Лоран Росси: Мы готовы снабжать Andretti нашими моторами

17 ФЕВРАЛЯ 2023, 17:06

loran-rossi:-mi-gotovi-snabgat-andretti-nashimi-motorami

Исполнительный директор компании Alpine Лоран Росси заявил, что если команда Майкла Андретти сможет пробиться в Формулу 1, они готовы поставлять им силовые установки.

Лоран Росси: "Мы с Майклом договорились, что если они смогут попасть на стартовую решётку Формулы 1, то мы будем снабжать их нашими моторами. К сожалению, мы никак не можем повлиять, или ускорить их приход в Королевские гонки. Они должны сделать это сами.

Нам, как производителю силовых установок было бы интересно поработать с клиентской командой. Это был бы интересный опыт".

комментарии (7)

Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter

ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

	Маурицио Арривабене раскрыл свою роль в переходе Шарля Леклера в «Ferrari» Бывший руководитель команды "Ferrari" Маурицио Арривабене рассказал, что именно он стал ключевой фигурой... 12 Дек 2025
	Себастьян Феттель — об уходе Хельмута Марко: «Настоящий архитектор успеха Red Bull» Четырёхкратный чемпион мира Себастьян Феттель прокомментировал недавнее решение Хельмута Марко покинуть... 12 Дек 2025 2
	Хельмут Марко о чемпионстве Ландо Норриса: «Достойный чемпион, который опроверг все сомнения» Бывший советник "Red Bull" по автоспорту Хельмут Марко дал свою оценку новому чемпиону мира, пилоту "McLaren"... 12 Дек 2025 1
	Ральф Шумахер призвал «Aston Martin» задуматься о замене Лэнса Стролла Бывший пилот Формулы-1, а ныне эксперт Ральф Шумахер резко раскритиковал выступления Лэнса Стролла. По... 12 Дек 2025
	Хюлькенберг высоко оценил партнёрство с новичком Бортолето в «Sauber» Пилот "Sauber" Нико Хюлькенберг поделился мнением о работе в одной команде со своим напарником-дебютантом... 12 Дек 2025
	Тото Вольфф заявил о планах Mercedes сократить число клиентских команд Руководитель команды Mercedes Тото Вольфф рассказал о планах по сокращению числа команд Формулы-1, использующих... 12 Дек 2025 3
	Audi и Alpine проведут съемочные дни в Барселоне уже в начале января Команды Alpine и Audi (бывш. Sauber) проведут обкатку своих новых машин сезона-2026 в рамках съемочного... 12 Дек 2025
	«Вижу только аэропорты»: инженер Mercedes о работе в Формуле-1 Инженер команды Mercedes Джонатан Уилкокс поделился в соцсетях интересной статистикой: за прошедший сезон... 12 Дек 2025
	По слухам руководство чемпионата попросило команды скрывать новые ливреи до официальной премьеры Первые тесты в сезоне 2026 года пройдут в Барселоне с двадцать шестого по тридцатое января. Однако, это... 11 Дек 2025 1
	Маурицио Арривабене: Хэмилтон ещё покажет на что способен Бывший руководитель коллектива Ferrari Маурицио Арривабене считает, что пилот Льюис Хэмилтон ещё продемонстрирует... 11 Дек 2025 1

Сообщений: 974 Репутация: 1290 Дней: 2389 Fortes fortuna adiuvat	LouBrize #7 19 Фев 2023, 00:32 Цитировать
	Андрей83, ну и где Заубер? Правильно... в хвосте по большей части. Что именами-то греметь вхолостую. Кадиллак столько сколько нужно не даст, потому что столько нету.
	-1

Сообщений: 2161 Репутация: 3232 Дней: 1653	Андрей83 #6 18 Фев 2023, 07:43 Цитировать
	LouBrize, 18 Фев 2023, 06:02 сказал: Много шума из ничего. Будет пелотон замыкать... Ему столько людей надо нанять, столько всего создать и построить, чтобы мотор к резиновой лодке не лепить...И автопромышленники ему в этом не очень помогут, у них довольно низкая рентабельность бизнеса. На первом этапе это очень-очень-очень большие деньги. Из всех, только у Матешица и были нужные объёмы финансирования для такого проекта. Кадиллак просто будет давать бабки, как это делает Альва Ромео для заубера, поэтому денег ему хватит, учитывая ограничение бюджета. Моторы и наверное кое что ещё будут покупать у кого-то, как это делает Вильям и Хаас. Своя база у Андретти уже есть, поэтому с постройкой машины проблем быть не должно. Понятно дело , что вряд-ли они сразу начнут ехать

Сообщений: 974 Репутация: 1290 Дней: 2389 Fortes fortuna adiuvat	LouBrize #5 18 Фев 2023, 06:02 Цитировать
	Много шума из ничего. Будет пелотон замыкать... Ему столько людей надо нанять, столько всего создать и построить, чтобы мотор к резиновой лодке не лепить...И автопромышленники ему в этом не очень помогут, у них довольно низкая рентабельность бизнеса. На первом этапе это очень-очень-очень большие деньги. Из всех, только у Матешица и были нужные объёмы финансирования для такого проекта.
	Понравилось 1 пользователю (Dima)
	LouBrize отредактировал сообщение 18.02.2023 06:06

Сообщений: 1128 Репутация: 2252 Дней: 2282	Сергей Шилюхин #4 18 Фев 2023, 01:52 Цитировать
	Вадим73, 18 Фев 2023, 00:09 сказал: Т.е. это может быть объяснением, почему Хонда подала заявку, не смотря на обозначенную дружбу РБР с Фордом? Одно из возможных объяснений. У Хонды и чисто внутренние причины оставаться в ф1 есть, никак с GM не связанные. Старый директор с "уходом" психанул лишнего. Новый даёт заднюю. Финт который они два раза до этого проворачивали чёт не сработал и им надо маркетингово подпирать падающие продажи цивиков. В 60е формульная команда инженеров ускорила разработку первого поколения цивиков. В 90е -- CRV. В 90е кстати тоже был "уход". Mugen остался на поставках клиентских V10. Они по-сути только мак тогда и кинули.

Сообщений: 504 Репутация: 1487 Дней: 1333 Давайте жить дружно	Вадим73 #3 18 Фев 2023, 00:09 Цитировать
	Сергей Шилюхин, 17 Фев 2023, 22:56 сказал: У Андретти есть ещё вариант ставить в 25 не Рено а Хонду, а с 26 назвать Хонду кадилаком. Тогда GM надо будет разрабатывать электрическую часть и топливо, а ДВС возьмут готовый. Вариант вероятный в силу слияния бизнесов Хонда и GM в Америке. С этого года Хонда уже ничего сама для Америки не делает. Все платформы и модели совместные с GM. Т.е. это может быть объяснением, почему Хонда подала заявку, не смотря на обозначенную дружбу РБР с Фордом?

Сообщений: 1128 Репутация: 2252 Дней: 2282	Сергей Шилюхин #2 17 Фев 2023, 22:56 Цитировать
	Вадим73, 17 Фев 2023, 22:41 сказал: Как это он с Майклом договорился, если Майкл вроде с GM договорился и кричит, что идёт не просто так, а с крупным автопроизводителем? Или я что-то пропустил? Да и выбор движка Рено - вроде не самая лучшая идея. С Рено они давно договорились. Пару лет назад или около того, когда о кадилаке ещё речи не было. Ну и до 26 никакого двигателя кадилак разработать понятно что не успеет. Андретти должны дебютировать в 25. На 2025 у них будет клиентский мотор, потом приходит кадилак который всё это время разрабатывал мотор. Договоренность с Рено вроде не железная. У Андретти есть ещё вариант ставить в 25 не Рено а Хонду, а с 26 назвать Хонду кадилаком. Тогда GM надо будет разрабатывать электрическую часть и топливо, а ДВС возьмут готовый. Вариант вероятный в силу слияния бизнесов Хонда и GM в Америке. С этого года Хонда уже ничего сама для Америки не делает. Все платформы и модели совместные с GM.
	+4 Понравилось 4 пользователям (Александр М, Leo, Chaser...)

Сообщений: 504 Репутация: 1487 Дней: 1333 Давайте жить дружно	Вадим73 #1 17 Фев 2023, 22:41 Цитировать
	Как это он с Майклом договорился, если Майкл вроде с GM договорился и кричит, что идёт не просто так, а с крупным автопроизводителем? Или я что-то пропустил? Да и выбор движка Рено - вроде не самая лучшая идея.
	Понравилось 1 пользователю (Дед)

Мобильная Обратная связь Реклама

© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.