Льюис Хэмилтон объяснил, чем опасен отказ от термочехлов

25 ФЕВРАЛЯ 2023, 20:51
lyuis-hemilton-obyasnil-chem-opasen-otkaz-ot-termochehlov

Гонщик “Mercedes” и семикратный чемпион мира Льюис Хэмилтон считает, что отказ от термочехлов очень опасен.

“Отсутствие термочехлов в какой-то момент может привести к очень опасной ситуации на трассе. Для прогрева резины нужно проехать несколько кругов. Идею отказа от термочехлов подают как способ улучшения экологии, но чтобы прогреть покрышки потребуется сжечь больше топлива в гонке. Также очень опасно, когда ты выезжаешь с пит-лейн и оказываешься, будто на коньках на льду. Можно легко попасть в аварию с соперником, который едет на уже прогретой резине”.

Напомним, что руководство Формулы-1 проведет встречу с гонщиками и представителями команд после Гран-при Великобритании по поводу отмены термочехлов.

Подпишись
Telegram VK
Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter


ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

Превью новости: Дэвид Култхард: Неудача в квалификации обозлила Антонелли Дэвид Култхард: Неудача в квалификации обозлила Антонелли

Бывший пилот Формулы 1 Дэвид Култхард рассказал, что потеря...

29 Июн 2026
Превью новости: Ферстаппен: Новые болиды на Сильверстоуне это просто нечто Ферстаппен: Новые болиды на Сильверстоуне это просто нечто

Пилот команды Red Bull Макс Ферстаппен рассказал, что проехал...

29 Июн 2026
Превью новости: Williams представила специальную ливрею для этапа в Великобритании Williams представила специальную ливрею для этапа в Великобритании

Команда Williams представила особый дизайн своих болидов, созданный...

29 Июн 2026
 3
Превью новости: Берни Экклстоун убеждал Кристиана Хорнера перейти в Ferrari Берни Экклстоун убеждал Кристиана Хорнера перейти в Ferrari

Бывший глава Формулы-1 Берни Экклстоун рассказал, что после...

29 Июн 2026
Превью новости: FIA выразила поддержку маршалу Гран-при Австрии, у которого случился сердечный приступ FIA выразила поддержку маршалу Гран-при Австрии, у которого случился сердечный приступ

Международная автомобильная федерация (FIA) опубликовала...

29 Июн 2026
Превью новости: Гран-при Австрии: статистика быстрейших пит-стопов Гран-при Австрии: статистика быстрейших пит-стопов

В Австрии самый быстрый пит-стоп провели механики команды...

29 Июн 2026
Превью новости: Ferrari готовит новый пакет обновлений для этапа в Сильверстоуне Ferrari готовит новый пакет обновлений для этапа в Сильверстоуне

Итальянские СМИ сообщают, что Ferrari намерена продолжить...

29 Июн 2026
Превью новости: Норрис: Сочувствую пилотам Ferrari Норрис: Сочувствую пилотам Ferrari

Пилот команды McLaren Ландо Норрис отметить, что во время гоночного...

29 Июн 2026
 3
Превью новости: Макс Ферстаппен: Вторая половина гонки выдалась очень сложной Макс Ферстаппен: Вторая половина гонки выдалась очень сложной

Гонщик коллектива Red Bull Макс Ферстаппен сообщил, что во...

29 Июн 2026
Превью новости: Глава McLaren: Пока остаётся лишь надеяться на сходы соперников Глава McLaren: Пока остаётся лишь надеяться на сходы соперников

После финиша гонки в Шпильберге руководитель команды McLaren...

29 Июн 2026
 1

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:




Сообщений: 1562
Репутация: 1955
Дней: 2143
Forza Ferrari!!!
Андрей1982 #5 27 Фев 2023, 13:12 Цитировать
Неверно написано, СЕМИКРАТНЫЙ САМОВОЗНИК МИРА - вот это будет более точное и верное его название, надо называть вещи своими именами.
Понравилось 1 пользователю (Belousov)

Сообщений: 1574
Репутация: 4120
Дней: 2429
Belousov #4 27 Фев 2023, 12:28 Цитировать
Конечно фраза "чтобы прогреть покрышки потребуется сжечь больше топлива в гонке" выглядит очень идиотской. Тебе надо проехать условные 60 кругов. И без разницы на какой резине ты их будешь ехать, кругов все равно будет 60. Какой повышенный расход топлива? Тем более странно подобное слушать от неистового борца за экологию. Или "вы не понимаете, это другое"?
+1
Понравилось 1 пользователю (Андрей1982)

Сообщений: 770
Репутация: 3591
Дней: 1388
Pivolog #3 25 Фев 2023, 22:50 Цитировать
Leo, 25 Фев 2023, 22:35 сказал:
Только вот Ф1 уже давно и основательно встала на путь экономии. Изначально спринтерские соревнования стали марафонскими.
Про экономию оно так, но в этом спорте многое может поменяться. С шинами в разные времена тоже были разные варианты, от сверхмягких решений до вообще полного запрета пит-стопов. Так что надежда на лучшее есть, ровно как и риск худшего. Поживём - увидим...
+4
Понравилось 3 пользователям (Belousov, Михаил Раевский, Lubich) и ещё 1 гостю

Сообщений: 233
Репутация: 596
Дней: 1492
Leo #2 25 Фев 2023, 22:35 Цитировать
Pivolog, 25 Фев 2023, 21:18 сказал:
При нынешней резине отказ от грелок - это действительно очень плохая идея. И дело не в безопасности, поскольку современные машины сами по себе очень безопасны и авария крайне редко может повлиять на здоровье пилота. Дело тут в том, что нынешняя резина и так очень требовательна, имеет очень узкое температурное окно, если её ещё и не прогревать предварительно, то на трассе холодную резину пилот очень быстро убьёт. Отказаться от грелок можно только после того, как чемпионат вернётся к нормальной резине, которая позволяет пилоту атаковать всю дистанцию, а не думать о температурных окнах и состоянии шин. Вот когда это сделают (а я на это очень надеюсь, ибо всё-таки побеждать должны быстрейшие, а не самые бережливые), тогда и грелки будут не нужны.
Только вот Ф1 уже давно и основательно встала на путь экономии. Изначально спринтерские соревнования стали марафонскими.
+4
Понравилось 2 пользователям (Belousov, Михаил Раевский) и ещё 2 гостям

Сообщений: 770
Репутация: 3591
Дней: 1388
Pivolog #1 25 Фев 2023, 21:18 Цитировать
При нынешней резине отказ от грелок - это действительно очень плохая идея. И дело не в безопасности, поскольку современные машины сами по себе очень безопасны и авария крайне редко может повлиять на здоровье пилота. Дело тут в том, что нынешняя резина и так очень требовательна, имеет очень узкое температурное окно, если её ещё и не прогревать предварительно, то на трассе холодную резину пилот очень быстро убьёт. Отказаться от грелок можно только после того, как чемпионат вернётся к нормальной резине, которая позволяет пилоту атаковать всю дистанцию, а не думать о температурных окнах и состоянии шин. Вот когда это сделают (а я на это очень надеюсь, ибо всё-таки побеждать должны быстрейшие, а не самые бережливые), тогда и грелки будут не нужны.
+14
Понравилось 11 пользователям (Antares, Belousov, Chaser...) и ещё 3 гостям



Гость
Имя:

Введите число 850 (антиспам)
Email (обязательно)
Комментарий (будет опубликован после подтверждения email)
уведомить о новых
ответах на странице
...

🔍 ПОИСК ПО САЙТУ:
Top.Mail.Ru
Мобильная        Обратная связь        Реклама
© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2026 (0.33 сек.)