Сайнс сомневается, что они смогут побороться за титул в 2023 году

23 ДЕКАБРЯ 2022, 13:27

sayns-somnevaetsya-chto-oni-smogut-poborotsya-za-titul-v-2023-godu

Гонщик коллектива Ferrari Карлос Сайнс считает, что в следующем сезоне они вряд ли смогут побороться за победу в Кубке конструкторов.

Карлос Сайнс: "Конечно, мы хотим завоевать Кубок конструкторов в следующем году, но пока рано говорить об этом. Нам удалось построить очень хороший болид, но для победы этого мало. После назначения Фредерика Вассёра на должность руководителя, мы вместе должны понять как нам построить чемпионскую команду, а на это требуется время. У нас очень сильные соперники в лице Red Bull и Mercedes. Я не могу с уверенностью сказать, сможем ли мы одержать победу в общем зачёте команд".

комментарии (14)

Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter

ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

	Карлос Сайнс: Сегодня мне пришлось действовать агрессивно Пилот “Ferrari” Карлос Сайнс прокомментировал гонку Гран-при Майами, в которой он занял четвертое место. “Сегодня... 06 Май 2024
	Зак Браун: Мы посвящаем эту победу памяти Жиля де Феррана Исполнительный директор “McLaren” Зак Браун готов сделать еще одну татуировку в честь победы Ландо Норриса... 06 Май 2024
	Андреа Стелла прокомментировал победу Ландо Норриса на Гран-при Майами Руководитель “McLaren” Андреа Стелла прокомментировал победу Ландо Норриса в гонке Гран-при Майами. “Самое... 06 Май 2024
	Гран При США: Личный зачёт и Кубок конструкторов после этапа Личный зачёт и Кубок конструкторов после Гран При США с указанием изменений.... 06 Май 2024
	Гран При США: итоги конкурса прогнозов Подведены итоги конкурса прогнозов, участники которого пытались предсказать итоги Гран-При США.... 06 Май 2024
	Гран При США: статистика пит-стопов Статистика общего времени, проведенного болидами на пит-лейн, от въезда в зону ограничения скорости до... 06 Май 2024
	Гран При США: статистика лучших кругов Лучшее время в гонке показал пилот команды Макларен - Оскар Пиастри, свой лучший 43 круг (2 в карьере)... 06 Май 2024
	Гран При США: командный счет пилотов после гонки В статистике сравниваются пилоты одной команды по результатам выступлений в гонках текущего сезона.... 06 Май 2024
	Шарль Леклер: Я очень рад за Ландо, он это заслужил Пилот “Ferarri” Шарль Леклер прокомментировал третье место в гонке Гран-при Майами. “На старте были... 06 Май 2024
	Макс Ферстаппен прокомментировал второе место на Гран-при Майами Трехкратный чемпион мира и пилот “Red Bull” Макс Ферстаппен прокомментировал второе место в гонке Гран-при... 06 Май 2024

Сообщений: 89 Репутация: 69 Дней: 665 Болею за Бенеттон	Порфирио Гугенот #14 25 Дек 2022, 18:25 Цитировать
	Скорее всего за титул бороться будут расселл и ферстаппен.
	Понравилось 1 пользователю (Анатолий18)

Сообщений: 851 Репутация: 1064 Дней: 1697	Сергей Шилюхин #13 24 Дек 2022, 12:00 Цитировать
	Механик, 24 Дек 2022, 10:12 сказал: Ясно. Прошлые крылья регулировались, но там торцевые пластины были. Получается, Сайнс переднее крыло разгружает, чтобы избавиться от избыточной поворачиваемости. Не силен значит в этом деле. В Маках хорошо ехал, потому что у них была недостаточная поворачиваемость? Мак 19-20 скорее нейтральный при хорошей аэроэффективности при этом. Сайнц может пережить небольшую избыточность. По требованиям к болиду он ближе к Гасли чем к Феттелю.
	+2 Понравилось 3 пользователям (Анатолий18, Механик, Михаил Раевский)

Сообщений: 7290 Репутация: 6038 Дней: 2408	Механик #12 24 Дек 2022, 10:12 Цитировать
	Сергей Шилюхин, 24 Дек 2022, 10:06 сказал: Насколько я понимаю 3аднее крыло сейчас регулируется исключительно напильником Ясно. Прошлые крылья регулировались, но там торцевые пластины были. Получается, Сайнс переднее крыло разгружает, чтобы избавиться от избыточной поворачиваемости. Не силен значит в этом деле. В Маках хорошо ехал, потому что у них была недостаточная поворачиваемость?
	-2 Понравилось 1 пользователю (Михаил Раевский)

Сообщений: 851 Репутация: 1064 Дней: 1697	Сергей Шилюхин #11 24 Дек 2022, 10:06 Цитировать
	Механик, 23 Дек 2022, 20:53 сказал: Сергей Шилюхин, заднее крыло не регулируется? Насколько я понимаю 3аднее крыло сейчас регулируется исключительно напильником
	Понравилось 2 пользователям (Михаил Раевский, Механик)

Сообщений: 2281 Репутация: 4346 Дней: 1845 1008	mahakal #10 24 Дек 2022, 10:03 Цитировать
	машина для него слишком быстрая, а когда уберут детские проблемы с надежностью, то вообще полетит, а как с таким справится карлос пока не понимает. он и так менял свой стиль под машину прошлого сезона, вот и размышляет как добиться лучшего результата от доработанной силовой установки и аэродинамики.
	-3 Понравилось 1 пользователю (шив)

Сообщений: 1859 Репутация: 2758 Дней: 1910	Аэрокот #9 24 Дек 2022, 02:02 Цитировать
	Михаил Раевский, 23 Дек 2022, 16:42 сказал: Странные слова от Сайнса. Болид хороший, но о борьбе за титул речи не идёт... Просто он мыслит трезво в отличие от витающих в облаках тифози. На одном лишь хорошем болиде Кубок не выигрывают. Надо чтобы все вокруг болида работало как часы и в головах был порядок. Уже сейчас ясно, что с учетом встряски, устроенной Элканом команде, и возвращения в игру Мерседеса, следующий год для Скудерии не будет легким. Вообще, эта ситуация аналогична той, когда перед началом сезона 22 Бинотто вдруг заявил, что Феррари скорее всего не будет участвовать в борьбе за титул. Его тогда обвинили в пораженчестве, хотя он просто видел изнутри, что "культура производства" в команде не очень хороша по чемпионским меркам.
	+6 Понравилось 5 пользователям (Анатолий18, Михаил Раевский, Leo...) и ещё 2 гостям

Сообщений: 7290 Репутация: 6038 Дней: 2408	Механик #8 23 Дек 2022, 20:53 Цитировать
	Сергей Шилюхин, заднее крыло не регулируется?
	-3 Понравилось 1 пользователю (mahakal)

Сообщений: 851 Репутация: 1064 Дней: 1697	Сергей Шилюхин #7 23 Дек 2022, 20:37 Цитировать
	Механик, 23 Дек 2022, 14:29 Возможно, он настройки делает на квалификацию, чтобы не уступать Леклеру, ведь именно по квалам больше судят кто чего стоит. А в гонке потом это сказывается и скорость ниже. По телеметрии Сайнс на прямиках быстрее Леклера, а это говорит о том, что настраивает на меньшую прижимную силу. А это хорошо сказывается на квалификации, но плохо в гонке. Леклер ставит себе больше прижима на морду чтобы иметь более и3быточную машину в поворотах. При етом постоянной двупедальностью он контролирует распределение веса между осями и тем самым дает аероперегруженным передним шинам жить подольше. У сайнца работа с перераспределением веса не такая ра3витая потому его шины всегда умирают быстрее.
	+3 Понравилось 3 пользователям (Михаил Раевский, mahakal, Механик) и ещё 1 гостю
	Сергей Шилюхин отредактировал сообщение 23.12.2022 20:41

Сообщений: 464 Репутация: 1343 Дней: 1141	AV #6 23 Дек 2022, 16:53 Цитировать
	Михаил Раевский, 23 Дек 2022, 16:42 сказал: Странные слова от Сайнса. Болид хороший, но о борьбе за титул речи не идёт... и это не какой-нибудь Haas с нехваткой кадров. Это Ferrari. Пока зима - поделите гараж на две части и устройте чемпионат на симуляторах между Леклером и Сайнсом, пригласите гонщиков из молодёжки или из виртуального чемпионата. Отладьте тактику и взаимодействие. Найдите ошибки и отработайте. В чём проблема? Может просто сам Карлос не тянет такой уровень? Как по мне так он середняк, максимум уровня для Маков - Альпин в данное время, но не для тройки лучших команд. Думаю если бы он был топ, то и от быков так просто не ушёл бы, а так они не сильно и переживали о его уходе, примерно как и Феррари в отношении Мика. Красным нужен стабильный второй номер, типо Ботас 5.0 или сколько там уже.
	Понравилось 3 пользователям (Дед, Михаил Раевский, Механик)

Сообщений: 1876 Репутация: 7522 Дней: 1937 Но это не точно.	Михаил Раевский #5 23 Дек 2022, 16:42 Цитировать
	Странные слова от Сайнса. Болид хороший, но о борьбе за титул речи не идёт... и это не какой-нибудь Haas с нехваткой кадров. Это Ferrari. Пока зима - поделите гараж на две части и устройте чемпионат на симуляторах между Леклером и Сайнсом, пригласите гонщиков из молодёжки или из виртуального чемпионата. Отладьте тактику и взаимодействие. Найдите ошибки и отработайте. В чём проблема?
	+2 Понравилось 3 пользователям (Leo, mahakal, Механик)

Сообщений: 7290 Репутация: 6038 Дней: 2408	Механик #4 23 Дек 2022, 16:30 Цитировать
	AV, 23 Дек 2022, 14:40 сказал: Что-то я не заметил что у Сайнса и в квале были успехи , у Леклера 9 поулов, Сайнс 2 - это полный разгром, больший чем по очкам или по темпу в гонках Но все равно был достаточно близок, где то в 0,1 сек в конце сезона. А при гоночных настройках могло быть 0,3 сек.
	Понравилось 1 пользователю (Михаил Раевский) и ещё 1 гостю

Сообщений: 464 Репутация: 1343 Дней: 1141	AV #3 23 Дек 2022, 14:40 Цитировать
	Механик, 23 Дек 2022, 14:29 сказал: Тоже так думал. Сайнс Норрису уступал в квала, но был быстрее в гонках. Думал с Леклером будет нечто подобное: уступал бы в квалах, а в гонке на равных. Возможно, он настройки делает на квалификацию, чтобы не уступать Леклеру, ведь именно по квалам больше судят кто чего стоит. А в гонке потом это сказывается и скорость ниже. По телеметрии Сайнс на прямиках быстрее Леклера, а это говорит о том, что настраивает на меньшую прижимную силу. А это хорошо сказывается на квалификации, но плохо в гонке. Что-то я не заметил что у Сайнса и в квале были успехи , у Леклера 9 поулов, Сайнс 2 - это полный разгром, больший чем по очкам или по темпу в гонках
	-2 Понравилось 1 пользователю (Даниил)

Сообщений: 7290 Репутация: 6038 Дней: 2408	Механик #2 23 Дек 2022, 14:29 Цитировать
	AV, 23 Дек 2022, 13:46 сказал: Что-то мне подсказывает, что при Васёре в следующем году Сайнсу и 5-ое место в чемпионате не светит, ни кто за уши его тянуть не будет, а при всех равных он проигрывает Леклеру и не мало. Соответственно и кубок не возьмут, один монегаск не вытащит. Странно, но я раньше думал, что испанец будет ближе к напарнику по темпу, если бы его не тащили - то вообще был бы разгром по очкам, а так вроде не страшно, но 2 -ое место Леклера и чудом 5 -ое Сайнса (если бы в последней гонке Хем не сошёл бы, то и вовсе 6-ым был бы). Слабоватый год у него получился. Тоже так думал. Сайнс Норрису уступал в квала, но был быстрее в гонках. Думал с Леклером будет нечто подобное: уступал бы в квалах, а в гонке на равных. Возможно, он настройки делает на квалификацию, чтобы не уступать Леклеру, ведь именно по квалам больше судят кто чего стоит. А в гонке потом это сказывается и скорость ниже. По телеметрии Сайнс на прямиках быстрее Леклера, а это говорит о том, что настраивает на меньшую прижимную силу. А это хорошо сказывается на квалификации, но плохо в гонке.
	+1 Понравилось 3 пользователям (Анатолий18, Михаил Раевский, Даниил)

Сообщений: 464 Репутация: 1343 Дней: 1141	AV #1 23 Дек 2022, 13:46 Цитировать
	Что-то мне подсказывает, что при Васёре в следующем году Сайнсу и 5-ое место в чемпионате не светит, ни кто за уши его тянуть не будет, а при всех равных он проигрывает Леклеру и не мало. Соответственно и кубок не возьмут, один монегаск не вытащит. Странно, но я раньше думал, что испанец будет ближе к напарнику по темпу, если бы его не тащили - то вообще был бы разгром по очкам, а так вроде не страшно, но 2 -ое место Леклера и чудом 5 -ое Сайнса (если бы в последней гонке Хем не сошёл бы, то и вовсе 6-ым был бы). Слабоватый год у него получился.
	+2 Понравилось 4 пользователям (mahakal, Михаил Раевский, Даниил...) и ещё 2 гостям