Штайнер объяснил почему Формула 1 сейчас не популярна в Германии

14 СЕНТЯБРЯ 2023, 10:21

shtayner-obyasnil-pochemu-formula-1-seychas-ne-populyarna-v-germanii

Глава коллектива Haas Гюнтер Штайнер рассказал, почему в наши дни Королевские гонки не популярны в Германии.

Гюнтер Штайнер: "Да, сейчас популярность Формулы 1 в Германии практически на нуле и это обидно, ведь раньше эта страна была синонимом Королевских гонок. Нужно привлечь новых фанатов и это можно сделать за счёт молодого поколения. Но, чтобы зрителям было интересно смотреть гонки, им нужен кумир за которого они будут болеть. Посмотрите на Нидерланды, где все от мала до велика смотрят Формулу 1.

На стартовой решётке этого сезона есть гонщик из Германии, это Нико Хюлькенберг. К сожалению, на данный момент мы не можем регулярно бороться за очки. Мне кажется, чтобы добиться большей популярности нам нужно вернуть Гран При Германии".

комментарии (14)

Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter

ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

	Гран-При Японии: инфографика от Pirelli Традиционное превью предстоящего этапа от компании Pirelli.... 21 Сен 2023
	Гран При Японии: статистика действующих пилотов Сводная статистика выступлений действующих гонщиков Формулы-1 на трассе Сузука.... 21 Сен 2023
	Гран При Японии: трасса и статистика История и статистика, схема трассы, результаты выступлений прошлых лет.... 21 Сен 2023
	Тото Вольфф: Мик Шумахер может остаться нашим резервистом, и выступать в других сериях Руководитель “Mercedes” Тото Вольфф заявил, что Мик Шумахер может остаться резервным пилотом немецкой... 21 Сен 2023 4
	Серхио Перес: Надеюсь, проблемы, которые были в Сингапуре, больше нас не побеспокоят Пилот “Red Bull” Серхио Перес занял восьмое место в гонке Гран-при Сингапура, и надеется отыграться на... 21 Сен 2023
	Мартин Брандл высказался об аварии Лэнса Стролла в квалификации Гран-при Сингапура Пилот “Aston Martin” Лэнс Стролл попал в аварию в первом сегменте квалификации Гран-при Сингапура, когда... 21 Сен 2023 3
	Фернандо Алонсо: Желание победить у меня с первого дня, и останавливаться я не собираюсь Пилот “Aston Martin” и двукратный чемпион мира Фернандо Алонсо признался, что всякий раз, когда садится... 21 Сен 2023 1
	Хельмут Марко: Уверены, что спад, как на Гран-при Сингапура, не повторится Спортивный консультант “Red Bull” Хельмут Марко сообщил, что команда выяснила причину провала на Гран-при... 21 Сен 2023 12
	Ральф Шумахер встал на защиту Хельмута Марко После громкого скандала на Хельмута Марко до сих пор обрушивается море критики. Ральф Шумахер, который... 21 Сен 2023 4
	Фиттипальди: В Японии Макс захочет реабилитироваться Двукратный чемпион мира в классе Формулы 1 Эмерсон Фиттипальди уверен, что после неудачного выступления... 21 Сен 2023 1

Сообщений: 1064 Репутация: 2259 Дней: 534	Inversoman #14 15 Сен 2023, 02:16 Цитировать
	Германии бы сейчас вывезти всю ту экономическую чехарду которая происходит в ЕС в связи с всем известными дейсивиями, а он про гонки. Если так и дальше дело пойдёт, то как-бы европейские этапы не начали закрывать...
	+2 Понравилось 2 пользователям (!!!, RC) и ещё 1 гостю

Сообщений: 1638 Репутация: 4508 Дней: 466 Gott weiss, ich will kein Engel sein	RC #13 15 Сен 2023, 01:37 Цитировать
	Андрей83, 14 Сен 2023, 22:26 сказал: Вроде не так, все команды делят общий пирог и всем достается хоть не большой, но кусочек. И в договоре согласия там прописано (на сколько я слышал) 12 команд Уточнил данные, так как после твоего предположения засомневался, и решил докопаться до договора согласия, что касается призовых - речь там идет только о первых 10 командах, так что 11я по текущему договору получит только 10 миллионов за участие (за то же десятое только за участие примерно 50 мультов + примерно 20 призовых) и компенсацию транспортных издержек на ровне со всеми. Что таки немного снизит выплаты остальным 10 командам. CVC Revenue Distribution Model: - The 50% of the total money that the CVC earns goes to the prize money fund. This money is used to distribute among the constructors. - The remaining 50% of the money goes to the formula 1 group and shareholders. - The 23.7% of the Formula 1 Prize money fund is divided equally among the top 10 teams. - All the teams get the transportation cost form the Formula 1. - The 23.7% of the prize money fund goes to the constructors on the basis of how they finish in the constructor’s points table at the end of the season. - Ferrari gets the extra 2.5% because of their special contract with the formula 1. - The team that finishes outside the top 10 gets $10 million for participating in the tournament. Ну и Феррари получает +2,5% за то что это Феррари. Расчёт вел исходя из цифры ~1 миллиард заработанный Формулой 1 в 2022 году.
	+5 Понравилось 2 пользователям (Андрей83, !!!) и ещё 4 гостям
	RC отредактировал сообщение 15.09.2023 02:13

Сообщений: 1638 Репутация: 4508 Дней: 466 Gott weiss, ich will kein Engel sein	RC #12 14 Сен 2023, 23:23 Цитировать
	Андрей83, 14 Сен 2023, 22:26 сказал: Вроде не так, все команды делят общий пирог и всем достается хоть не большой, но кусочек. И в договоре согласия там прописано (на сколько я слышал) 12 команд Зачем там прописывать 12 команд, когда их нет? И зачем же тогда все это сопротивление со стороны действующих участников, заявление что Андретти не принесет ценности Ф1 и т.д. Прикол как раз в том, что новая команда не увеличит доходы Ф1, а деньги в ближайшей перспективе делить придется на всех, вот все команды и против новичков. По этому всегда легко было купить команду Ф1, а создать новую практически невозможно
	+3 Понравилось 4 гостям

Сообщений: 1285 Репутация: 1924 Дней: 840	Андрей83 #11 14 Сен 2023, 22:26 Цитировать
	RC, 14 Сен 2023, 19:23 сказал: Ну так команда участвует, создает движуху. В целом получается шоу - большой цирк. И в этом цирке участникам платят половину всех доходов Формулы 1 деля соответственно по положению в КК. Именно поэтому команды так против принимать новых участников. По текущему договору согласия призовые получают первые 10 мест (т.е. все), и если его не изменят (а команды не горят желанием делиться с 11м участником) то последний 11 не будет получать ничего. Соответственно если Андретти уделает условно Хаас - то тот останется без денег. Помнишь не так давно было три новых команды - Хиспания, Манор и Кетерхем - вот они не получали денег и быстро загнулись. Вроде не так, все команды делят общий пирог и всем достается хоть не большой, но кусочек. И в договоре согласия там прописано (на сколько я слышал) 12 команд

Сообщений: 1155 Репутация: -81 Дней: 841 Never give up	Алексей Б. #10 14 Сен 2023, 20:49 Цитировать
	Штайнер - осёл! Нужно вернуть Мига и гран-при Германии вернётся...
	-6

Сообщений: 1638 Репутация: 4508 Дней: 466 Gott weiss, ich will kein Engel sein	RC #9 14 Сен 2023, 19:41 Цитировать
	Андрей1982, 14 Сен 2023, 19:38 сказал: Да, помню такие команды, Марусю Вёрджин еще забыл добавить Ну это и есть Манор, она сперва Марусей была, потом Манором, потом загнулась
	+2 Понравилось 1 пользователю (Андрей1982) и ещё 4 гостям

Сообщений: 1358 Репутация: 1805 Дней: 1131 Forza Ferrari!!!	Андрей1982 #8 14 Сен 2023, 19:38 Цитировать
	RC, 14 Сен 2023, 19:23 сказал: Ну так команда участвует, создает движуху. В целом получается шоу - большой цирк. И в этом цирке участникам платят половину всех доходов Формулы 1 деля соответственно по положению в КК. Именно поэтому команды так против принимать новых участников. По текущему договору согласия призовые получают первые 10 мест (т.е. все), и если его не изменят (а команды не горят желанием делиться с 11м участником) то последний 11 не будет получать ничего. Соответственно если Андретти уделает условно Хаас - то тот останется без денег. Помнишь не так давно было три новых команды - Хиспания, Манор и Кетерхем - вот они не получали денег и быстро загнулись. Да, помню такие команды, Марусю Вёрджин еще забыл добавить
	Понравилось 1 гостю

Сообщений: 1638 Репутация: 4508 Дней: 466 Gott weiss, ich will kein Engel sein	RC #7 14 Сен 2023, 19:23 Цитировать
	Андрей1982, 14 Сен 2023, 18:47 сказал: То есть получается, что если он будет телепаться в хвосте пелетона, не зарабатывать очки и все равно при этом будет в выигрыше? Абсурд. Платить за то что ты аутсайдер....... Ну так команда участвует, создает движуху. В целом получается шоу - большой цирк. И в этом цирке участникам платят половину всех доходов Формулы 1 деля соответственно по положению в КК. Именно поэтому команды так против принимать новых участников. По текущему договору согласия призовые получают первые 10 мест (т.е. все), и если его не изменят (а команды не горят желанием делиться с 11м участником) то последний 11 не будет получать ничего. Соответственно если Андретти уделает условно Хаас - то тот останется без денег. Помнишь не так давно было три новых команды - Хиспания, Манор и Кетерхем - вот они не получали денег и быстро загнулись.
	+3 Понравилось 2 пользователям (Inversoman, Андрей1982) и ещё 4 гостям
	RC отредактировал сообщение 14.09.2023 19:24

Сообщений: 1358 Репутация: 1805 Дней: 1131 Forza Ferrari!!!	Андрей1982 #6 14 Сен 2023, 18:47 Цитировать
	RC, 14 Сен 2023, 18:01 сказал: Даже за 10 место в КК платят призовые. Причем деньги не малые, в прошлом году там на команды поделилось около миллиарда долларов, причем половина от суммы делится из расчета кто какое место занял, а вторая половина делится равномерно. Так что можно представить что даже по второй части получается около 50 миллионов, ну и что то еще за 10е место по первой части. Так что допустим Хаас получает призовыми миллионов 70 - что уже половина бюджета команды, + спонсоры. Думаю Джин в 0 выходит по итогу. То есть получается, что если он будет телепаться в хвосте пелетона, не зарабатывать очки и все равно при этом будет в выигрыше? Абсурд. Платить за то что ты аутсайдер.......
	-1 Понравилось 1 гостю

Сообщений: 1638 Репутация: 4508 Дней: 466 Gott weiss, ich will kein Engel sein	RC #5 14 Сен 2023, 18:01 Цитировать
	Андрей1982, 14 Сен 2023, 17:55 сказал: какая тут может быть прибыль, когда болиды не зарабатывают очков и телепаются от гонки к гонке в хвосте пелетона? Даже за 10 место в КК платят призовые. Причем деньги не малые, в прошлом году там на команды поделилось около миллиарда долларов, причем половина от суммы делится из расчета кто какое место занял, а вторая половина делится равномерно. Так что можно представить что даже по второй части получается около 50 миллионов, ну и что то еще за 10е место по первой части. Так что допустим Хаас получает призовыми миллионов 70 - что уже половина бюджета команды, + спонсоры. Думаю Джин в 0 выходит по итогу.
	+2 Понравилось 5 гостям
	RC отредактировал сообщение 14.09.2023 18:03

Сообщений: 1358 Репутация: 1805 Дней: 1131 Forza Ferrari!!!	Андрей1982 #4 14 Сен 2023, 17:55 Цитировать
	!!!, 14 Сен 2023, 16:07 сказал: При чём тут Штайнер, если у Джина бизнес модель потратить меньше чем призовые за 10ю позицию, а "спорт" лишь как средство получения прибыли? какая тут может быть прибыль, когда болиды не зарабатывают очков и телепаются от гонки к гонке в хвосте пелетона?
	-1 Понравилось 1 гостю

Сообщений: 179 Репутация: 336 Дней: 809	mscfan #3 14 Сен 2023, 16:12 Цитировать
	бесподиумный Нико.

Сообщений: 131 Репутация: 188 Дней: 565 Z О V	!!! #2 14 Сен 2023, 16:07 Цитировать
	Андрей1982, 14 Сен 2023, 10:24 сказал: А мне кажется, господин Штайнер, что Вам сначала нужно разобраться в своей команде, потому что ее выступления, простите меня за прямоту, хромают на обе ноги сразу, а уж потом говорить про Германию и другие страны....... При чём тут Штайнер, если у Джина бизнес модель потратить меньше чем призовые за 10ю позицию, а "спорт" лишь как средство получения прибыли?
	+1 Понравилось 1 пользователю (Inversoman)
	!!! отредактировал сообщение 14.09.2023 16:08

Сообщений: 1358 Репутация: 1805 Дней: 1131 Forza Ferrari!!!	Андрей1982 #1 14 Сен 2023, 10:24 Цитировать
	А мне кажется, господин Штайнер, что Вам сначала нужно разобраться в своей команде, потому что ее выступления, простите меня за прямоту, хромают на обе ноги сразу, а уж потом говорить про Германию и другие страны.......
	+2 Понравилось 3 пользователям (Алексей Б., Belousov, Chaser) и ещё 1 гостю