Шарль Леклер принес извинения Ferrari за публичную критику
23 ИЮНЯ 2023, 10:39
Гонщик “Ferrari” Шарль Леклер извинился перед командой за публичную критику во время квалификации Гран-при Канады, о чем сообщил руководитель итальянской команды Фредерик Вассёр.
Гонщик не смог пройти в финал квалификации, и не сдержал своих эмоций. Леклер просил команду сменить промежуточные шины на слики, но к нему не прислушались. Когда же пилота позвали в боксы, на трассе начался сильный дождь.
“После квалификации у нас состоялся хороший разговор. Шарль признал, что был неправ, и очень сожалеет. Я всегда стараюсь защитить своих ребят, так как понимаю, что когда они выпрыгивают из своих болидов после плохого результата, и их спрашивают о стратегии, естественно, они отвечают, что недовольны ею. Вы не встретите гонщика, который скажет: “Я облажался, но все было супер”. Важно поговорить с командой заранее. Именно это мы и сделали – провели прямой и конструктивный разговор”.
Сергей Шилюхин, 23 Июн 2023, 13:01
Вы блин так пишите, как будто он один как дурак рассекал на промежутках против совтов всю q2.
Но это не так. Такого не было. 13 человек были на совершенно такой же тактике что и Леклер: фиксануть 1 боевой на промежутках и потом брать совты. И 9 из этих 13 оказались на одной и той же трассе в то же самое время быстрее него.
Ну так, Феррари ему и пояснили, мол оставайся, Макс едет на промежутке. Ну и к чему это привело? Мне кажется пилот находясь за рулем может лучше оценить состояние трассы и если он говорит надо слики, то надо слики. Албон сразу на сликах выехал и оказался быстрее всех, это они тоже видели. Просто надежда была что и дальше будет сухо, а тут такое.
RC, 23 Июн 2023, 12:47 сказал: В чем он был не прав в квалификации? Гонщик находится на трассе и говорит, давайте слики мне. В то же время Албон ставит лучшее время на софте. Феррари ему говорят - нет - показывай время на промежутке. Если пилот понял что сейчас можно ехать на слике, тягаться с софтом на промежутке смысла нет.
Вы блин так пишите, как будто он один как дурак рассекал на промежутках против совтов всю q2.
Но это не так. Такого не было. 13 человек были на совершенно такой же тактике что и Леклер: фиксануть 1 боевой на промежутках и потом брать совты. И 9 из этих 13 оказались на одной и той же трассе в то же самое время быстрее него.
+6
Понравилось 6 пользователям (усы феттеля, Андрей83, KhraKir...) и ещё 1 гостю
Belousov, 23 Июн 2023, 11:58 сказал: Что за идиотизм? Вот уж точно не Леклер должен был извиняться. Надо было тактика, который запорол квалификацию, с мостика вытащить за шкирняк, привязать к машине и прокатить кружок. И остальным может слегка мозги прочистило бы. А то последние 2 года косяк за косяком. А в отставку ушел почему-то Бинотто.
Не смотрел квалу?
Сайнс, Алонсо, Пиастри, Окон, Хюлькенберг были на одной тактике с леклером и по трассе ехали за ним.
И все они смогли собрать круги на совтах.
А Леклер запорол все 3 из своих попыток на сликах до усиления дождя.
И в этом виноват шинный стратег???
+5
Понравилось 4 пользователям (усы феттеля, Андрей83, mahakal...) и ещё 2 гостям
В чем он был не прав в квалификации? Гонщик находится на трассе и говорит, давайте слики мне. В то же время Албон ставит лучшее время на софте. Феррари ему говорят - нет - показывай время на промежутке. Если пилот понял что сейчас можно ехать на слике, тягаться с софтом на промежутке смысла нет. Да Феррари рассчитывали что будет дальше подсыхать, и он покажет установочное время, потом переобуется и поедет на софте, но потом опять начался дождь и поезд ушел. Шарль был прав полностью - надо было его слушать, а в итоге он еще извиняется за что то.
+9
Понравилось 6 пользователям (Chaser, Ramzez, Андрей83...) и ещё 4 гостям
Что за идиотизм? Вот уж точно не Леклер должен был извиняться. Надо было тактика, который запорол квалификацию, с мостика вытащить за шкирняк, привязать к машине и прокатить кружок. И остальным может слегка мозги прочистило бы. А то последние 2 года косяк за косяком. А в отставку ушел почему-то Бинотто.
+10
Понравилось 8 пользователям (Chaser, усы феттеля, Ramzez...) и ещё 4 гостям
Доходы от ГП Монако с каждым годом растут. А, за электромобилями будущее. Например в Китае продажи новых электромобилей почти 60 % от общего количеств... news/f1-95069.html
fullpower
как вы относитесь к формула 1? я к ней не отношусь, я и есть формула 1. news/f1-95059.html
RC
Тут я смотрю завелась очередная опасная банда минусяток. DEMIVEL, Эксперт гонок, Треска, я - ну в общем все непапаевцы под лучами ваших коричневых соф... news/f1-95059.html
RC
Терпилы - это потерпевшие, следовательно такие люди живут везде где совершались какие либо преступления. Или вы какое то другое определение этому те... news/f1-95059.html
fullpower
повышение зарплаты говорит о том, что его присутствие в коллективе положительно сказывается на всей команде.
стабильность наше всё и к новым верш... news/f1-95077.html
