Зафнауэр: Зачем строить свою аэротрубу когда можно арендовать чужую

А это крайне умно, если она актуальная( но номера 2 может быть только 1)

Этика эстетика

Вот так и появился розовый мерседес. Зачем строить свою машину, когда можно арендовать чужую?

Подход Сафнауэра сработал бы в условной «Минарди», где паталогически нет денег и надо как-то выкручиваться. Но там нет и амбиций. Но когда человек руководит заводским коллективом и говорит такие вещи – его надо гнать оттуда в три шеи. Ф1, это про то, что надо быть лучшими во всём, и в крупном, и в мелочах. Если ты чуть немного где-то отстанешь, то соперники этим воспользуются. Компромиссы может себе позволить искать команда, которая не собирается становиться чемпионом и которой просто нужно учувствовать в гонках (например, это «Хаас»). Но заводской коллектив просто по статусу обязан стремиться быть лучшим, а значит, не нужно жалеть сил и средств, ибо цель одна и она оправдывает любые вложения. Впрочем, «Альпина» - это так себе заводская команда, ещё со времён «Рено» это пошло. Похоже, большие боссы стремятся усидеть на всех стульях сразу, «и невинность соблюсти, и дитя приобрести», т.е. и денег не потратить, и в гонках побеждать. Но так не бывает. И пока они этого не осознают и не будут работать как РБ, «Мерседес» или «Феррари», они не смогут претендовать на большее, чем случайные подиумы или разовые победы раз в пару лет.

Обычно арендатор или менее развит технологически или сильно из другого спорта. Поэтому брать у него нечего. Соответственно и прецедентов что кто-то пытался -- нет.

А может арендаторы свое оборудование подключают и ничего не остаётся. Думаю если б данные оставались и они куда-то утекали , это бы давно было в прессе, но я что то такого случая не припомню

Завидует. Она будет новее - последнего поколения. На этом можно будет зарабатывать неплохие деньги.

А ему зачем? все равно они успеют устареть

Когда в твоей трубе тестируют чужую машину, то данные о тестах остаются у владельца трубы. Это преимущество владельца трубы.