Штайнера попросили выбрать между Хэмилтоном и Ферстаппеном

Формула-1 это чемпионат команд. Они делают машины, набирают механиков и пилотов. Поэтому чемпионат гонщиков - вторичен. Кому, как повезет попасть в хорошую команду.

Зачем же сразу хамить? Полагаю не больший "бред" чем предлагать менять конфигурации поворотов из-за того что они неудобны пилотам...
Про "спорт" - отдельная тема. если считать что технический аспект, сопостовим с фармой и легальлизацией приёма допинга для "болезных", то м.б. сравнивать и можно, но для меня ф1 - это лучшее шоу с элементами импровизации.
На все "зачем", отвечу, что и сейчас их много, но как реглент составят, по таким правилам гонятся и будут. Но при "утопии" и команды и пилоты были бы в более равных условиях в борьбе за КК и чемпионство, чем при нынешних реалиях - моё мнение - убеждать никого не буду.

Это не утопия, а бред разрушающий всю суть спорта. Ф1 командный спорт, это не только соревнования пилотов, но и соревнования конструкторов, и зачем скажем условно Ред Буллу сажать в свою машину условного Сержанта чтобы он ушатал их болид об стену. Получается командам такой подход вообще не нужен. Зрителям? Каждый раз пытаться удержать расклад в голове и запутаться кто на чем когда ехал и почему так. Пилотам? 10 раз за год работать в разном коллективе на разной машине разного уровня? Зачем? Адаптироваться мгновенно все равно не реально. Можно по той или иной причине вообще потерять тренировки, и что? Результаты? Не смотря на то что вполне прогнозируемо будут побеждать лучшие машины с разными пилотами, лучшие пилоты будут показывать в среднем более высокие результаты и на средних болидах и чемпионами в итоге будут становится все теже персонажи, если конечно не вмешается удача, которая в этой рулетке будет играть основную роль.

Достаточно унифицировать кокпит (кстати в целях сокращения расходов и соблюдения стандартов безопасности - не лишено здравого смысла, а если будет один поставщик, то на краштестах можно некисло экономить) и ПО джойстика-руля (руль как и шлем у каждого может быть свой - с привычным расположением тумблеров/кнопок). С призовыми пилотам, тоже легко можно аналогию с КК устроить, а в плане ротации наконец-то может заработать иерархия серий ФИА...
П.С. понятно что "утопия", но мечтать - не вредно, а полезно.

Понятно что это шляпа и так и так. Суть идеи такая же - пилот выступает на разных машинах, а как это определяется уже детали. У такого подхода одни минусы, кто будет платить зарплату пилотам? Один общий фонд? Спонсорские контракты опять же. Далее болиды делаются с учетом параметров пилота, как минимум рост \ вес и прочие параметры. Из последнего можно вспомнить ГП Сахира, когда Рассел заменял Луиса, насколько он выше торчал из кокпита, и ему даже обувь пришлось надевать на размер меньше чтобы управлять педалями не цепляясь. Получается болиды надо унифицировать чтоли? Не говоря уж о взаимодействии с командой и освоении машины. Пилоты при переходе по несколько месяцев учат расположение кнопок на руле, их тоже надо унифицировать? Так мы приходим к тому, что чем страдать такой ерундой, проще унифицировать машины чтобы они были одинаковыми, но это уже не формула 1, а моно-серия будет.

Так жеребьёвка и не справедлива. Речь про то, что каждый обязательно поработает с каждой командой. И каждая команда покажет, как она умеет адаптировать болид под разные стили пилотирования.

Такие безумные идеи были у Макса Мосли в середине 2000х, правда он хотел жеребьевку проводить кто на чем поедет. По понятным причинам эта бредятина реализована не была.

Макс и на ведре Хаас будет побеждать...
Остальные будут самовоз выжидать...

Эх, была бы ротация пилотов в командах. 20 пилотов, 20 этапов, каждый пилот прокатится и на ведре и на космолёте. И будет понятно, кто чего стоит.
Мечты, мечты .......

А пусть берет обоих:) вот и посмотрим, кто быстрее на одинаковой технике в незнакомой команде:)

110% для Хааса в прошедшей Австрии это что будет?

Вообще не факт , что он сможет поехать на машине не ньюи

Выигрывать вряд ли, но выжать 110% из него сможет.

Поддержу Штайнера, пусть забирает себе величайшего. У него же все само получается, он и это ведро научит выигрывать.