Фернандо Алонсо: Нужно не вес снижать, а уменьшить размер болидов

25 ИЮНЯ 2023, 10:49
fernando-alonso-nuzhno-ne-ves-snizhat-a-umenshit-razmer-bolidov

Президент FIA Мохаммед бен Сулайем и руководитель Формулы-1 Стефано Доменикали недавно высказались, что нужно снизить вес болидов. Но двукратный чемпион мира и гонщик “Aston Martin” Фернандо Алонсо считает, что нужно уменьшить размер машин.

“Не думаю, что что-то изменится после снижения веса. Нужно уменьшать размер. Бороться на трассе бывает тяжело именно из-за размеров машин, а не их веса.

Гибридные силовые установки очень тяжелые, поэтому будет трудно снизить вес. Я знаю, что руководство планирует снизить массу – посмотрим, что у них получится.

Мне нравятся легкие машины, их легче пилотировать. Но как я уже сказал, на трассе больше проблем из-за размера болидов, в не их веса”.

Подпишись
Telegram VK
Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter


ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

Превью новости: Команды скорректировали передние и задние антикрылья после отмены активной аэродинамики в Монако Команды скорректировали передние и задние антикрылья после отмены активной аэродинамики в Монако

FIA решила отказаться от использования зон активной аэродинамики...

04 Июн 2026
 1
Превью новости: Гран-при Монако: конкурс прогнозов Гран-при Монако: конкурс прогнозов

В нашем конкурсе продолжается приём прогнозов на Гран-при...

04 Июн 2026
Превью новости: Гран-при Монако: трасса и статистика Гран-при Монако: трасса и статистика

История и статистика, схема трассы, результаты выступлений...

04 Июн 2026
Превью новости: Гран-при Монако: статистика действующих пилотов Гран-при Монако: статистика действующих пилотов

Сводная статистика выступлений действующих гонщиков Формулы-1...

04 Июн 2026
Превью новости: Валттери Боттас: Это просто слухи Валттери Боттас: Это просто слухи

Во время пресс-конференции на этапе в Монако гонщик коллектива...

04 Июн 2026
Превью новости: Майк Крак: Надеемся, мы смогли решить проблему с сиденьем Фернандо Майк Крак: Надеемся, мы смогли решить проблему с сиденьем Фернандо

Специалист по связям с общественностью команды Aston Martin...

04 Июн 2026
Превью новости: Кими Антонелли: Мы с Джорджем не хотим расстраивать Тото Кими Антонелли: Мы с Джорджем не хотим расстраивать Тото

Пилот команды Mercedes Кими Антонелли заявил, что во время дальнейшего...

04 Июн 2026
 1
Превью новости: Из-за проблем с логистикой в Монако сократили действие комендантского часа Из-за проблем с логистикой в Монако сократили действие комендантского часа

Перед началом Гран При Монако в FIA сообщили о сокращении...

04 Июн 2026
Превью новости: По слухам новый контракт Леклера подразумевает увеличение зарплаты По слухам новый контракт Леклера подразумевает увеличение зарплаты

На днях стало известно, что гонщик команды Ferrari Шарль Леклер...

04 Июн 2026
 3
Превью новости: Нико Росберг: «В наших авариях с Хэмилтоном больше был виноват я, чем он» Нико Росберг: «В наших авариях с Хэмилтоном больше был виноват я, чем он»

Нико Росберг, завоевавший титул чемпиона мира в 2016-м, поделился...

04 Июн 2026
 1

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:




Сообщений: 7760
Репутация: 7287
Дней: 3167
Тудэн
Механик #5 26 Июн 2023, 16:04 Цитировать
Можно у коробки передач отвоевать место. А радиаторы можно сместить вперед. Регламентом установить колесную базу, например 3200 мм. Команды перекомпануют машину.

Сообщений: 832
Репутация: 213
Дней: 1842
Вес 87 кг к 54 кг
motowell #4 26 Июн 2023, 15:40 Цитировать
Разделение силового блока на 2 части и установка их слева и справа от пилота С возвращение корпуса на гоночную машину и общее уменьшение размеров колесной базы как минимум на треть в длину и почти треть в ширину!!!

Сообщений: 765
Репутация: -394
Дней: 1134
Я не 100$ чтобы нравиться
Serozha #3 26 Июн 2023, 10:15 Цитировать
Снижение размеров и веса гармонично связано между собой. Неужели Нандо этого не понимает?
-1

Сообщений: 1278
Репутация: 2785
Дней: 1521
Inversoman #2 26 Июн 2023, 04:18 Цитировать
Босы предлагают силовую установку и батарейки из кевлара делать?
+2
Понравилось 1 пользователю (Belousov) и ещё 1 гостю
Inversoman отредактировал сообщение 26.06.2023 04:56

Сообщений: 5290
Репутация: 19491
Дней: 1453
Gott weiss, ich will kein Engel sein
RC #1 25 Июн 2023, 17:00 Цитировать
Смотрел вчера ГП Бельгии 1995 года, какие же машины были юркие, нервные даже я бы сказал. Острые как бритва. А в целом впечатления от гонки такие же как сейчас, с поправкой на качество видео конечно.
+3
Понравилось 3 пользователям (Belousov, mahakal, Professor)



Гость
Имя:

Введите число 684 (антиспам)
Email (обязательно)
Комментарий (будет опубликован после подтверждения email)
уведомить о новых
ответах на странице
...

Top.Mail.Ru
Мобильная        Обратная связь        Реклама
© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2026 (0.27 сек.)