Ферстаппен: Мы с отцом хотим создать свою команду в GT3

Сергей Шилюхин, ну если только про малоскоростные гонки, то ладно. Гоняться то конечно могут, но чтобы стать чемпионом нужна основательная подготовка, а не половинчатая и с раннего возраста 4-5 лет.

Вопрос на другую тему: Перес плохо болид настроил или болид снова чисто под Ферстаппена стал? В чем причина такой скорости? По сравнению с началом сезона, не Макс прибавил, а Перес стал медленным.

Но на деньги Ниссана, а не собственные. Пара сезонов в ГТ3, 1-2 в LMP2, дальше в LMP1.
А не надо мне приписывать логику которую я не высказывал.)

Я просто говорю что мнение основанное на каких то собственных домыслах является ошибочным и никаким фактам реальности не соответствует.


Отбор через картинг и младшие формулы конечно лучше. Но он отсекает много вполне талантливых ребят. Если для них появится дополнительное окошко будет только лучше.
Пока через все виртуальные отборы прошло наверное человек 30-40. Сажали их с ходу в ГТ4 / ГТ3. До уровня Ф1 ни один пока не доехал. И 10 ЛеМанов подряд в абсолюте тоже никто из них не выиграл. Но и страйк в первом повороте тоже никто из них не организовал.
Через Nissan PlayStation® GT Academy прошло 22 человека. Из них на 20 есть информация. 17 вышли на официальные старты ГТ4 / ГТ3 (пару человек забраковали врачи на моменте получения гоночной лицензии и под конец программа ниссана была какая-то скомканная, некоторые люди потерялись по неуказанным причинам) и 13 из них поднимались на подиумы в классе на первом или втором своем этапе.

Дорос то он гоняясь в реале, а не на симуляторе.
Уверен, что в реале и до отбора имел какой то опыт, не только на симуляторе. Но есть такие, кто гоняется только на симуляторе, о них речь.

Симулятор это чисто зрительное управление машиной, а в реале больше пятой точкой ощущаешь пределы, а не глазами. Немного разное, хоть и смежное.

По твоей логике, нужно отменить картинг, младшие серии. Пусть все гоняются на симуляторе , а потом сразу в ф1 приходят.

Это всего лишь исключение из правил на уровне погрешности, но и он сто процентов тренировался на реальной машине и уж точно не один гоночный уикенд. В чем конкретно я балабол?

Трасса -- не ринг. А ты - балабол.

Lucas Ordonez -- первый отобранный Гран Туризмо Академией Ниссан/Сони в 2008 году. 3абрался на подиум в первом своем официальном старте в 2009 GT4 European Cup season и закончил сезон на втором месте в общем зачете. Со временем дорос до категории LMP1.

Марк Шульжицкий -- первый отобранный с территории России в 2012 году. Занял второе место в классе в Dubai 24 Hour 2013 -- втором своем официальном старте. Так же со временем дорос до LMP1 категории.

Я в теме спорта в целом (не с дивана, а из 23х летнего реального опыта). И я точно знаю , что ни один виртуальный не сможет соревноваться с реальным пусть даже он с 5 рулями и педалями может ездить на экране. Поставь на ринг виртуально чемпиона ОИ и реального перворазрядника, чо будет с виртуальным в ринге? Я думаю избиение. И ваша фраза домашним гонщики подходит как нельзя лучше

А скорости в ГТ3 какие? И понимают ли эти симулянты из симуляторов, что аварий мало кому удавалось избежать. Одно дело разбить симулятор, а другое дело на скорости за 150 приехать в стену. В первом случае просто ладошки протер и поехал дальше, а во втором?
А если понадобится лечение? А ремонт машины?
Разве не надо готовить пилотов к авариям?

Крайне ценное мнение от человека совершенно не в теме ни виртуальных, ни гт гонок


Виртуальные соревновательные гонки уже лет 20 строго на рулях и педалях.
Да, без ускорений.
Но и ГТ3 совсем не формула 1 и даже не 2. Боковые перегрузки меньше 2G, примерно на уровне картинга спортивного.

По специфике лицензирования пилотов и самих гонок гт не получится посадить одних "домашних гонщиков" в одну машину. Там скорее всего будет кто-нибудь уровня Смоляра + кто-нибудь доходивший до F4 и уже только третьим человек находящийся на уровне первых двух в виртуале, но на реальную трассу не выходивший.

Предыдущие експерименты с поднятием виртуальных гонщиков в реал в целом вполне успешны.
Ферстаппен новой концепции тут не придумал. Но он хочет сделать регулярным то что раньше было эпизодическим.

Заведомо провальный проект. Ну вложит свои деньги, наймет персонал, купит машины, привлечет на свое имя спонсоров и обделаются в первой же гонке его виртуальные водители (не пилоты) , если вообще доеду до финиша. А дальше сезон, два и спонсоры помашут задним диффузором и на этом добрый и светлый проект закроется. Давить пальцами на кнопки мышки и клавиатуры, это совсем другое чем управлять реальной машиной

Надо заявиться в команду Макса, я с 2005 года в сим-рейсинге, и как раз последние 10 лет в основном гоняюсь преимущественно в классе GT3. Это конечно ирония, я слишком стар для такого, и есть тысячи пилотов лучше меня...

Надеюсь, что проект доведут до результата

Это пока только слова. А если, что более вероятно, не сделают ничего? Кому пинок будет? Вам?

Надеюсь, что проект доведут до результата. Это же так классно - дать шанс тем, кто быстрый, но родился в небогатой семье.

Ну и лёгенький пинок Льюису, который много говорил о необходимости поддержки африканских спортсменов, но до дела так и не дошёл.

Кстати многие пилоты создают проекты по обучению или строят картодромы. Это здорово. Но дать шансы виртуальным гонщикам - это прямо интересно.

P.s. Смотрел на неделе фильм в тему - "Китайский дрифт".