Лоран Росси: Мы готовы снабжать Andretti нашими моторами

17 ФЕВРАЛЯ 2023, 17:06

loran-rossi:-mi-gotovi-snabgat-andretti-nashimi-motorami

Исполнительный директор компании Alpine Лоран Росси заявил, что если команда Майкла Андретти сможет пробиться в Формулу 1, они готовы поставлять им силовые установки.

Лоран Росси: "Мы с Майклом договорились, что если они смогут попасть на стартовую решётку Формулы 1, то мы будем снабжать их нашими моторами. К сожалению, мы никак не можем повлиять, или ускорить их приход в Королевские гонки. Они должны сделать это сами.

Нам, как производителю силовых установок было бы интересно поработать с клиентской командой. Это был бы интересный опыт".

комментарии (7)

Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter

ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

	Лиам Лоусон: Прессингом пилота не испугаешь Гонщик Лиам Лоусон высказался по поводу команды Red Bull и их отношения к пилотам. Лиам Лоусон: "Многие... 14 Дек 2025 1
	Лоран Мекис: «Работа в Ferrari - бесценный опыт для меня» Бывший спортивный директор "Ferrari" Лоран Мекис, ныне возглавляющий "Red Bull", признался, что изначально... 14 Дек 2025
	Штайнер высказался о победе Норриса Бывший руководитель команды Формулы 1 Гюнтер Штайнер прокомментировал победу гонщика McLaren Ландо Норриса... 14 Дек 2025 5
	Макс Ферстаппен: «Я точно не буду скучать по этим болидам» Четырёхкратный чемпион мира Макс Ферстаппен не стал скрывать своего удовлетворения от ухода в прошлое... 14 Дек 2025 2
	Нико Росберг о трудностях Хэмилтона в Ferrari: «Это настоящий кошмар» Экс-напарник Льюиса Хэмилтона по "Mercedes", чемпион мира 2016 года Нико Росберг, прокомментировал непростой... 14 Дек 2025 1
	Том Коронел: «Уход Хельмута Марко из Red Bull может повлечь уход Ферстаппена» Нидерландский автогонщик и эксперт Том Коронел поделился мнением о возможных последствиях ухода Хельмута... 14 Дек 2025 2
	Хэмилтон объяснил, почему поддержал решение «Ferrari» остановить работу над SF-25 Семикратный чемпион мира Льюис Хэмилтон рассказал, что лично одобрил решение команды "Ferrari" свернуть... 14 Дек 2025
	Пиастри: Мы с командой обсудим ‹правила папайи› Гонщик коллектива McLaren Оскар Пиастри сообщил, что во время зимнего перерыва между чемпионатами они... 14 Дек 2025 2
	Шарль Леклер: Я хотел бы попробовать свои силы в WEC Пилот команды Ferrari Шарль Леклер заявил, что однажды хотел бы попробовать свои силы в гонках на выносливость.... 14 Дек 2025 2
	Ферстаппен не планирует становиться руководителем команды Гонщик коллектива Red Bull Макс Ферстаппен ответил на вопрос журналистов о том, хочет ли он стать руководителем... 14 Дек 2025 1

Сообщений: 974 Репутация: 1291 Дней: 2391 Fortes fortuna adiuvat	LouBrize #7 19 Фев 2023, 00:32 Цитировать
	Андрей83, ну и где Заубер? Правильно... в хвосте по большей части. Что именами-то греметь вхолостую. Кадиллак столько сколько нужно не даст, потому что столько нету.
	-1

Сообщений: 2164 Репутация: 3238 Дней: 1655	Андрей83 #6 18 Фев 2023, 07:43 Цитировать
	LouBrize, 18 Фев 2023, 06:02 сказал: Много шума из ничего. Будет пелотон замыкать... Ему столько людей надо нанять, столько всего создать и построить, чтобы мотор к резиновой лодке не лепить...И автопромышленники ему в этом не очень помогут, у них довольно низкая рентабельность бизнеса. На первом этапе это очень-очень-очень большие деньги. Из всех, только у Матешица и были нужные объёмы финансирования для такого проекта. Кадиллак просто будет давать бабки, как это делает Альва Ромео для заубера, поэтому денег ему хватит, учитывая ограничение бюджета. Моторы и наверное кое что ещё будут покупать у кого-то, как это делает Вильям и Хаас. Своя база у Андретти уже есть, поэтому с постройкой машины проблем быть не должно. Понятно дело , что вряд-ли они сразу начнут ехать

Сообщений: 974 Репутация: 1291 Дней: 2391 Fortes fortuna adiuvat	LouBrize #5 18 Фев 2023, 06:02 Цитировать
	Много шума из ничего. Будет пелотон замыкать... Ему столько людей надо нанять, столько всего создать и построить, чтобы мотор к резиновой лодке не лепить...И автопромышленники ему в этом не очень помогут, у них довольно низкая рентабельность бизнеса. На первом этапе это очень-очень-очень большие деньги. Из всех, только у Матешица и были нужные объёмы финансирования для такого проекта.
	Понравилось 1 пользователю (Dima)
	LouBrize отредактировал сообщение 18.02.2023 06:06

Сообщений: 1128 Репутация: 2252 Дней: 2284	Сергей Шилюхин #4 18 Фев 2023, 01:52 Цитировать
	Вадим73, 18 Фев 2023, 00:09 сказал: Т.е. это может быть объяснением, почему Хонда подала заявку, не смотря на обозначенную дружбу РБР с Фордом? Одно из возможных объяснений. У Хонды и чисто внутренние причины оставаться в ф1 есть, никак с GM не связанные. Старый директор с "уходом" психанул лишнего. Новый даёт заднюю. Финт который они два раза до этого проворачивали чёт не сработал и им надо маркетингово подпирать падающие продажи цивиков. В 60е формульная команда инженеров ускорила разработку первого поколения цивиков. В 90е -- CRV. В 90е кстати тоже был "уход". Mugen остался на поставках клиентских V10. Они по-сути только мак тогда и кинули.

Сообщений: 505 Репутация: 1487 Дней: 1335 Давайте жить дружно	Вадим73 #3 18 Фев 2023, 00:09 Цитировать
	Сергей Шилюхин, 17 Фев 2023, 22:56 сказал: У Андретти есть ещё вариант ставить в 25 не Рено а Хонду, а с 26 назвать Хонду кадилаком. Тогда GM надо будет разрабатывать электрическую часть и топливо, а ДВС возьмут готовый. Вариант вероятный в силу слияния бизнесов Хонда и GM в Америке. С этого года Хонда уже ничего сама для Америки не делает. Все платформы и модели совместные с GM. Т.е. это может быть объяснением, почему Хонда подала заявку, не смотря на обозначенную дружбу РБР с Фордом?

Сообщений: 1128 Репутация: 2252 Дней: 2284	Сергей Шилюхин #2 17 Фев 2023, 22:56 Цитировать
	Вадим73, 17 Фев 2023, 22:41 сказал: Как это он с Майклом договорился, если Майкл вроде с GM договорился и кричит, что идёт не просто так, а с крупным автопроизводителем? Или я что-то пропустил? Да и выбор движка Рено - вроде не самая лучшая идея. С Рено они давно договорились. Пару лет назад или около того, когда о кадилаке ещё речи не было. Ну и до 26 никакого двигателя кадилак разработать понятно что не успеет. Андретти должны дебютировать в 25. На 2025 у них будет клиентский мотор, потом приходит кадилак который всё это время разрабатывал мотор. Договоренность с Рено вроде не железная. У Андретти есть ещё вариант ставить в 25 не Рено а Хонду, а с 26 назвать Хонду кадилаком. Тогда GM надо будет разрабатывать электрическую часть и топливо, а ДВС возьмут готовый. Вариант вероятный в силу слияния бизнесов Хонда и GM в Америке. С этого года Хонда уже ничего сама для Америки не делает. Все платформы и модели совместные с GM.
	+4 Понравилось 4 пользователям (Александр М, Leo, Chaser...)

Сообщений: 505 Репутация: 1487 Дней: 1335 Давайте жить дружно	Вадим73 #1 17 Фев 2023, 22:41 Цитировать
	Как это он с Майклом договорился, если Майкл вроде с GM договорился и кричит, что идёт не просто так, а с крупным автопроизводителем? Или я что-то пропустил? Да и выбор движка Рено - вроде не самая лучшая идея.
	Понравилось 1 пользователю (Дед)

Мобильная Обратная связь Реклама

© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.