Ферстаппен: Симуляции на 2026 год предрекают нам ужасные болиды

Это логично, пока Ферстаппен гоняется, он честолюбив.
Во время доминирования не хочет отдавать своё кому либо ещё.
Если есть возможность поставить лучший круг и оформить хет-трик, почему бы этого не сделать.

Даа, было такое. Это был не только самый молодой поул в Ф1. Это вообще был первый поул Макса в карьере да еще с рекордом трассы. И проиграл 0,026 сек
https://youtu.be/SVTDYyXP7E0?t=120
Показательно видео на 4:50
А Хэм в той гонке стал 5*

Интересно, какое имя тут можно поставить вместо Хэмилтон и смысл фразы не изменится?

Что за рекорд? Я что то упустил?

Механик, я тоже думаю, что как раз Макс и хочет побить все рекорды, судя по его честолюбию. И просто усыпляет бдительность такими словами. Чемпион на то и чемпион, что хочет побить предыдущие рекорды. Хэмилтону конечно просто дико повезло с машиной и отсуствием конкуренции. Будь на Феррари образца 2017-2018 года Алонсо, а не Феттель, то никаких 7 титулов у него конечно не было бы. Феттель тупо сам все просрал своей нестабильностью, хотя имел все шансы взять титул за Феррари. У Алонсо в Феррари не было конкурентной машины. И то он 2 раза был в полшаге от 3 титула.
А макс может уже в этом году побить рекорд и Феттеля и ПРоста

Люди не всегда говорят то что думают. Часто говорят противополжное от того, что думают.
Лучше по делам судить: - мне не нужны рекорды, но быстрый круг заберу, чтобы поставить рекорд по хет-трикам.
Так что прогнозы на базе того что люди говорят не всегда верны.
Помню как он разозлился, когда Риккардо лишил его возможности стать самым молодым завоевавшим поул. Даже всю ночь не спал потом.

Но это все из рубрики "городских сумасшедших".
Но складывается такое ощущение, что именно сейчас он так мыслит, планируя свое будущее, однако жизнь не предсказуемаемая штука, не знаешь что будет завтра, что уж забегать так сильно наперёд.
Возможно всё ещё поменяется и у него самого, приоритеты изменяться

У всех разные цели плюс организмы тоже разные.
Можно быть дряхлым уже и к 30 годам, а можно быть в отличной форме в 40. Плюс ментально как себя настроить.
Хэмилтон пока что мотивирован 8 титулом, Алонсо вновь тоже мотивирован. Скорее всего ещё год выступлений в Альпин отбили желание гоняться, а в АМ "вторая молодость". Пока глаза горят, физически справляется, почему нет?)
Допустим Алонсо времён Макларен не был особенно мотивирован, отсутвии результата и борьба за малые очки его утомляло, поэтому ушел.
Так конечно Хэмилтон тоже ветеран, но Алонсо прямо таки супер ветеран ))

Дополню ещё, Макс говорил что не собирается бить все рекорды во чтобы то не стало, пока побеждает - хорошо, перестанет - ну типо и ладно. В любом случае он чемпион мира ! Этого уже не отнять, а сколько раз выигрывал титул, два, три, четыре не так важно (опять же с ЕГО слов).
Плюс он недавно обмолвился, что выступать за Феррари его потайная мечта. Мой прогноз(хоть и сильно смелый, т.к. не скоротечный, но все же) он уйдет в 2026, попробуется в разных сериях, и если в формуле 1 будет всё ок в плане регламента и т.д.(для него самого) вернётся в 2028 в составе Феррари

Я бы не сказал, Алонсо дебютировал в 2001, а Луис в 2007, когда Фернандо уже был двукратным чемпионом, фига себе ровестники...

А что про Сэра забыли? он разве не "ветеранистый долгожитель"? так то ровесник Алонсо почти по выступлениям. Ему давно на пенсию пора с такими рекордами, а он все тешит себя надеждой на 8-ой самовозный.

да обычная торговля.

видимо хотят свои идеи по аеро пропихнуть и как можно скорее.

Так регламент то уже утвержден. Где они раньше были?
Они же создали Red Bull Powertrains, построили базу, сманили туда мотористов из мерса, хонда им помогает, договорились с фордом - бери и работай, время еще есть.
Че ныть сейчас?

Просто в чем то им это не подходит и они его ртом озвучили эти претензии, чтобы добиться того, что им подойдет.

Ну что сразу правду-матку рубить

они провели симуляцию болидов с учётом нового технического регламента
Вот что они там насимулировали, то ему и дали сказать

Если коротко то Максик или балобол или дурак.

ДВС и топливо 3арегулированы очень жестко и на не сверх передовом уровне. Моторы будут практически одинаковыми у всех.
одинаковые 90* v6 24v 1600cc с регламентированной мощностью в 350 kW с турбиной и вестгейтами.
Мощность даже ниже чем у LMP1h 2014-2021гг.
Ра3ница между моторами только в размере турбин и вытекающей и3 этого ширине рабочего диапазона.

Текущий мгновенный расход в 100 кг в час можно сохранить если заявить чистый этиловый спирт своим топливом. Если топливо дополнительно химически насыщено водородом то пропорционально росту его энергоёмкости массовый расход должен быть снижен. По идее технически достижимая удельная теплота сгорания жидкого топлива ~42.5-45 Мдж/кг. Соответственно регламентом мгновенный расход будет ограничен значениями 71-66 кг/час.

На пике ДВС 2020-2021гг выдавали ~665 kW при расходе топлива 100 кг/час и без ограничения по удельной теплоте сгорания топлива и технологиям его получения. Вероятно было 44 МДж/кг или около того.
Как можно 3аметить КПД ДВС даже падает, так что крайне сомнительно что это будут трудные и дорогие в разработке моторы.

регламент на моторы утвержден уже. можно почитать и не выдумывать.
2026:
https://www.fia.com/sites/default/files/fia_2026_formula_1_tech...

текущий для сравнения:
https://www.fia.com/sites/default/files/formula_1_-_technical_r...

активная аэродинамика -- широкое понятие.
ДрагРедуктионСистем -- подвид активной аэродинамики жестко ограниченный рамками правил.
Что там будет в 2026 по аэро до сих пор не решено. Вбрасывают разные варианты:
просто дрс
"анти дрс" на переднем крыле которое будет добавлять прижим в преследовании
более свободное активное аэро управляемое пилотом
Макс тут обмолвился что автоматическое активное аэро тоже рассматривается

Сергей Шилюхин, активная аэродинамика - это развитие ДРС (на перед и возможно не только на разгрузку на прямых, но и загрузку в поворотах) или что-то иное?

То же самое говорили, когда вводили ограничение бюджетов(

В последнее время по интервью Макса можно понять, что он недоволен вектором развития Ф1.
Возможно Макс таким образом говорит, что будет выступать в формуле 1 до 2025 года включительно, а потом уйдет в другую серию гонок, Макс очень хотел попробовать себя в других сериях, а там и гоночная "пенсия" недалеко. Может это показаться странным, но к 2026 году Максу будет под 30 (и 10 сезонов за плечами), Росберг например ушел в 31 год.
Так что не все такие ветеранистые "долгожители" как Фернандо Алонсо. Тем более никогда не поздно вернуться, так делал тот же самый Фернандо, так делал Кими.