Брандл считает, что нужно было проверить все болиды

Я то же расстроен что Астон разбил себе днище, но Алонсо сказал что мало было времени и очень рад что в уикенд в Мексике будет проходить по классическому принципу...

Если тебе что-то здесь не нравится можешь сюда вообще не заходить и не писать, тебя здесь никто не держит. Вся модерация на усмотрение модераторов.

Зашел посмотреть, как люди критикуют Брандла, а тут уже комментарии потерли. Спасибо Треске, своим постом сохранил анналы истории. так и не понял где там оскорбление, нецензурные выражения, спам.

В том то и дело, кто тут остался? Не видно Механика, Шилюхин пропал, Аэрокот с безымянным редко заглядывают.
Остались пацаны неравнодушные к аналу и умеющие кидать фекалии.
Стукачки и стихоплеты
балаболки и шуты

Да времени всем не хватило, просто большинство решили сразу выше поднять машины, но чиркали все равно почти все. Их просто не проверяли. А так возможно еще бы несколько машин дисквалифицировали.

Отмазы? А от чего мне отмазываться то? Понятно что некоторые тут настолько привыкли постоянно спорить, что воспринимают каждое сообщение как часть спора. Если прочитаешь всю ветку, я никого обвинять не планировал и отмазываться мне просто незачем. Фотографии которые приложил - я на них не ссылаюсь - типа посмотрите ка. Это иллюстрация, а не аргумент в каком то выдуманном споре. Вот так пишешь себе себе спокойно, а тут какой ни будь Эрик начинает орать - "извинись за клевету", а аналитик в качестве примера ставит под сомнение мою ориентацию - смех да и только. Что же вас так корёжит то?

Молодец, что извинился. Оскорбления годятся только, чтобы закончить разговор. А нас тут на форуме не так много, чтобы затыкать друг друга.

По поводу ответственности ты не прав. Это просто форум. Если хочешь читать продуманные статьи - читай экспертов, которым платят деньги.

А форум - это обсуждение. Кто-то не прав - поставь дизлайк, или напиши в чем не прав. А если из-за каждой ошибки "разносить" оппонента с оскорблениями - тут тогда только такие и останутся.

Я никого не оскорблял, а только предположил.
Я для этого это и написал, чтобы была возможность прочувствовать, что предположения воспринимаются как утверждения.
Сначала хотел сразу разъяснить, но потом решил сначала дождаться реакции, чтобы лучше прочувствовалось. Но хватит ли ума, вот в чем вопрос.
А баном не пугай, не очень ценно что то тут писать.

Извиниюсь за оскорбление, но не в этом была цель.
Я тоже не называл тебя никем, а только предположил. Как и ты.
Я дал тебе возможность прочувствовать, что за предположения тоже несешь ответственность, как и за утверждение.
Предположения так же действенны как и утверждения. Так что осторожнее с этим. Отмазы предположил, для красоты не прокатывают.

Да я вас умоляю . Времени не хватило... Почему одним хватило, а хитропопым нет? И разговор идёт не о бедном хаасе, а о топ командах, где на питстопе по 4ре человека на колесо и аналитики с данными собрано сотни террабайтов, где прекрасно понимают куда и что надо крутить... Попробовали максимально выжать из новинок и ситуации на дурачка. Не прошло. ФиА устроили показательную казнь, показав что для них фаворитов нет.
Апеляции будут? Нет, ибо все всё понимают и знают откуда берётся вдруг "поехал"...

Вероятно это аналитик от слова "анал"

Голубая аналитика, которую мы заслужили на этом сайте

Analitik, вероятно в следующий раз бан пойдешь

Написал же для красоты, по-русски не понятно? I posted these pictures for aesthetic pleasure, dude.

Если в них нету смысла , зачем в первом посту выложил?

Да эти фотки для красоты, расследование по фотографиям проводить смысла нет.

Смотри на левое заднее колесо, у РБ на самом высоком пике поребрика, а у Маков и Красных ближе к середине поребрика.

Согласен, Мерседесы сознательно занизили тачку до упора, на этот этап они привезли новое днище - копию редбулловского и хотели по полной ее испытать. Испытали - Луис как видели был весьма хорош, но в итоге схлопотал дисквал. Иронично что именно Мерседес проталкивали в прошлом году увеличение просвета, а теперь сами занижаются как могут.

Но в защиту Луиса и Шарля могу сказать, что скорее всего это не было преднамеренной попыткой получить преимущество. Так получилось потому, что во первых трасса очень ухабистая, а во вторых из за спринта была только одна тренировка в которой необходимо было за час все настроить и подобрать нужный просвет в том числе. Как пояснил Боттас, это сложно успеть, нужно испытать машину с пустыми баками, с полными, с ДРС, без ДРС... Ред Булл имея запас по скорости предпочли сразу округлять в большую сторону и поднять машины так же как и большинство команд. В Мерседесе и Феррари очевидно пытались сделать его как можно ниже. Но времени на тестирование настроек было мало и сразу после тренировки настройка машины была запрещена. Далее же на фиксированных настройках было пройдено 2 квалификации, спринт и гонка, и во всех этих сессиях планка терлась. Так что сочетание кочек на трассе + малого количества времени на настройку + доп. квалу и спринт - вполне понятно к чему это привело.

Огромная разница в прижимной силе, балансе болида, управляемости и других факторах.
Были явно видны трудности Макса и высокая скорость Льюиса. А всего-то, разница 1-2 мм.

Пффф, не смеши мои носки. Я предположил, что они занизили тачки, то что у них стерлась планка я не утверждаю.

Понимаю, что тебе тяжело адекватно воспринимать то, что я говорю, но вообще я с самого начала против этой бесчеловечной дисквалификации за 1мм стертой доски. И мне жаль Луиса с Чарли, тем более я бы не желал того же Норрису. Просто мы тут обсуждаем ситуацию так как мы ее видим.