Гасли избежал наказания за столкновение с напарником

AV, 04 Апр 2023, 13:52 сказал:
https://www.youtube.com/watch?v=NKAuUNWf5fU
Вот момент когда он вынес Окона, это уже было после тарана Сайнса на Алонсо, к тому времени Гасли уже вернулся на трассу и просто не заметил рядом напарника, в этом его вина. По правилам - это штраф в данной ситуации. Про помилование-я уже сказал, это совсем другая история.

Эксперт гонок, 04 Апр 2023, 13:45 сказал:
я не согласен, это нормально когда машины вокруг тебя в 2 раза быстрее в данный момент, он только уворачивался от них. В чем вина Гасли, что перед ним развернули Алонсо повторюсь? Он потерял скорость и просто тяжело среагировать когда вокруг ракеты проносятся. И его движение ближе к обочине понятно по-человечески пропустить всех, то что окон был там ну что поделать. Я лишь говорю что будь это не напарник, то да, все на гавно изошли что Пьер осознанно вынес их пилота. А сейчас, РЕАЛЬНО ЗА НАПАРНИКА,помилован. Хотя это никак не стоит рядом с тем что он получал свои баллы за несоблюдение границ трассы

AV, 04 Апр 2023, 09:26 сказал:
Ну вообще-то не Окон влетел в Гасли, а Гасли впечатал Окона в стену, причём с лева у него было достаточно места, он явно не смотрел в зеркало когда смещался вправо. Поэтому и был вызван к судьям, ну а почему штраф не дали - это другой вопрос, если бы Макса или Хема впечатал, то получил бы наверняка. Опять же вопрос к судейству или может напарника можно таранить, не знаю.

Эксперт гонок, 04 Апр 2023, 08:22 сказал:
В чем виноват Гасли? в том что Сайнс развернул перед ним Алонсо? Он потерял скорость и просто стечение обстоятельств что в него влетел Окон. И хорошо что в него влетел именно Окон иначе бы на Пьера ополчились и требовали его дисквала в Баку с пеной у рта. Хотя мб это даже к лучшему, он бы отдохнул и избавился от напряжения внутри с 10 баллами самодурства

AV, 02 Апр 2023, 18:50 сказал:
Ну а сегодня - это просто шедевр, получилось , что Сайнс единственный кто получил штраф, а карбона наломали на несколько гонок. Тот же Гасли вышел чистым , Хем даже и не думал держать 10 корпусов и всё в порядке, одним можно - другим нельзя. Этот год вообще начался изумительно, судьи дают спектакль по полной программе, только судейство и обсуждаем, а сама гонка , стратегия и чемпионат на втором плане .

Treska, 03 Апр 2023, 09:47
Действительно погасил и правда на втором секторе. Тогда к Льюису нет претензий, скорее они есть к Майландеру. Получается, это он и создал ту аварийную ситуацию, когда вообще никто замедления не ожидал.

Александр М, 03 Апр 2023, 02:32 сказал:

Другое дело, что погасили эти огни в неудобном месте, так что Макс даже не понял, почему Льюис так отпустил машину безопасности.

Александр М, 03 Апр 2023, 02:32 сказал:

Другое дело, что погасили эти огни в неудобном месте, так что Макс даже не понял, почему Льюис так отпустил машину безопасности.

Александр М, 03 Апр 2023, 02:32 сказал:
И тут встал вопрос, зачем в таком случае было возобновлять гонку при последнем красном флаге?

noname, 02 Апр 2023, 22:13 сказал:
Старт был с места. Круг установочный. правило 10 корпусов не действует.

Pivolog, 02 Апр 2023, 22:07 сказал:
Да, вот про Льюиса действительно интересно, почему не наказали, хотя вроде нарушение было очевидным. .

Александр М, 02 Апр 2023, 21:55 сказал:
К судьям всегда много вопросов, и эта гонка - не исключение. Но и ситуаций одинаковых 1 в1 не бывает. Почему наказали Сайнса, но не наказали остальных? Думаю, тут много причин:
1) на рестарте все, кроме Карлоса, наказали себя сходом.
2) Пьер просто не наработал на дисквалификацию, ибо уже набранные баллы были набраны ни за что. В итоге его пожалели.
3) Пьер снёс напарника по команде. Команда претензий к ФИА не имеет.
4) Сарджент просто не успел ни затормозить, ни увернуться из за замеса в первом повороте. В результате ГИ.
5) в ситуации с Шарлем, Строллу просто некуда было деваться, ибо его взяли в коробочку. В результате ГИ.

По крайней мере я думаю так, что там на самом деле, надеюсь нам скоро расскажут эксперты. Например, очень интересно, почему не наказали Льюиса, когда он очень сильно отпустил СК. Возможно дело в том, что рестарт должен был быть с места, и на круге прогрева так можно было.

Pivolog, 02 Апр 2023, 16:35 сказал:
На самом деле, я рад, что Гасли не наказали, ибо на дисквалификацию он явно не наработал, да и так, думаю, что в команде его "по голове не погладят" за содеянное. Но опять вопрос в последовательности судейства, который я поднимал в комментариях ранее - тогда и Сайнса не надо было наказывать, ибо там был аналогичный случай, который, если смотреть формально, является нарушением, но на первом круге после рестарта обычно судьи за такое не наказывают. При этом Логан, вынесший Девриза, вообще вроде как под рассмотрение судей не попал, тогда как у него нарушение было не меньше, чем у Сайнса и Гасли. Вот и получается, что за примерно одинаковые нарушения на рестарте один пилот получает штраф, второй признаётся невиновным, а на третьего вообще не обращают внимание. Непоследовательность судейства во всей красе.

Pivolog, 02 Апр 2023, 18:30 сказал:
Согласен, увы, это так. Более того, раньше не стеснялись откровенно засуживать, как было с тем же Михаэлем в эпоху его выступления за "Бенитон". Помню, сам смотрю с первых трансляций в России.

AV, 02 Апр 2023, 17:45 сказал:
Не помню, что бы в Ф1 когда-то была последовательность в решениях судей. В начале 90-ых ещё, как только начинали смотреть, Сенна на брифингах распылялся о не последовательности и несправедливости судейства, потом Шумми и так всё время, так что это вечная тема здесь.

Pivolog, 02 Апр 2023, 16:35 сказал:
На самом деле, я рад, что Гасли не наказали, ибо на дисквалификацию он явно не наработал, да и так, думаю, что в команде его "по голове не погладят" за содеянное. Но опять вопрос в последовательности судейства, который я поднимал в комментариях ранее - тогда и Сайнса не надо было наказывать, ибо там был аналогичный случай, который, если смотреть формально, является нарушением, но на первом круге после рестарта обычно судьи за такое не наказывают. При этом Логан, вынесший Девриза, вообще вроде как под рассмотрение судей не попал, тогда как у него нарушение было не меньше, чем у Сайнса и Гасли. Вот и получается, что за примерно одинаковые нарушения на рестарте один пилот получает штраф, второй признаётся невиновным, а на третьего вообще не обращают внимание. Непоследовательность судейства во всей красе.