Гран При Бахрейна: возможные варианты стратегий от компании Pirelli

05 МАРТА 2023, 15:26

gran-pri-bahreyna:-vozmognie-varianti-strategiy-ot-kompanii-pirelli

Официальный поставщик шин компания Pirelli представила свой традиционный прогноз по возможным стратегиям пит-стопов на предстоящем Гран При Бахрейна.

Гран При Бахрейна Инфографика Pirelli

комментарии (9)

Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter

ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

	Брандл назвал область, в которой Норрис проигрывает Пиастри Бывший пилот Королевских гонок Мартин Брандл считает, что новому чемпиону Формулы 1 Ландо Норрису недостаёт... 12 Дек 2025 3
	Томбазис: Мы хотим составить единую терминологию Директор FIA по одноместным автомобилям Николас Томбазис сообщил, что они работают над созданием терминологии... 12 Дек 2025
	Лоусон: За год я многое узнал в Формуле 1, но далеко не всё Гонщик коллектива Racing Bulls Лиам Лоусон считает, что опыт выступлений в Формуле 1 должен помочь ему... 12 Дек 2025
	Херберт: Пиастри не следует уходить из McLaren Бывший пилот Формулы 1 Джонни Херберт считает, что гонщику Оскару Пиастри не следует покидать команду... 12 Дек 2025
	Маурицио Арривабене раскрыл свою роль в переходе Шарля Леклера в «Ferrari» Бывший руководитель команды "Ferrari" Маурицио Арривабене рассказал, что именно он стал ключевой фигурой... 12 Дек 2025
	Себастьян Феттель — об уходе Хельмута Марко: «Настоящий архитектор успеха Red Bull» Четырёхкратный чемпион мира Себастьян Феттель прокомментировал недавнее решение Хельмута Марко покинуть... 12 Дек 2025 2
	Хельмут Марко о чемпионстве Ландо Норриса: «Достойный чемпион, который опроверг все сомнения» Бывший советник "Red Bull" по автоспорту Хельмут Марко дал свою оценку новому чемпиону мира, пилоту "McLaren"... 12 Дек 2025 3
	Ральф Шумахер призвал «Aston Martin» задуматься о замене Лэнса Стролла Бывший пилот Формулы-1, а ныне эксперт Ральф Шумахер резко раскритиковал выступления Лэнса Стролла. По... 12 Дек 2025 3
	Хюлькенберг высоко оценил партнёрство с новичком Бортолето в «Sauber» Пилот "Sauber" Нико Хюлькенберг поделился мнением о работе в одной команде со своим напарником-дебютантом... 12 Дек 2025
	Тото Вольфф заявил о планах Mercedes сократить число клиентских команд Руководитель команды Mercedes Тото Вольфф рассказал о планах по сокращению числа команд Формулы-1, использующих... 12 Дек 2025 4

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:

Гран При Бахрейна

16/04 Кристиан Хорнер: Думаю, у Юки был очень хороший уик-энд

13/04 Гран При Бахрейна: штрафные баллы гонщиков после гонки

13/04 Гран При Бахрейна: итоги конкурса прогнозов

инфографика

07/12 Гран При Абу-Даби: шинная тактика

07/12 Гран При Абу-Даби: статистика по типам шин

01/12 Гран При Катара: статистика по типам шин

pirelli

10/12 Марио Изолла прокомментировал прошедшие тесты в Абу-Даби

09/12 Pirelli представила шины сезона-2026

09/12 В Абу-Даби стартовали однодневные тесты Формулы-1

Сообщений: 740 Репутация: 3383 Дней: 1189	Pivolog #9 06 Мар 2023, 18:05 Цитировать
	Сергей Шилюхин, 06 Мар 2023, 17:44 сказал: Была бы температура воздуха 21-22 °С....тогда бы Хаас мог рискнуть. Но было +27 --- +26 и только после финиша стало +25. Посмотри тесты и практики с каким темпом уходили медиумы и совты в +26...1 Пит без шансов совсем. Они пытались чуть потянуть но только потеряли на этом. Температура да, была высокой, согласен, может Вы и правы по поводу невозможности одного пита. Но странно, что некоторые умудрились на софт проехать почти такую же дистанцию, как другие на хард. Впрочем, от машины и от настроек ещё сильно зависит.

Сообщений: 1128 Репутация: 2252 Дней: 2282	Сергей Шилюхин #8 06 Мар 2023, 17:44 Цитировать
	Pivolog, 06 Мар 2023, 16:05 Согласен, что лидерам "изобретать велосипед" смысла нет, но честно, я удивился, что Кевин не поехал на один пит, ему терять было нечего. А вообще, стратегии работают разные иной раз, и если пилот низко квалифицирован, то дабы "прыгнуть выше головы" нужно идти на риск. И в прошлом мы иной раз видели примеры того, как подобный риск оправдывался. Была бы температура воздуха 21-22 °С....тогда бы Хаас мог рискнуть. Но было +27 --- +26 и только после финиша стало +25. Посмотри тесты и практики с каким темпом уходили медиумы и совты в +26...1 Пит без шансов совсем. Они пытались чуть потянуть но только потеряли на этом.

	Сергей Шилюхин отредактировал сообщение 06.03.2023 17:56

Сообщений: 740 Репутация: 3383 Дней: 1189	Pivolog #7 06 Мар 2023, 16:05 Цитировать
	Сергей Шилюхин, 06 Мар 2023, 15:19 сказал: Сам набор возможных шин обычно выбирается так чтобы износ на полном баке ощущался на любых из них. Поэтому долгий первый стинт -- заведомо проигрышная стратегия как правило... Согласен, что лидерам "изобретать велосипед" смысла нет, но честно, я удивился, что Кевин не поехал на один пит, ему терять было нечего. А вообще, стратегии работают разные иной раз, и если пилот низко квалифицирован, то дабы "прыгнуть выше головы" нужно идти на риск. И в прошлом мы иной раз видели примеры того, как подобный риск оправдывался.

Сообщений: 1128 Репутация: 2252 Дней: 2282	Сергей Шилюхин #6 06 Мар 2023, 15:19 Цитировать
	Pivolog, 05 Мар 2023, 17:41 сказал: Странно, что в своих прогнозах стратегии «Пирелли» почти никогда не рассматривает вариант старта на более жёстком составе. А ведь износ шин на тяжёлой машине в начале гонки больше, чем на лёгкой ближе к концу. Значит, чисто теоретически, есть шанс получить преимущество, оставив мягкие составы под конец заезда. Правда, это всегда риск т.к. появление СК на первых кругах моментально делает такую стратегию проигрышной. Но, всё-таки, рассмотреть её как вариант, думаю, стоило бы. Ну и нельзя исключить, что найдутся пилоты, которые поедут с одним питом (медиум + хард). Сам набор возможных шин обычно выбирается так чтобы износ на полном баке ощущался на любых из них. Поэтому долгий первый стинт -- заведомо проигрышная стратегия как правило. Вот сравнение стратегий старта у Хаас. Ранний пит дает преимущество в 2-3 секунды на круге. ~7 кругов сидения на хардах и тебя будут обгонять те кто питстопился с совтов. Для переса, ферстаппена и алонсо из-за их низкой деградации могла сработать страта хард-медиум с одним питом посреди дистанции. Но они хорошо квалифицировались, а для защиты стартовой позиции у софта нет альтернатив.

	Сергей Шилюхин отредактировал сообщение 06.03.2023 15:32

Сообщений: 740 Репутация: 3383 Дней: 1189	Pivolog #5 05 Мар 2023, 17:41 Цитировать
	Странно, что в своих прогнозах стратегии «Пирелли» почти никогда не рассматривает вариант старта на более жёстком составе. А ведь износ шин на тяжёлой машине в начале гонки больше, чем на лёгкой ближе к концу. Значит, чисто теоретически, есть шанс получить преимущество, оставив мягкие составы под конец заезда. Правда, это всегда риск т.к. появление СК на первых кругах моментально делает такую стратегию проигрышной. Но, всё-таки, рассмотреть её как вариант, думаю, стоило бы. Ну и нельзя исключить, что найдутся пилоты, которые поедут с одним питом (медиум + хард).
	+1 Понравилось 1 пользователю (Михаил Раевский)

Сообщений: 739 Репутация: 230 Дней: 1668 Болею за Gulf 2022-2025	motowell #4 05 Мар 2023, 16:05 Цитировать
	Fan_F1, 05 Мар 2023, 15:33 сказал: Стратегия "софт-хард-медиум" имба. Как раз для Феррари подходит. А ещё лучше "софт-хард-хард" на фоне "софт-медиум-софт" Лично по мне Хард-Софт-Хард.

Сообщений: 360 Репутация: 176 Дней: 1553 Болею за Gulf 2022-2025	SellTurboTroll #3 05 Мар 2023, 16:00 Цитировать
	Fan_F1, 05 Мар 2023, 15:33 сказал: Стратегия "софт-хард-медиум" имба. Как раз для Феррари подходит. А ещё лучше "софт-хард-хард" на фоне "софт-медиум-софт" Все будет зависеть от настройки каждого болида индивидуально и стратегии в гонке. Ну и ресурса шины к её эффективности... В множественном интеграле.

Сообщений: 683 Репутация: 154 Дней: 2292 Болею за Gulf 2022-2025	freezers #2 05 Мар 2023, 15:57 Цитировать
	Fan_F1, 05 Мар 2023, 15:33 сказал: Стратегия "софт-хард-медиум" имба. Как раз для Феррари подходит. А ещё лучше "софт-хард-хард" на фоне "софт-медиум-софт" Слишком высокая температура дорожного полотна.

Сообщений: 23 Репутация: 7 Дней: 1177 Болею за формулу 1	Fan_F1 #1 05 Мар 2023, 15:33 Цитировать
	Стратегия "софт-хард-медиум" имба. Как раз для Феррари подходит. А ещё лучше "софт-хард-хард" на фоне "софт-медиум-софт"
	+1 Понравилось 1 пользователю (Михаил Раевский)

Мобильная Обратная связь Реклама

© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.