Гран При Бахрейна: возможные варианты стратегий от компании Pirelli

05 МАРТА 2023, 15:26

gran-pri-bahreyna-vozmozhnye-varianty-strategiy-ot-kompanii-pirelli

Официальный поставщик шин компания Pirelli представила свой традиционный прогноз по возможным стратегиям пит-стопов на предстоящем Гран При Бахрейна.

Гран При Бахрейна Инфографика Pirelli

комментарии (9)

Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:

Гран При Бахрейна

15/03 Этапы в Бахрейне и Саудовской Аравии официально отменены

14/03 В этот уик-энд должно быть объявлено об отмене Ближневосточных этапов

09/03 Хаджар и Антонелли косвенно подтвердили отмену Ближневосточных этапов

инфографика

19/07 Гран-при Бельгии: шинная тактика

19/07 Гран-при Бельгии: статистика по типам шин

19/07 Гран-при Бельгии: оставшиеся комплекты шин перед гонкой

pirelli

19/07 Гран-при Бельгии: возможные варианты стратегий от компании Pirelli

19/07 Гран-при Бельгии: дельта между составами шин

19/07 Pirelli прогнозирует тактику с одним пит-стопом в Бельгии

Сообщений: 772 Репутация: 3608 Дней: 1409	Pivolog #9 06 Мар 2023, 18:05 Цитировать
	Сергей Шилюхин, 06 Мар 2023, 17:44 сказал: Была бы температура воздуха 21-22 °С....тогда бы Хаас мог рискнуть. Но было +27 --- +26 и только после финиша стало +25. Посмотри тесты и практики с каким темпом уходили медиумы и совты в +26...1 Пит без шансов совсем. Они пытались чуть потянуть но только потеряли на этом. Температура да, была высокой, согласен, может Вы и правы по поводу невозможности одного пита. Но странно, что некоторые умудрились на софт проехать почти такую же дистанцию, как другие на хард. Впрочем, от машины и от настроек ещё сильно зависит.

Сообщений: 1132 Репутация: 2261 Дней: 2502	Сергей Шилюхин #8 06 Мар 2023, 17:44 Цитировать
	Pivolog, 06 Мар 2023, 16:05 Согласен, что лидерам "изобретать велосипед" смысла нет, но честно, я удивился, что Кевин не поехал на один пит, ему терять было нечего. А вообще, стратегии работают разные иной раз, и если пилот низко квалифицирован, то дабы "прыгнуть выше головы" нужно идти на риск. И в прошлом мы иной раз видели примеры того, как подобный риск оправдывался. Была бы температура воздуха 21-22 °С....тогда бы Хаас мог рискнуть. Но было +27 --- +26 и только после финиша стало +25. Посмотри тесты и практики с каким темпом уходили медиумы и совты в +26...1 Пит без шансов совсем. Они пытались чуть потянуть но только потеряли на этом.

	Сергей Шилюхин отредактировал сообщение 06.03.2023 17:56

Сообщений: 772 Репутация: 3608 Дней: 1409	Pivolog #7 06 Мар 2023, 16:05 Цитировать
	Сергей Шилюхин, 06 Мар 2023, 15:19 сказал: Сам набор возможных шин обычно выбирается так чтобы износ на полном баке ощущался на любых из них. Поэтому долгий первый стинт -- заведомо проигрышная стратегия как правило... Согласен, что лидерам "изобретать велосипед" смысла нет, но честно, я удивился, что Кевин не поехал на один пит, ему терять было нечего. А вообще, стратегии работают разные иной раз, и если пилот низко квалифицирован, то дабы "прыгнуть выше головы" нужно идти на риск. И в прошлом мы иной раз видели примеры того, как подобный риск оправдывался.

Сообщений: 1132 Репутация: 2261 Дней: 2502	Сергей Шилюхин #6 06 Мар 2023, 15:19 Цитировать
	Pivolog, 05 Мар 2023, 17:41 сказал: Странно, что в своих прогнозах стратегии «Пирелли» почти никогда не рассматривает вариант старта на более жёстком составе. А ведь износ шин на тяжёлой машине в начале гонки больше, чем на лёгкой ближе к концу. Значит, чисто теоретически, есть шанс получить преимущество, оставив мягкие составы под конец заезда. Правда, это всегда риск т.к. появление СК на первых кругах моментально делает такую стратегию проигрышной. Но, всё-таки, рассмотреть её как вариант, думаю, стоило бы. Ну и нельзя исключить, что найдутся пилоты, которые поедут с одним питом (медиум + хард). Сам набор возможных шин обычно выбирается так чтобы износ на полном баке ощущался на любых из них. Поэтому долгий первый стинт -- заведомо проигрышная стратегия как правило. Вот сравнение стратегий старта у Хаас. Ранний пит дает преимущество в 2-3 секунды на круге. ~7 кругов сидения на хардах и тебя будут обгонять те кто питстопился с совтов. Для переса, ферстаппена и алонсо из-за их низкой деградации могла сработать страта хард-медиум с одним питом посреди дистанции. Но они хорошо квалифицировались, а для защиты стартовой позиции у софта нет альтернатив.

	Сергей Шилюхин отредактировал сообщение 06.03.2023 15:32

Сообщений: 772 Репутация: 3608 Дней: 1409	Pivolog #5 05 Мар 2023, 17:41 Цитировать
	Странно, что в своих прогнозах стратегии «Пирелли» почти никогда не рассматривает вариант старта на более жёстком составе. А ведь износ шин на тяжёлой машине в начале гонки больше, чем на лёгкой ближе к концу. Значит, чисто теоретически, есть шанс получить преимущество, оставив мягкие составы под конец заезда. Правда, это всегда риск т.к. появление СК на первых кругах моментально делает такую стратегию проигрышной. Но, всё-таки, рассмотреть её как вариант, думаю, стоило бы. Ну и нельзя исключить, что найдутся пилоты, которые поедут с одним питом (медиум + хард).
	+1 Понравилось 1 пользователю (Михаил Раевский)

Сообщений: 847 Репутация: 217 Дней: 1888 Вес 87 кг к 54 кг	motowell #4 05 Мар 2023, 16:05 Цитировать
	Fan_F1, 05 Мар 2023, 15:33 сказал: Стратегия "софт-хард-медиум" имба. Как раз для Феррари подходит. А ещё лучше "софт-хард-хард" на фоне "софт-медиум-софт" Лично по мне Хард-Софт-Хард.

Сообщений: 424 Репутация: 130 Дней: 1773 тюрелива рукоять	SellTurboTroll #3 05 Мар 2023, 16:00 Цитировать
	Fan_F1, 05 Мар 2023, 15:33 сказал: Стратегия "софт-хард-медиум" имба. Как раз для Феррари подходит. А ещё лучше "софт-хард-хард" на фоне "софт-медиум-софт" Все будет зависеть от настройки каждого болида индивидуально и стратегии в гонке. Ну и ресурса шины к её эффективности... В множественном интеграле.

Сообщений: 683 Репутация: 154 Дней: 2512 Болею за Gulf 2022-2025	freezers #2 05 Мар 2023, 15:57 Цитировать
	Fan_F1, 05 Мар 2023, 15:33 сказал: Стратегия "софт-хард-медиум" имба. Как раз для Феррари подходит. А ещё лучше "софт-хард-хард" на фоне "софт-медиум-софт" Слишком высокая температура дорожного полотна.

Сообщений: 23 Репутация: 7 Дней: 1397 Болею за формулу 1	Fan_F1 #1 05 Мар 2023, 15:33 Цитировать
	Стратегия "софт-хард-медиум" имба. Как раз для Феррари подходит. А ещё лучше "софт-хард-хард" на фоне "софт-медиум-софт"
	+1 Понравилось 1 пользователю (Михаил Раевский)

Мобильная Обратная связь Реклама

© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.

Гран При Бахрейна: возможные варианты стратегий от компании Pirelli

ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ: