Шарль Леклер разочарован характеристиками нового болида Ferrari SF-23

01 МАРТА 2023, 11:29
sharl-lekler-razocharovan-harakteristikami-novogo-bolida-ferrari-sf-23

По сообщению итальянской прессы, Шарль Леклер разочарован характеристиками нового болида Ferrari SF-23, который не подходит его стилю пилотирования.

На протяжении предсезонных тестов в Бахрейне Леклер постоянно жаловался на недостаточную поворачиваемость. И даже полная загрузка переднего антикрыла не помогла решить проблему и адаптировать болид под стиль пилотирования Шарля.

Однако его напарник по “Ferrari” Карлос Сайнс доволен поведением SF-23. В последний день тестов гонщики показали примерно одинаковое время: Шарль Леклер – 1:31.024, Карлос Сайнс – 1:31.036.

Подпишись
Telegram VK
Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter


ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

Превью новости: Майк Крак: Надеемся, мы смогли решить проблему с сиденьем Фернандо Майк Крак: Надеемся, мы смогли решить проблему с сиденьем Фернандо

Специалист по связям с общественностью команды Aston Martin...

04 Июн 2026
Превью новости: Кими Антонелли: Мы с Джорджем не хотим расстраивать Тото Кими Антонелли: Мы с Джорджем не хотим расстраивать Тото

Пилот команды Mercedes Кими Антонелли заявил, что во время дальнейшего...

04 Июн 2026
Превью новости: Из-за проблем с логистикой в Монако сократили действие комендантского часа Из-за проблем с логистикой в Монако сократили действие комендантского часа

Перед началом Гран При Монако в FIA сообщили о сокращении...

04 Июн 2026
Превью новости: По слухам новый контракт Леклера подразумевает увеличение зарплаты По слухам новый контракт Леклера подразумевает увеличение зарплаты

На днях стало известно, что гонщик команды Ferrari Шарль Леклер...

04 Июн 2026
 3
Превью новости: Нико Росберг: «В наших авариях с Хэмилтоном больше был виноват я, чем он» Нико Росберг: «В наших авариях с Хэмилтоном больше был виноват я, чем он»

Нико Росберг, завоевавший титул чемпиона мира в 2016-м, поделился...

04 Июн 2026
Превью новости: Фиттипальди раскритиковал слова Рассела после поломки и схода в Канаде Фиттипальди раскритиковал слова Рассела после поломки и схода в Канаде

Бывший гонщик Формулы-1 Кристиан Фиттипальди подверг критике...

04 Июн 2026
Превью новости: Бортолето назвал Ферстаппена другом и наставником в Формуле-1 Бортолето назвал Ферстаппена другом и наставником в Формуле-1

Габриэл Бортолето, 21-летний пилот "Audi" рассказал о своих...

04 Июн 2026
Превью новости: Вассёр оценил вызовы Гран-при Монако для машин нового поколения Вассёр оценил вызовы Гран-при Монако для машин нового поколения

Субботняя квалификация в Монако традиционно ценится не...

04 Июн 2026
 1
Превью новости: Лиам Лоусон поделился ожиданиями от Гран-при Монако Лиам Лоусон поделился ожиданиями от Гран-при Монако

Гонщик "Racing Bulls" Лиам Лоусон поделился ожиданиями от предстоящего...

04 Июн 2026
Превью новости: Гран-при Монако: изменения на трассе Гран-при Монако: изменения на трассе

Накануне этапа в Монако в FIA сообщили об изменениях на городском...

04 Июн 2026

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:




Сообщений: 3090
Репутация: 6860
Дней: 2604
властелин колец
mahakal #10 02 Мар 2023, 10:50 Цитировать
механик, карлос по видимому больше технической информации донес в прошлом году до маттиа, тем самым спровоцировав напряжение между боссами и маттиа.

обратная связь между пилотами и инженерами является основой совершенствования болида.

либо маттиа игнорировал шарля и больше уделял внимание карлосу, либо шарль решил, что его мнение важней карлоса, что и вылилось в смену режимов руководства.

где то говорили, что именно шарль был инициатором замены маттиа, если это так то я представляю какую он выдерживает психологическую нагрузку.

Механик удалил собственное сообщение от 01 Мар 2023, 20:47

Механик удалил собственное сообщение от 01 Мар 2023, 20:47

Сообщений: 7760
Репутация: 7287
Дней: 3167
Тудэн
Механик #7 01 Мар 2023, 16:46 Цитировать
Сергей Шилюхин, 01 Мар 2023, 14:59 сказал:
Врятли прям целенаправленно.

По сумме данных телеметрии тестов и инсайдов слитых через итальянскую прессу Я считаю проблема в переднем крыле и его гибкости.
Реальное крыло восстанавливает свою "атаку" при торможении медленнее чем было замерено в трубе на масштабной модели. В результате передние шины к апексу оказываются недогреты до идеальной температуры и пилотам приходится замедлятся даже сильнее чем Хаас и Зауберу, не говоря о Ред булах с мерседесами.
Ни Сайнс ни Леклер не любят недостаточную поворачиваемость от недогрева передних шин и не проверяют их готовность к повороту.
Получившаяся у Матио машина более-менее подошла бы Феттелю. Но специально это планировать бинотто не мог.
А по моему, влияние Сайнса велико. Могли и под него построить машину.
+1
Понравилось 2 пользователям (Belousov, mahakal)

Сообщений: 1132
Репутация: 2261
Дней: 2456
Сергей Шилюхин #6 01 Мар 2023, 14:59 Цитировать
Belousov, 01 Мар 2023, 14:19 сказал:
Учитывая что фактически новый болид команда начинает делать еще летом предыдущего года, можно говорить о том что Бинотто целенаправленно затачивал машину под Сайнса?...
Врятли прям целенаправленно.

По сумме данных телеметрии тестов и инсайдов слитых через итальянскую прессу Я считаю проблема в переднем крыле и его гибкости.
Реальное крыло восстанавливает свою "атаку" при торможении медленнее чем было замерено в трубе на масштабной модели. В результате передние шины к апексу оказываются недогреты до идеальной температуры и пилотам приходится замедлятся даже сильнее чем Хаас и Зауберу, не говоря о Ред булах с мерседесами.
Ни Сайнс ни Леклер не любят недостаточную поворачиваемость от недогрева передних шин и не проверяют их готовность к повороту.
Получившаяся у Матио машина более-менее подошла бы Феттелю. Но специально это планировать бинотто не мог.
+4
Понравилось 4 пользователям (Toxen63, mahakal, Belousov...)
Сергей Шилюхин отредактировал сообщение 01.03.2023 15:08

Сообщений: 1557
Репутация: 1957
Дней: 2118
Forza Ferrari!!!
Андрей1982 #5 01 Мар 2023, 14:40 Цитировать
Belousov, 01 Мар 2023, 14:19 сказал:
Учитывая что фактически новый болид команда начинает делать еще летом предыдущего года, можно говорить о том что Бинотто целенаправленно затачивал машину под Сайнса? И дурдом в Сильверстоуне в прошлом году не был дурдомом, а был обоснован желанием вытащить Сайнса на победу в юбилейной гонке на радость испанским спонсорам?
Всё вполне может быть, посмотрим, как покажут себя гонщики и как покажет себя новая машина и кому больше она подойдёт, Леклеру или Сайнсу......
Понравилось 2 пользователям (mahakal, Belousov)

Сообщений: 1530
Репутация: 4004
Дней: 2404
Belousov #4 01 Мар 2023, 14:19 Цитировать
Учитывая что фактически новый болид команда начинает делать еще летом предыдущего года, можно говорить о том что Бинотто целенаправленно затачивал машину под Сайнса? И дурдом в Сильверстоуне в прошлом году не был дурдомом, а был обоснован желанием вытащить Сайнса на победу в юбилейной гонке на радость испанским спонсорам?
+1
Понравилось 1 пользователю (mahakal)

Сообщений: 1132
Репутация: 2261
Дней: 2456
Сергей Шилюхин #3 01 Мар 2023, 13:46 Цитировать
mahakal, 01 Мар 2023, 11:35 сказал:
вторая половина сезона будет за шарлем, когда он отточить мастерство в новом для себя стиле пилотирования.

я не смотрел тесты, но по времени которое видел, понимаю, что у него есть трудности с новым болидом.

интересно какую ставку на пилотов сделает вассер.
Сайнс с Леклером примеряют сейчас "феттелевский" стиль 18-19 годов.
И это вынужденная мера.
Как только они поймают оптимальную температуру шин на апексе он станет не нужен. Две педали быстрее. Их просит движок.

Очевидно что нужно делать ставку на Леклера. Чем быстрее они поймают температуру спереди, тем быстрее и поедут.
Но что выберет Вассер увидим.
+4
Понравилось 4 пользователям (Toxen63, mahakal, Михаил Раевский...)
Сергей Шилюхин отредактировал сообщение 01.03.2023 13:50

Сообщений: 1062
Репутация: 2008
Дней: 2098
Черный #2 01 Мар 2023, 12:02 Цитировать
mahakal, 01 Мар 2023, 11:35 сказал:


интересно какую ставку на пилотов сделает вассер.

На Макса поставит пару монет
+16
Понравилось 12 пользователям (Antares, Андрей83, Макс 0808...) и ещё 5 гостям

Сообщений: 3090
Репутация: 6860
Дней: 2604
властелин колец
mahakal #1 01 Мар 2023, 11:35 Цитировать
вторая половина сезона будет за шарлем, когда он отточить мастерство в новом для себя стиле пилотирования.

я не смотрел тесты, но по времени которое видел, понимаю, что у него есть трудности с новым болидом.

интересно какую ставку на пилотов сделает вассер.
Понравилось 3 пользователям (Toxen63, alsait50, Belousov)



Гость
Имя:

Введите число 458 (антиспам)
Email (обязательно)
Комментарий (будет опубликован после подтверждения email)
уведомить о новых
ответах на странице
...

Top.Mail.Ru
Мобильная        Обратная связь        Реклама
© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2026 (0.25 сек.)