силу. А это хорошо сказывается на квалификации, но плохо в гонке. Леклер ставит себе больше прижима на морду чтобы иметь более и3быточную машину в поворотах. При етом постоянной двупедальностью он контролирует распределение веса между осями и тем самым дает аероперегруженным передним шинам жить подольше. У сайнца работа с перераспределением веса не такая ра3витая потому его шины всегда умирают быстрее.
	+4 Понравилось 3 пользователям (Михаил Раевский, mahakal, Механик) и ещё 1 гостю
	Сергей Шилюхин отредактировал сообщение 23.12.2022 20:41

Сообщений: 592 Репутация: 1955 Дней: 1900	AV #6 23 Дек 2022, 16:53 Цитировать
	Михаил Раевский, 23 Дек 2022, 16:42 сказал: Странные слова от Сайнса. Болид хороший, но о борьбе за титул речи не идёт... и это не какой-нибудь Haas с нехваткой кадров. Это Ferrari. Пока зима - поделите гараж на две части и устройте чемпионат на симуляторах между Леклером и Сайнсом, пригласите гонщиков из молодёжки или из виртуального чемпионата. Отладьте тактику и взаимодействие. Найдите ошибки и отработайте. В чём проблема? Может просто сам Карлос не тянет такой уровень? Как по мне так он середняк, максимум уровня для Маков - Альпин в данное время, но не для тройки лучших команд. Думаю если бы он был топ, то и от быков так просто не ушёл бы, а так они не сильно и переживали о его уходе, примерно как и Феррари в отношении Мика. Красным нужен стабильный второй номер, типо Ботас 5.0 или сколько там уже.
	+1 Понравилось 3 пользователям (Дед, Михаил Раевский, Механик)

Сообщений: 1995 Репутация: 8020 Дней: 2696 Ушёл смотреть Formula E.	Михаил Раевский #5 23 Дек 2022, 16:42 Цитировать
	Странные слова от Сайнса. Болид хороший, но о борьбе за титул речи не идёт... и это не какой-нибудь Haas с нехваткой кадров. Это Ferrari. Пока зима - поделите гараж на две части и устройте чемпионат на симуляторах между Леклером и Сайнсом, пригласите гонщиков из молодёжки или из виртуального чемпионата. Отладьте тактику и взаимодействие. Найдите ошибки и отработайте. В чём проблема?
	+2 Понравилось 3 пользователям (Leo, mahakal, Механик)

Сообщений: 7760 Репутация: 7287 Дней: 3167 Тудэн	Механик #4 23 Дек 2022, 16:30 Цитировать
	AV, 23 Дек 2022, 14:40 сказал: Что-то я не заметил что у Сайнса и в квале были успехи , у Леклера 9 поулов, Сайнс 2 - это полный разгром, больший чем по очкам или по темпу в гонках Но все равно был достаточно близок, где то в 0,1 сек в конце сезона. А при гоночных настройках могло быть 0,3 сек.
	+1 Понравилось 1 пользователю (Михаил Раевский) и ещё 1 гостю

Сообщений: 592 Репутация: 1955 Дней: 1900	AV #3 23 Дек 2022, 14:40 Цитировать
	Механик, 23 Дек 2022, 14:29 сказал: Тоже так думал. Сайнс Норрису уступал в квала, но был быстрее в гонках. Думал с Леклером будет нечто подобное: уступал бы в квалах, а в гонке на равных. Возможно, он настройки делает на квалификацию, чтобы не уступать Леклеру, ведь именно по квалам больше судят кто чего стоит. А в гонке потом это сказывается и скорость ниже. По телеметрии Сайнс на прямиках быстрее Леклера, а это говорит о том, что настраивает на меньшую прижимную силу. А это хорошо сказывается на квалификации, но плохо в гонке. Что-то я не заметил что у Сайнса и в квале были успехи , у Леклера 9 поулов, Сайнс 2 - это полный разгром, больший чем по очкам или по темпу в гонках
	-1 Понравилось 1 пользователю (Даниил)

Сообщений: 7760 Репутация: 7287 Дней: 3167 Тудэн	Механик #2 23 Дек 2022, 14:29 Цитировать
	AV, 23 Дек 2022, 13:46 сказал: Что-то мне подсказывает, что при Васёре в следующем году Сайнсу и 5-ое место в чемпионате не светит, ни кто за уши его тянуть не будет, а при всех равных он проигрывает Леклеру и не мало. Соответственно и кубок не возьмут, один монегаск не вытащит. Странно, но я раньше думал, что испанец будет ближе к напарнику по темпу, если бы его не тащили - то вообще был бы разгром по очкам, а так вроде не страшно, но 2 -ое место Леклера и чудом 5 -ое Сайнса (если бы в последней гонке Хем не сошёл бы, то и вовсе 6-ым был бы). Слабоватый год у него получился. Тоже так думал. Сайнс Норрису уступал в квала, но был быстрее в гонках. Думал с Леклером будет нечто подобное: уступал бы в квалах, а в гонке на равных. Возможно, он настройки делает на квалификацию, чтобы не уступать Леклеру, ведь именно по квалам больше судят кто чего стоит. А в гонке потом это сказывается и скорость ниже. По телеметрии Сайнс на прямиках быстрее Леклера, а это говорит о том, что настраивает на меньшую прижимную силу. А это хорошо сказывается на квалификации, но плохо в гонке.
	+2 Понравилось 3 пользователям (Анатолий18, Михаил Раевский, Даниил)

Сообщений: 592 Репутация: 1955 Дней: 1900	AV #1 23 Дек 2022, 13:46 Цитировать
	Что-то мне подсказывает, что при Васёре в следующем году Сайнсу и 5-ое место в чемпионате не светит, ни кто за уши его тянуть не будет, а при всех равных он проигрывает Леклеру и не мало. Соответственно и кубок не возьмут, один монегаск не вытащит. Странно, но я раньше думал, что испанец будет ближе к напарнику по темпу, если бы его не тащили - то вообще был бы разгром по очкам, а так вроде не страшно, но 2 -ое место Леклера и чудом 5 -ое Сайнса (если бы в последней гонке Хем не сошёл бы, то и вовсе 6-ым был бы). Слабоватый год у него получился.
	+3 Понравилось 4 пользователям (mahakal, Михаил Раевский, Даниил...) и ещё 2 гостям

Мобильная Обратная связь Реклама

© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.