Бывший инженер Ferrari Эрнест Кнорс считает, что команда Mercedes преувеличивает свои проблемы
06 АПРЕЛЯ 2023, 10:23
Бывший инженер “Ferrari” Эрнест Кнорс считает, что Льюис Хэмилтон и Тото Вольфф преувеличивают проблемы “Mercedes”.
“Конечно, сейчас они еще не имеют того, чего хотят. “Mercedes” рассчитывали в этом году побороться за победу, а Хэмилтон хочет быть впереди Рассела, и это естественные желания, которые никогда не изменятся. Поэтому, я думаю, Льюис и сказал о том, что “Мы в кризисе”. Я с самого начала подумал, что это немного преувеличено. Хэмилтон сказал об этом после Гран-при Бахрейна – там действительно все было плохо. Но в Саудовской Аравии и Мельбурне мы видели, что болид “Mercedes” достаточно хорош, хоть еще и не на уровне “Red Bull”.
Поэтому я считаю, что Хэмилтон и Тото Вольфф преувеличивают проблемы команды. Может, проблема в том, что Хэмилтону некомфортно за рулем новой машины, а не в том, что машина настолько плоха. Думаю, в этом сезоне они часто будут на втором или третьем месте. Есть надежда, что когда они представят другую концепцию, отставание от “Red Bull” сократится еще больше”.
Red bull собирают поток от переднего антикрыла под воздухозаборник, именно потому он так выдвинут, чтобы в него попадал ровный поток, который проходит над антикрылом.
Большое пространство под воздухозаборником сжимает поток и направляет его вдоль кромки днища. Т.о. получаем сильное давление сверху (в передней части сайдпода) и сильный поток у кромки днища.
Этот поток пылесосит воздух из под днища. Red Bull использовали несколько вариантов кромок днища - искали решение.
Перед точкой, где сайдпод ближе всего подходит к кромке днища, днище поднимается - это задняя часть "крыла", которое сделал Red Bull.
Прижимает машину та часть "крыла", которая находится ближе всего к земле - под ней самый сильный поток.
Я тут недавно разглядел болид Red Bull - создалось впечатление, что они смогли из передней части днища сделать антикрыло и сайдподы стоят как раз на этом антикрыле. У других команд такого решения нет.
Днище Red Bull прижимает машину впереди центра масс, а у других команд позади. Это даёт Red Bull преимущество в среднескоростных поворотах и экономит переднюю резину.
Это решение не просто скопировать. Red Bull недосягаем.
Да да конечно, мы же не видим своими глазами! Конечно нет у них ни каких проблем, просто опять с цветом не угадали, а так машина пушка гонка. Редбул же едет быстрее явно из за своей ливреи
Терпилы - это потерпевшие, следовательно такие люди живут везде где совершались какие либо преступления. Или вы какое то другое определение этому те... news/f1-95059.html
fullpower
повышение зарплаты говорит о том, что его присутствие в коллективе положительно сказывается на всей команде.
стабильность наше всё и к новым верш... news/f1-95077.html
Формула-1 и так катится под откос. Основной костяк ее разрушен до основания: 1) монополия автопроизводителей, 2) как следствие, победа инженеров над г... news/f1-95069.html