Льюис Хэмилтон: Думаю, самое время подумать о болиде 2024 года

На счёт Леклера сомневаюсь, он чистокровный феррарист, уходить в мерсы - ну а что он этим добьётся. Леклер похоже будет предан красным и ждать своего шанса когда Феррари правдами или неправдами заточит быструю машину, как скажем в 2018 когда Феттель про...л чемпионство. Цель Леклера взять чемпионат с Феррари хотя бы раз и он навечно останется любимчиков итальянцев. Ему не нужны 7 титулов как у Хема, его один за Феррари будет весомее чем 7 за другую команду.

Хемилтону никто таких условия больше не даст. Рассел получил конкурентноспособный болид, если не будет косячить, то сможет снова обогнать сэра. Сайнс пока не доказал что он суперпилот и кому-то из топов может потребоваться, если только в РБ на роль откровенно второго. Алонсо легко пойдет туда где хорошая машина и где он сможет проявить себя, хоть опять в одну команду с Хемилтоном, хот в РБ к Максу, но это будет похлеще Хемилтон-Росберг. А вот Леклер вполне может уйти из Феррари, после непрекращающихся косяков команды я не исключаю такой вариант.

Вот в том то и дело, не понятно зачем сейчас вообще менять команды таким пилотам Хемельтон, Рассел, Леклер, Сайнс, Алонсо - все машины их примерно на одном уровне, в полу секунде от Ред Бул, в который кроме Сайнса ни кто из них не пойдёт по понятным причинам. Там дальше к концу пелотона возможны изменения и то из серии шило на мыло.

Это ключевой вопрос. Кто ему сможет дать хорошую машину кроме Мерседеса? В РБ в паре с Максом? Ну-ну. Феррари? Не смешите. Остается только Астон, но там Алонсо, не сильно легче Макса.

1. Здесь не экзамен по русскому языку, если вам не ясен смысл слова в котором допущена ошибка или где-то не поставлена запятая, то можете уточнить и я поясню, чтоб было понятно. Здесь про формулу, а не про грамматику.
2. Я неоднократно писал, что считаю обсолютно всех чемпионов мира, ОИ в любом виде спорта великими спортсменами, вне зависимости, чем они там занимаются в личной жизни. И это я говорю, как в прошлом профессиональный спортсмен, а не эксперД с дивана, который совершает только спринтерские забеги до ближайшей пивнушки. И я не разу, в отличае от всех хейтеров, не назвал ни кого кортонным, липовым, губошлепом, чернозадым и тд.
Поэтому считаю ваше высказывание в мою сторону обсолютно не обоснованным

Куда он уйдет? что он умеет делать? семьи нет, детей нет, в других областях он не особо преуспел. Будет до талого в кабине сидеть

Куда и зачем?

Драку вяжете? Ну-ну, а смысл? Для начала научитесь писать без орфографических ошибок и уважать чемпионов прошлых лет.
Титулы на халяву не выдаются и в одной гонке не зарабатываются. Завоевать титул - выложиться по полной на протяжении всего сезона. Труд уважайте, если не уважаете человека, который этим трудом занимался на протяжении всей жизни.

Вежливость - оружие королей!
А вот насчет "...нет с тобой никаких общих тем..." Вы глубоко заблуждаетесь. У всех, кто зарегистрировался на этом сайте есть одна общая тема - Формула 1. Другой вопрос, что каждый смотрит на неё со своей колокольни. Кому-то, в силу темперамента и природной вредности, хочется покривляться и побузить. Кому-то обсудить новости и узнать точку зрения не похожую на твою собственную. Кто-то считает всех окружающих ордой безмозглых балбесов, а нас Рать... И таких подходов множество.
Я, например, уважаю любую точку зрения, если она обоснована фактами, а не мотивирована пристрастиями. Но в любом случае, если оппонент хочет поговорить и открыть для себя что-то новое, он достоин твоего внимания. Правильней искать точки соприкосновения, нежели тупо хейтить. Но и без шутки, считаю обсуждение невозможным. Без ярлыков, кривляния и откровенных оскорблений. Относитесь к собеседнику так, как Вы хотели бы, что бы относились к Вам.

Понятно, как обычно задом веляешь. Увидел новость про хемильтона, зашёл, написал глубоко аналитическую заметку под новостью, а объяснить что и как ты не можешь, а потом говоришь, что я прикопался к тебе.

Пока речь идет о разработке и производстве доработанного болида на последнюю треть чемпиона. сентября октября ноября!
Но мастерство Льюиса делает ставку о первостепенной важности в этом процессе технологического аспекта БОЛИДА 2024 года.

Мне кажется, контракт уже есть или вскоре будет подписан. Интервью в последнее время у Льюиса сплошь позитивные. Сам он расслабился в хорошем смысле слова, да и на трассе выглядит куда уверенне Джорджа. Хоть и
признает превосходство РБ, но опять же в позитивном ключе оценивает возможности Мерседес бороться в будущем. И сейчас, зачем ему говорить о машине 24 года, если ещё думает, подписывать ли контракт.

До августа 2024, то да уйдёт (от Вольфа точно), но куда, это "?"

У меня создаётся впечатление, если Хэмилтон не увидит новую машину до августа, то уйдет.

Точно в точку. Я бы так и делал. Главное - Льюис сделал "надутого" Рассела и теперь у него все козыри + он внимательно наблюдает и за другими коллективами, например за теми же Быками, а точнее за Максом (вдруг тот ноготь сломает) и тут замена на 2024 год и 8 нарисован...

А не задумывались почему Луис тянет с контрактом. Машину обновили, сейчас результаты подтянутся и разговор о деньгах пойдет для Хемильтона куда проще. Он же не стал медленее, проблема результатов в том что Мерседес построил средненькую машину. Пока есть время и перспективы начать стабильно заезжать на подиум, опережать Рассела и возможно при удачном стечении обстоятельств пикапнуть победу, а потом можно будет и про бабло поговорить.

Как же без твоего комментария в мой адрес? Я тебе русским языком сказал, что не желаю с тобой говорить и ничего обсуждать, у меня нет с тобой никаких общих тем и дел, но ты, наверное, не понимаешь, я же не пишу комментарии к твоим ответам, и очень желаю, чтобы ты последовал моему примеру. Надеюсь, пояснил очень вежливо и доходчиво.

А сколько тогда по твоему мнению должен зарабатывать пилот Ф1? ответь в формате фамилия, зарплата и результат, приведи несколько примеров

У Тотона другого выбора нет, придется заплатить.

Я ковычки забыл поставить)
Адресовано это было конкретно Андрею.
Рассел до Хэма явно не дотягивает. Близок, но не дотягивает. Сейчас в пелотоне 3 топ гонщика Алонсо, Хэм и Макс, остальные чуть ниже.