Глава Формулы 1 обещает, что в 2026 году звук двигателей будет громче

24 ИЮНЯ 2023, 06:30

glava-formuly-1-obeshchaet-chto-v-2026-godu-zvuk-dvigateley-budet-gromche

Исполнительный директор Формулы 1 Стефано Доменикали заявил, что в 2026 году, когда вступит в силу новый технический регламент, звук двигателей болидов станет громче.

Стефано Доменикали: "Мы хотим сделать звук моторов громче. Я лично очень этого хочу. Это является неотъемлемой частью Королевских гонок и многие болельщики соскучились по этому звуку. Именно поэтому, когда в 2026 году вступит в силу новый технический регламент, новое поколение силовых установок будет звучать иначе, чем сейчас".

комментарии (10)

Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter

ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

	Экипаж Макса Ферстаппена стал 9-м в финальной гонке GT World Challenge Europe Endurance Cup в Португалии В Портимао прошла трёхчасовая гонка финального этапа европейской... 17 Окт 2026
	Составы команд Формулы-1 в сезоне 2027 Последняя информация о контрактах гонщиков, свежие слухи... 17 Окт 2026
	Аяо Комацу подтвердил, что в Haas намерены продлить Оливера Бермана на следующий сезон Руководитель Haas Аяо Комацу высказался о будущем Оливера... 17 Окт 2026
	Кристиан Хорнер: У Ньюи свой подход к делу Бывший руководитель команды Формулы 1 Кристиан Хорнер высказался... 17 Окт 2026
	Норрис: Сейчас мы замыкаем четвёрку лидеров Пилот команды McLaren Ландо Норрис считает, что в данный момент... 17 Окт 2026 1
	Перес рассказал о реакции мексиканских болельщиков на его выступления за «Cadillac» Серхио Перес, выступающий за "Cadillac", поделился ожиданиями... 17 Окт 2026
	Фиттипальди: «Антонелли уже обеспечил себе титул чемпиона мира» Двукратный чемпион Формулы-1 Эмерсон Фиттипальди уверен... 17 Окт 2026 1
	Монтойя считает, что разница в результатах Бермана и Окона обусловлена разницей в двигателях Хуан Пабло Монтойя, экс-гонщик Формулы-1, высказался о неравных... 17 Окт 2026 1
	Фиттипальди: «Хэмилтона несправедливо критиковали в дебютном сезоне за Ferrari» Двукратный чемпион Формулы-1 Эмерсон Фиттипальди считает... 17 Окт 2026 3
	Рафаэл Камара: «Мы с Бортолето очень хорошие друзья» Новоиспеченный пилот "Haas" Рафаэл Камара поделился историей... 17 Окт 2026

Сообщение опубликованное 25 Июн 2023, 15:47 ожидает подтверждения емайл адреса.

Сообщений: 243 Репутация: 551 Дней: 1733	Серый кот #9 25 Июн 2023, 11:38 Цитировать
	shummy, 25 Июн 2023, 06:31 сказал: Сергей Шилюхин, так и сейчас турба одна. Только очень большая. Битурбо была бы компоновка совсем другая - по одной турбе на 3 горшках с каждой стороны или в развале блока, как сейчас модно. Хотя кроме перегрева такая схема не дает ничего, по крайней мере на гражданских авто. Две маленькие турбины раскручиваются и останавливаются быстрее чем одна большая за счёт меньшей инерции,что уменьшает турбояму
	+1 Понравилось 1 пользователю (Анатолий18)

Сообщений: 848 Репутация: 213 Дней: 1977 НКВД РСФСР	motowell #8 25 Июн 2023, 07:46 Цитировать
	shummy, 25 Июн 2023, 06:31 сказал: Хотя кроме перегрева такая схема не дает ничего. Serozha, 24 Июн 2023, 22:13 сказал: крыша даст трещину. Довести на 2 тактном мопеде силу нагрева до нагрузочной мощности КомпрессионноТемпературной работы поршней и колец это не тоже самое, что оптимизировать двигатель в целом.
	Понравилось 1 гостю

Сообщений: 2154 Репутация: 6850 Дней: 1775 No pain - no Gain	shummy #7 25 Июн 2023, 06:31 Цитировать
	Сергей Шилюхин, так и сейчас турба одна. Только очень большая. Битурбо была бы компоновка совсем другая - по одной турбе на 3 горшках с каждой стороны или в развале блока, как сейчас модно. Хотя кроме перегрева такая схема не дает ничего, по крайней мере на гражданских авто.
	+1 Понравилось 1 пользователю (Senna не Prost)

Сообщений: 1133 Репутация: 2263 Дней: 2591	Сергей Шилюхин #6 25 Июн 2023, 00:35 Цитировать
	Serozha, 24 Июн 2023, 21:18 сказал: Спорное суждение, наверное от незнания теории ДВС. По науке, турбина приглушает звук выхлопа и добавляет высокочастотных гармоник, за счет оборотов ТК. Хотелось бы конкретики от Доменикале. За счет чего банкет? Монотурбо+вестгейт в регламенте пропишут и вуаля. Часть газов будут вести мимо турбо как до раскрутки турбины так и по достижению ей максимальных оборотов. Сейчас перекрут турбины останавливает MGUH, и он же расталкивает турбину когда она может существенно тормозить поток газов. С 2026 MGUH не будет.
	+2 Понравилось 2 пользователям (!!!, shummy)
	Сергей Шилюхин отредактировал сообщение 25.06.2023 00:36

Сообщений: 848 Репутация: 213 Дней: 1977 НКВД РСФСР	motowell #5 24 Июн 2023, 22:10 Цитировать
	Serozha, 24 Июн 2023, 21:18 сказал: Спорное суждение, наверное от незнания теории ДВС. Это как сакс на двухтакнике по итоговому Децебельному УРОВНЮ
	Понравилось 1 гостю

Сообщений: 924 Репутация: -137 Дней: 1269 Я не 100$ чтобы нравиться	Serozha #4 24 Июн 2023, 21:18 Цитировать
	motowell, 24 Июн 2023, 13:56 сказал: Турбина глушит звук сильнее чем глушитель самой большой звуконепроницаемости Спорное суждение, наверное от незнания теории ДВС. По науке, турбина приглушает звук выхлопа и добавляет высокочастотных гармоник, за счет оборотов ТК. Хотелось бы конкретики от Доменикале. За счет чего банкет?
	-1

Сообщений: 848 Репутация: 213 Дней: 1977 НКВД РСФСР	motowell #3 24 Июн 2023, 13:56 Цитировать
	mscfan, 24 Июн 2023, 13:49 сказал: удачи им даже такое у них вряд ли выйдет https://youtu.be/1Z7PqJ0oVGc?t=15 Турбина глушит звук сильнее чем глушитель самой большой звуконепроницаемости
	+1 Понравилось 1 гостю

Сообщений: 179 Репутация: 345 Дней: 1931	mscfan #2 24 Июн 2023, 13:49 Цитировать
	удачи им даже такое у них вряд ли выйдет https://youtu.be/1Z7PqJ0oVGc?t=15

Сообщений: 579 Репутация: -597 Дней: 1339 Human Fatal Error	Anti_Way #1 24 Июн 2023, 09:40 Цитировать
	Мы хотим сделать звук моторов громче. Я лично очень этого хочу. Лучше не трогать. Старые движки вы все равно не вернёте, а заставлять лучших инженеров придумывать новые варианты перделок это преступление. Хотя..., для нынешних почитателей современных победителей это нормально.
	+2 Понравилось 3 пользователям (Dmitry22, Анатолий18, Serozha)

Мобильная Обратная связь Реклама

© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.